2023年9月12日下午，華為現任常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任。現身上海前灘31號，主持當天的問界新M7新能源車發布會。此次發布會不包括手機等新品信息，但與發布會相關的各種詞條卻在當天接連登上社交平臺的熱搜榜。
據了解，AITO問界新M7首銷期用戶可獲華為Mate60系列、Mate X5手機優先購買權
性能方面，問界新款M7有大幅升級，在HUAWEI DriveONE增程電驅平臺加持下，其百公里加速只要4.8秒，遙遙領先于寶馬X5L 2.0T的7.3秒，也快于理想L7 Max的5.3秒。
余承東在發布會上說:“華為智能座艙一直被抄襲，從未被超越。”問界新M7共有六座和大五座兩個版本，華為與合作伙伴賽力斯在升級打造上耗費超5億元，用于車身、底盤和性能；空間設計和布局；智能駕駛和智能座艙。
此外，問界新款M7底盤全新升級，增強型麥弗遜前懸配合H臂多連桿獨立后懸，結合前后懸雙FSD可變阻尼減震器，大幅提升駕駛操控性，使城市代步更舒適，高速行駛更穩定。
根據官方的數據，在鋪裝路面，問界新M7車型的駕乘舒適性提升38%；在顛簸路面，駕乘舒適性也可以提升35%。
此外，問界新M7車型搭載了華為HUAWEI DATS 2.0智能扭矩調節，支持雙向智能協同，號稱成員橫向離心感降低14%，車輛轉向靈敏度提高36%。
余承東援引調研數據稱，問界在2023年上半年新能源中大型及大型SUV質量排行，遠超行業平均分值。問界在新能源品牌新車質量排名第一，超過蔚小理、寶馬、特斯拉。
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