今年，各大車企，都趕著趟的推出冠軍版系列的車型。在我們的理解看來，所謂冠軍版，自然就是帶來更出色表現的車才配得上冠軍兩個字。畢竟冠軍代表的寓意，大家都明白。
吉利也趁勢推出了帝豪L Hi·P冠軍版。新車不玩配置游戲，就兩款車型，純電續航均為100公里，視配置不同，分為超越型和卓越型共兩款車型銷售，官方指導售價分別為10.98萬元和12.28萬元。
9月9日，每日車訊應邀參加了一場帝豪L Hi·P冠軍版的試駕活動，對這款新車有了更多認識。
外觀方面，新車采用了半密閉進氣格柵，雖然看起來簡約，卻感覺有些不夠大氣，可能廠家是為了凸顯其新能源插混車型的特點吧。車頭部分，采用了的吉利新能源車型專屬的可發光LOGO以及前包圍具備熏黑飾條點綴的大尺寸進氣槽；左右兩側設置有不規則造型的空氣導流槽以及“C”型黑色飾條，在時尚感和運動感方面是拉滿了的。
站在車身側面來看，屬于標準的緊湊級轎車的，尤其是側面的線條起到了畫龍點晴的作用，把車身的流線型設計感體現出來了。另外，值得注意的是，帝豪L在主駕駛側的前后翼子板處還設置了燃油加注口和充電口，表明其插混版車型身份。
來到車輛尾部，它采用了目前流行的貫穿式尾燈，左右兩側燈組還融入了燈帶，點亮后辨識度大大提升。并且，后包圍使用了黑色飾板和鍍鉻條修飾，排氣則采用的是隱藏式排氣布局，雖然并不是特別出彩，但也可圈可點。
車身車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735/1815/1495mm，軸距2700mm，這個尺寸，用于一般家庭出行和日常使用，是完全夠用的了。
進入車內，我們首先留意到的就是顏色的變化，新車提供了“破曉棕”和“子夜黑”兩種新配色，在細節層面，大量淺棕色軟性材質用料的搭配，讓新車的時尚感更為強烈。
至于中控部分，采用的是10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏以及電子擋把的組合，與之配備的是吉利銀河OS生態系統，這一熟悉的搭配，帶來了車內濃郁的科技氛圍。
配置方面，雖然帝豪L HiP冠軍版在價格上有所下調，但是整體配置并沒有縮水，諸如自動駐車、上坡輔助、倒車影像、駐車雷達、定速巡航、電動天窗、仿皮座椅、自動空調等全系搭載。高配車型更有L2級駕駛輔助系統、360度全景影像、透明底盤/540度影像、全速自適應巡航等加持，讓新車對比同級車型更有競爭力，也帶來了更好的舒適性和操控性。
對一臺車來說，最核心的莫過于其動力表現是否出色了。
新車搭載的是吉利的拳頭技術——雷神智擎插電混動技術，由1.5TD四缸渦輪增壓發動機、3擋DHT Pro、15.5千瓦時電池組與電動機等元件組成的插電式混合動力系統。其系統綜合最大功率為233千瓦，綜合最大扭矩可達610牛·米，零百加速時間僅需6.9秒。另外，新車還配備了15.5kWh電池，使其具備著100KM的純電續航里程，并加入了快充模式。
油耗表現方面，新車的百公里虧電油耗為3.8L，WLTC百公里綜合油耗僅為1.4L，并具備著1300KM的綜合續航里程。對了，新車還有“增程模式”，可以為用戶提供更長時間的電動駕駛體驗。
我們在隨后的試駕中，對這套動力系統的動力輸出的表現是相當滿意的。雖然我不至于開出6.9秒的零百加速時間，但其油門響應速度也算是相當給力了，尤其是在切換為純電駕駛模式下。更為貼心的是，高配車型還具有快充功能，相當友好，偶爾在外，還可以使用快充進行補電，節約油費支出。
寫在最后
最后，回答大家一個問題:超越型和卓越型買哪款合適？
對比配置后，個人更推薦卓越型。雖然兩款車型純電續航均為100公里，并且均有遙控鑰匙、一鍵啟動、駕駛位無鑰匙進入、電動天窗等。但如果你多掏一萬三千元購買卓越型的話，還可以得到360度全景影像、透明底盤/540度影像、全速自適應巡航、感應后備廂、自適應遠近光等功能。
隨便一項功能在合資品牌那兒都是加價幾千元才能擁有的配置，比如全速自適應巡航，很多合資車型往往只有頂配車型才有這項功能，由此可見帝豪L的厚道了。
與競品相比，你買友商入門版車型的價格，在帝豪L HiP冠軍版這兒可以買到頂配車型還有余，怎么選，你心中有答案了吧。
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