最近幾年，增程式汽車在中國汽車市場中的地位發(fā)生了大逆轉(zhuǎn)，從之前的不被看好，到如今成了銷量的增長標(biāo)兵。隨著增程技術(shù)的不斷改進(jìn)和提升，增程式汽車可以有效的解決消費(fèi)者的續(xù)航里程焦慮，以及充電難和充電時(shí)間長的問題，于是有越來越多車企加入了增程式的賽道。
零跑汽車在推出了C11增程之后，車系月銷量一路上漲。嘗到銷量紅利的甜頭之后，該品牌又緊鑼密鼓地帶來了中大型轎車C01的增程式版。下面EV視界就帶您來搶先體驗(yàn)一下。
外觀方面，零跑C01增程版基本延續(xù)了在售的純電動車型造型設(shè)計(jì)，不過在前臉增加了一個(gè)網(wǎng)格狀中網(wǎng)，這是其在外觀上與純電動車的最明顯區(qū)別。
車身側(cè)面，零跑C01增程依舊是簡約的曲面處理，摒棄掉多余線條，呈現(xiàn)出圓潤飽滿的狀態(tài)，向用戶傳達(dá)了一種親和力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1902/1515mm，軸距為2930mm。
尾部與純電版保持一致，尾燈由黑色裝飾面板連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部光源采用錯(cuò)落有致的橫向條幅式排列，點(diǎn)亮后極具辨識度。
內(nèi)飾方面，零跑C01增程版采用標(biāo)準(zhǔn)的“T”字型布局，簡潔的設(shè)計(jì)加上三塊大屏也帶來出眾的科技感。用料方面，新車也是十分厚道，包括儀表臺、門板、中央扶手等位置都采用了皮質(zhì)材料包裹，同時(shí)加入黑色高亮鋼琴烤漆面板以及鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，車內(nèi)檔次感還是非常不錯(cuò)的。此外，新車還提供礁灰+天青、玄黑+木棕與限量玄黑、礁灰共4款內(nèi)飾配色可選。
內(nèi)飾中控臺上擁有三聯(lián)屏組合，分別是10.25英寸儀表屏、12.8英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂屏，功能上無可挑剔，操作起來也比較人性化。
零跑C01增程版和純電版在座椅上還是有一定區(qū)別的，新車采用了更符合人體工學(xué)的一體式座椅設(shè)計(jì)，中間軟質(zhì)發(fā)泡提升舒適性，兩側(cè)硬質(zhì)發(fā)泡增強(qiáng)包裹感，后排腳可伸進(jìn)前排座椅底下。
動力方面，零跑C01增程版搭載全新增程器總成，采用1.5L阿特金森四缸增程器，輕量化設(shè)計(jì)，增程器最大功率70kW，配備磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航分別為216km和316km，電機(jī)最大功率200kW，CLTC工況饋電油耗4.9L/100km。
寫在最后
零跑 C01 增程版最大亮點(diǎn)之一就是采用大容量電池組，讓這臺車可以擁有316km超長純電續(xù)航，就算每天通勤50km，一周充一次電就可以了。在使用增程模式驅(qū)動下，能夠滿足用戶多場景用車的需求，也彌補(bǔ)了大家在充電和續(xù)航上的焦慮。
不僅如此，乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年7月份增程式混動汽車的銷量為5.5萬輛，同比增長173%，并且已經(jīng)占到插電混合動力汽車總量的23%，由此可見這類產(chǎn)品的市場潛力不可小覷。所以零跑C01增程版的出現(xiàn)從市場策略上來講無疑是順應(yīng)真實(shí)需求的。我們有也有理由相信有“性價(jià)比之王”之稱的零跑汽車，在C01增程版的加持下會有更好的銷量。
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