2023年9月12日，問界新M7正式上市，售價24.98萬起。除了鴻蒙智能座艙3.0、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)這些標簽外，升級后的新M7又增加了五座版本，進一步提升了整車的“得房率”，并再次刷新了大SUV的智價比新高度。
車機系統(tǒng)再度升級，問界新M7再次展現(xiàn)智價比新高度
隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，“性價比”的概念早已變成了“智價比”。所謂“智價比”，就是在相同價位的情況下，車輛能夠提供的智能配置和性價比表現(xiàn)的綜合度量。在智價比這方面，AITO問界通過和華為的深度合作，一直保持在行業(yè)的前列。
這次升級的問界新M7也不例外，其通過搭載鴻蒙智能座艙3.0，交互體驗再次領(lǐng)先了行業(yè)一代。其中，AITO問界全系車型升級HarmonyOS 3，實現(xiàn)全場景多產(chǎn)品的無縫連接，用戶通過手機內(nèi)各類APP打開相應(yīng)地址，上車后通過觸碰車機互聯(lián)后，應(yīng)用內(nèi)地址信息即可流轉(zhuǎn)至車機地圖，同時開啟地圖導(dǎo)航搜索，即可確定目的地，免去了用戶上車打開地圖再搜索的繁瑣步驟。
當然，除了全新升級的車機手機互聯(lián)系統(tǒng)，問界新M7所配備的小藝智慧助手也同樣展現(xiàn)了高度智能，其通過行業(yè)首次的跨輪對話意圖理解，實現(xiàn)了對話文本補全。簡單來說，就是在用戶自然表達出現(xiàn)上下文或意圖中斷的情況下，也可以精準調(diào)用服務(wù)。此外，小藝還可以利用主動任務(wù)引導(dǎo)技術(shù)，讓用戶偶爾說錯指令、說出模糊指令，從而實現(xiàn)準確理解用戶意圖，精準調(diào)用服務(wù)。更重要的是，擁有如此眾多智能化配置的問界新M7，其售價僅為24.98萬，可以說是再次刷新了25萬級大SUV智價比的新高度。
不再依賴高精地圖，HUAWEI ADS 2.0詮釋“智駕天花板”
除了人機交互系統(tǒng)的高度智能化，智能駕駛輔助也是當今評判新能源車的一項標準，似乎誰家沒有個L2級輔助駕駛都不好意思跟別人打招呼……問界新M7通過HUAWEI ADS 2.0實現(xiàn)了優(yōu)于傳統(tǒng)L2級的水平。
基于HUAWEI ADS 2.0的機器視覺和激光雷達的多重融合感知的LCC車道巡航輔助，可以更準確地識別車輛和周圍交通參與者的行為，并做出最佳決策，以提高車輛駕駛的安全性和舒適性。LCC+不僅在路口的通過能力更高、繞行與彎道能力更強，而且還能更好地減速避讓近距離切入的目標，讓駕駛更愜意。
HUAWEI ADS 2.0憑借NCA-SD技術(shù)作為基礎(chǔ)，在不依賴高精地圖的前提下，依舊可以實現(xiàn)領(lǐng)航輔助，幫助用戶減輕城市高速路、高速公路、城市擁堵高峰時段的駕駛疲勞。值得一提的是，HUAWEI ADS 2.0憑借1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27枚傳感器，實現(xiàn)了對動靜態(tài)目標的全場景和全天候感知，真正做到了對路面上的障礙物實時避讓。
要知道，即便是四五十萬的智能電動車，在高階智能駕駛輔助方面也是鮮有車型能做到如此豐富，反觀問界新M7，卻將價格下探到了25萬級，足以見得AITO問界的誠意。現(xiàn)在火熱的華為Mate 60 Pro+和Mate X5都需要排隊等待，足以見得如今華為智能化的認可度。而能夠?qū)崿F(xiàn)高度智能化的“大件兒”——問界新M7，實現(xiàn)了上市即交付，無需任何等待。與華為深度合作，能實現(xiàn)華為手機般的智能化，問界新M7，值得期待。
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