在本次的成都車展上，榮威D7 EV和D7 DMH首度亮相，這兩款新車是榮威全新中大型轎車，作為榮威全新新能源產品系列“D家族”的首發車型。
外觀方面，封閉式的進氣格柵設計能夠很明顯的看出其是一款新能源車型。不過，榮威D7 EV和DMH之間也有明顯的外觀差異，D7 EV采用封閉式前臉和分體式大燈設計，而D7 DMH則采用一體式大燈，下方前進氣格柵更寬。
觀察車身側面，榮威D7 EV配備了隱藏式門把手和18英寸低風阻輪圈，而D7 DMH則使用傳統式門把手。兩款車型的車尾造型都比較圓潤，尾燈造型細長，還配有小鴨尾設計，展現出不錯的運動感。
車身尺寸上，D7 EV的長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。而值得注意的是，D7 DMH的長寬高為4890/1890/1510mm，軸距為2810mm，所以D7 DMH要略寬于D7 EV。
而再結合其競品比亞迪漢來看，車身尺寸為4975mm/1910mm/1495mm，軸距為2920mm，除了在高度上榮威D7要高出幾厘米外，其他方面還是有著明顯差距。
內飾方面，純電版與混動版保持一致，采用黑白灰的雙拼色設計，年輕時尚。中控臺內嵌式大尺寸雙聯屏，同時保留了大部分物理按鍵。此外，D7的座椅都采用皮質包裹，提供出色的舒適感，加上2.8米的軸距，后排空間寬敞舒適。
從車型名稱中，可以明顯看出這兩款車分別是純電動和混合動力版；
榮威D7 EV由上汽星云純電專屬平臺打造，將提供兩種魔方電池選項，分別對應CLTC綜合續航里程為510km和610km。在動力方面，它采用了高低功率版本的后置單電機總成，低功率版本最大功率為145kW，高功率版本則為155kW。
而榮威D7 DMH混動版搭載了專用混動發動機，熱效率超過43%，混動工況下，百公里油耗為4.3L。在CLTC工況下，它的純電續航里程為125km，綜合續航里程達到1400km。
從目前的官方信息來看，榮威D7在產品力方面的表現不錯，那么你認為榮威D7的合理售價應該在哪個區間呢？
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