8月25日，江鈴福特全新一代福特Ranger于2023成都車展正式開啟預售，1stEdition版車型預售價26.98萬元，限量800臺，且已在3小時內售空。而根據官方消息，普通版車型的入門價格將低于16萬元。
這款車可是在全球180多個國家累計銷量超過800萬輛的明星產品，也是F-150的純血兄弟車型，16萬元不到的售價絕對是王炸級別的。如果你還不了解這款車的殺傷力，那圈哥今天就來為大家好好介紹一下吧。
福特Ranger的故事
福特Ranger定位中型皮卡，也有譯作游騎兵，它是福特F-150的親兄弟，美系血統純正，歷經41年傳承，推出五代車型。全新一代福特Ranger基于福特全球最新的第三代中型皮卡平臺打造，是傳承福特Bulit Ford Tough品牌精神的又一款力作，或者說，您可以將其簡單理解為小猛禽。
跟猛禽不同的是，全新一代福特Ranger的身份從進口變為了國產，這意味著它的售價將大大降低。就跟福特F-150以及它的性能版F-150猛禽一樣，福特Ranger首先是一輛出色的工具車，然后還具備極強的“玩具”屬性，豁得了沙、拉得了貨，不可謂不全能。當然，要滿足這些需求，需要有足夠硬核的越野裝備才行，國產福特Ranger到底夠不夠硬呢？
越野性能絕對硬核
硬不硬得從各項參數上看，首先外觀方面，典型的硬派越野車造型，方正且硬朗。為了滿足30度的接近角，車輛的前懸做得很短，加上238mm的離地間隙，限量版車型還原廠自帶了絞盤以及鋼制前后杠、鋼制越野側踏板、鋼制越野底盤裝甲、后進氣高位涉水喉，全地形越野輪胎，越野防脫輪轂及裝飾環以及機艙頂置式控制撥片。突出一個裝備拉滿，不用改。
定位中型皮卡的福特Ranger尺寸達到了5410/1918/1880mm，軸距3270mm，可是一點也不“中型”，并且后斗尺寸也達到了1458/1584/545mm，還有36個錨點以及400W電源，突出一個穩妥。然而這絲毫沒有影響它的通過性，26度的離去角和23度的通過角與硬派越野并無區別。
同時，福特Ranger還擁有TMS全地形管理系統、EMOD智能全時四驅系統、前后橋電控機械差速鎖、涉水探測、透明底盤、越野蠕行模式、越野轉彎輔助等針對越野場景的便利功能，讓其輕松應對任意越野路況，進一步滿足用戶對于戶外越野體驗的極致追求。
動力方面，新車采用2.3T汽油和柴油發動機+采埃孚8AT的組合，分別輸出190kW/450N·m和137kW/470N·m，扭矩趕超主流3.0T機頭。并且限量版車型還自帶涉水喉，免去用戶改裝的麻煩，配上前雙叉臂后配后多連桿+瓦特連桿，配合強大的四驅系統與前后機械式差速鎖，想去哪就去哪。
智能化絕不落后
同時福特Ranger全車配備超30個高精度傳感器，包括12個超聲波雷達、4個高清環視攝像頭、4個高清側視攝像頭、1個毫米波雷達、4個角雷達、2個前視單目攝像頭、2個視覺傳感器高效能芯片，智能化不輸新勢力。而常用的越野功能則做成了物理按鍵，這一點必須點贊。
《車壹圈》觀點:我們從不懷疑福特Ranger是一款好車，它沒有猛禽大、沒有猛禽猛，但略小的尺寸和同樣硬核的裝備顯然更適合大多數家庭。不過此前唯一的問題是，如果進口引進，那價格一定不菲，無疑有失初衷。所以江鈴福特這波國產直接將入門車型拉到16萬元內，實在想不到會對20萬元內國產越野車產生什么沖擊。但無論卷得多厲害，最終受益的都是我們消費者。
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