比亞迪冠軍版車型，相信大家都已經非常熟悉了。自從這一系列車型推出以來，喊出了“油電同價”的口號，銷量也在不斷走高。而就在9月15日，比亞迪元PLUS第50萬輛新車下線，同時冠軍版車型也宣布正式上市了，其售價區間13.58-16.38萬元，對比老款車型，可以說又是加量不加價的狀態。那么，這一次，元PLUS冠軍版會不會成為你的心頭好呢？
新車解讀:
新增全新配色
新車外觀方面的變化不大，主要是新增了氧氣藍、律動紫兩款配色，而后者是為選裝項，價格為2000元。新車外觀仍然是以運動基調為主，“龍顏”設計理念為前臉帶來了不錯的辨識效果，全新樣式的輪轂配合車身也提供了一定的運動氛圍，車尾的貫穿尾燈和下方的黑色后包圍同樣能帶來類似的效果。
車內配置升級
車內的設計風格依然是以健身為主題，比如啞鈴片樣式的空調出風口、機械感較強的換擋機構以及車門板處的琴弦設計，這些元素的融入能帶來不錯的運動感。實際上，新車內飾主打的就是年輕，本身這款車也是面向年輕人推出的，所以車內的設計風格也比較有活力。
雖然設計風格沒變，但配置方向稍有改動。新車將會為前排座椅增加通風/加熱功能，后擋風玻璃也升級為隱私玻璃，輔助功能方面新車從普通全景影像升級為3D透明全景影像，同時新車還將增加智能上下電、親子模式、擦屏模式等多種功能。
內部空間寬敞
空間方面也是大家比較關注的內容之一，該車長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm，整體數據基本符合緊湊車型的主流表現。乘坐方面，前排位置能為身高175cm的體驗者帶來1拳的頭部空間，后排的頭部空間則為2拳，腿部空間為1拳4指。整體來說，車內空間比較寬裕，在緊湊車型中基本處于主流偏上的水平。
動力續航表現
動力方面繼續沿用現款車型的動力系統，搭載的是一臺前置電機，參數方面并沒有因版本不同而區分，最大功率和最大扭矩均為150kW和310N·m。續航方面有所不同，根據版本不同，續航里程共分為430km和510km兩種版本，所對應的電池容量分別為49.92kWh和60.48kWh。從以上數據來看，動力和續航方面應對日常通勤并沒有太大壓力。
總結:
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