在2023慕尼黑車展上，零跑汽車首款全球化車型——零跑C10正式亮相。
新車基于零跑全新中央集成式電子電氣架構“四葉草”打造，定位中型SUV，將搭載增程和純電兩種動力系統，并推出五座版本和六座版本車型。
發布會上，零跑汽車還宣布未來兩年將推出五款全球化新品，滿足左右舵市場的需求，新車將在歐洲、亞太、中東和美洲進行銷售。
外觀方面，零跑C10采用了最新的家族化設計語言，采用封閉式格柵設計，格柵上部為貫穿式的LED燈帶，與貫穿設計的下包圍相結合，進一步拉伸了前臉的視覺寬度。新車的側面線條看起來非常流暢，并配備了時下流行的隱藏式門把手。車頂上方我們還發現了激光雷達。
內飾方面，零跑C10的內飾設計采用了極簡主義，注重細節和品質。寬敞的內部空間為乘客提供了極致的舒適體驗，而先進的科技設施和智能功能則進一步提升了駕駛樂趣。
在今年7月底，零跑汽車發布了第三代中央集成式電子電氣架構，命名為“四葉草”，而本次亮相的零跑C10正是該平臺的首款車型。該架構集成了座艙域、智駕域、動力域和車身域，并采用中央超算平臺，通過融合兩顆芯片實現高效協同。
該架構還具有平臺靈活共享的特性，提供四種不同的共享合作方式。創始人朱江明表示，未來零跑不僅是整車公司，更是核心技術輸出公司。有傳聞稱，零跑正在與兩家車企進行合作洽談，其中一個是整車技術授權合作模式，另一個是下車體架構的授權合作。
C10基于800V碳化硅平臺打造，并且提供三種油冷電驅技術，單電機功率覆蓋170kW~250kW，扭矩也在320Nm~360Nm之間，未來零跑還會有基于CTC 2.0技術的車型，兼容800伏/4C超充技術。
零跑C10在慕尼黑車展全球首發預示著零跑將在出海方面進一步發展，更多車型的推出有助于它盡快占領海外市場，出海局面的打開也將為它銷量的攀升添磚加瓦。
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