在剛剛過去的2023成都車展上，基本每個展臺都會有一片區域展示車輛露營場景下的狀態，其中，以具備多用途優勢的皮卡表現最為突出。最近幾年，隨著皮卡的乘用化升級，國內車企在貨箱功能拓展上下足了功夫，露營已經成為了標志性場景之一，同時，兩段式尾門、對開式尾門、多功能放電面板、貨箱儲物格等新潮配置興起，皮卡貨箱越來越百變。還有很多企業腦洞大開，申報了具有亮點的貨箱專利，未來很有可能在國產皮卡上出現，今天我們便來一起看一看。
江淮:空間可調節皮卡
長安:可變皮卡的SUV
奇瑞:可伸縮尾門+專用貨箱
奇瑞對于皮卡專利的開發一直沒有停止，去年便申報過一款可收納式高蓋的設計，這次奇瑞又申請了一款專門面向騎行人群/摩托車人群的貨箱。這項專利充分利用了皮卡的尾門厚度，在尾門內夾層設計了可抽拉的多級門板，當打開尾門并拉出門板之后，可以形成與地面接觸的斜坡，這樣就可以直接將摩托車、自行車等推到貨箱當中，相當于省掉了需要附加的金屬板。另外在貨箱內部，還設計了專門的車輪固定裝置，可以穩固的在貨箱中將車輛固定。
雷達汽車——貫穿式貨箱
將駕駛艙與貨箱貫通是很多用戶希望實現的設計，去年11月，雷達汽車便申報了這樣一款貨箱專利。關于貨廂新增功能的專利信息。雷達采用的承載式車身結構實現了貨廂與前乘員艙一體化，所以可以將后圍板向前翻折，這個功能與目前乘用車后排座椅放倒有異曲同工之妙。不過，皮卡乘員艙最后有后擋風玻璃，雷達汽車給出的解決方案非常巧妙，利用了類似車門的結構，采用升降玻璃的方式，可將后擋風玻璃收納在后圍板當中，收起以后，再進行翻折，從而實現貨廂與乘員艙的貫通。
上汽集團——雙層貨箱
去年11月，我們在專利局網站獲取到了上汽集團公布的皮卡貨箱專利信息，其中雙層貨箱設計十分有趣。這個專利可以看成是在貨箱上放置了“兩層卷簾蓋”，由于輪拱鼓包的限制，普通皮卡的貨箱并不平整，所以上汽集團設計了底層的“卷簾蓋”，高度略高于輪拱鼓包，兩側帶有滑軌，拉開之后可以形成平整的貨箱底，方便放置大件規整物品，而更上面一層的滑蓋則是比較常見的卷簾蓋，可以用來保證貨箱物品的安全。
由此可見，貨箱作為體現皮卡實用能力的主要部件，越來越受到廠家以及用戶的關注與重視。而在隨著戶外露營的興起，皮卡憑借著車輛結構的優勢特性，將與戶外露營、野外休閑等項目進行更加密切的協作，皮卡的多功能屬性將得到進一步突顯。那么，各位卡友，以上這些創意設計，你喜歡哪一個呢？
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
