領克01是領克品牌的開山之作，自2017年上市以來，它的價格、尺寸定位一直都沒有大的變化，這款新車在2020年進行了一次大改款，主要升級為動力總成和外觀、內飾，但實際的尺寸、空間基本沒有變化。不過我們今天點評的“2023款領克01 2.0TD 兩驅亞運版”車型，卻和之前的老款領克01有大的不同，因為2023款領克01全系標配了254馬力的2.0T高功率發(fā)動機搭配8AT變速箱，還全系升級了高通驍龍8155的芯片。下面我們就來聊一聊這款新車，官方價格16.59萬元，目前有一定的市場終端優(yōu)惠，裸車價在15萬元以內。
車型:2023款領克01 2.0TD 兩驅亞運版。
指導價:16.59萬元；裸車價:14.99萬元。
長4549mm/軸距2734mm/2.0T+8AT。
1、2023款領克01用上先前領克03+的動力總成之后，實際已經具備小鋼炮的動力表現，擅長在直線加速行駛，在高速公路超車成了“小菜一碟”的事，8AT變速箱也足夠平順。
2、2023款領克01升級了高通驍龍8155的芯片，一下子讓車輛的車機硬件性能，達到了行業(yè)的領先水平。除了讓車機操作更流暢外，對駕駛輔助也有了進一步的提升。
3、配置豐富，由于領克的車子配置普遍比較高，即使領克01的低配車型，也有著數量不少的各種配置，全系標配了L2級的駕駛輔助功能、360度全景影像以及其它主動/被動安全配置。
3、舒適性相當出色，前排座椅采用的是運動座椅，包裹性很好，皮革的質感也不錯；后排座椅有一定的傾斜角度，坐墊比較厚且質地軟熟，前后排坐起來都挺舒服。美中不足就是后排的中間地臺凸起一塊，影響中間乘客乘坐。
4、隔音挺好，領克01的4個車門在關門的時候都能夠感受到厚重感，很有歐洲車的感覺，車門隔音材料也可以，整體的隔音不錯。
1、儲物空間不是很理想，扶手箱空間小，車門位置的儲物格表現也一般，只能放下一個傳統(tǒng)的礦泉水。
2、車機特別難用，卡頓是經常發(fā)生的，并且支持的功能有限，發(fā)熱也很嚴重。
3、市區(qū)路段比較費油，如果單純的在城市中駕駛，百公里油耗基本在10升以上。
4、在低速行駛的時候，有類似雙離合變速箱的頓挫感，好在是AT變速箱，可靠性有所保證。
領克01搭載的高功率2.0T+8AT動力總成，在同價位車型里傲視群雄，但動力系統(tǒng)匹配的平順度較為一般，如果匹配的更好，那么駕駛質感會有更大的提升。這臺車初始加速迅猛，即使后段再提速，也相當有力道，在城市道路或者高速公路，它超過一般的家用車非常輕松；它的油門調校本身就比較線性，變速箱的擋位綿密，但換擋卻積極。不過這臺車在低轉速扭矩表現一般，要到2000轉之后才會發(fā)力。底盤方面，領克01采用CMA架構平臺打造，基本就是標準的歐洲車調校，底盤比較扎實，即便快速通過坑洼路段，車身也能夠有不錯的動態(tài)表現。
WLTC綜合油耗百公里7.74升，日常實際駕駛綜合油耗百公里9.8升左右。(優(yōu)惠)目前北京地區(qū)現金優(yōu)惠1.6萬元。
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