問大家一個問題，選一臺車，除了看性能、外觀、價格，還在意什么，答案里肯定有內飾這個選項。隨著汽車工業的高速發展，現在的汽車內飾，都普遍的“去物理鍵”“多加屏幕”，以至于很多車友更加懷念機械按鍵多的傳統內飾。今天我們就盤點9款好看的內飾，有過去的，也有現代的，更有超現代的。
雷克薩斯LC500h運動版
說到雷克薩斯，我們首先想到的就是豪華，今天要介紹的第一款車，是LC500h的運動版。不要以為日系跑車只有GTR或者NSX，雷克薩斯除了豪華轎車，也生產過這么一臺小眾跑車，而且售價依然不菲，廠商指導價達到了115.50-129.80萬元。2023款車輛配備了3.5L的V6發動機，較2020款的5.0LV8發動機溫柔了不少。不過終極版會再次換成V8發動機投產。
這款車的前排內飾比較有特點，首先是配色，主打棕色，本身這個顏色就比較提檔次，再于全車的機械按鍵一結合，可以擦出不少靈感火花。該車中控采用T型設計，但又處處都是非典型。比如屏幕下方的不對稱握把，與檔桿進行了呼應，再比如儀表臺兩側增加了懷擋控制旋鈕，增加了車輛的運動機械感。
2012款MINI COUPE
MINI車型經常出現的影視劇中，從《憨豆先生》的搞笑到《偷天換日》的刺激，都少不了它的身影，而一提起MINI，大家首先知道的可能就是COUPE車型。今天要介紹的是2012款的COUPE內飾。該車內飾秉承了MINI的特點，集合幾個關鍵詞就是——圓、精致、細膩。
其實COUPE的內飾辨識度非常高，即使去掉LOGO，讓一個汽車小白來辨認，他也基本能說出這是一臺MINI。圓形的單儀表加上中控的大圓儀表，除了顯示數據，還鑲嵌一塊電子屏幕。放眼望去，整車的“圓”元素一點不少，除了這兩塊大儀表和方向盤，還有空調出風口、音響揚聲器以及一些物理按鍵，即使不是純圓，也是圓潤的設計，再加上一塊米色飾板貫穿裝飾，整體給人一種靈性的溫馨。
蘭博基尼Urus
其實內飾設計的好壞，與市場經濟是一樣的，資金到位了，難念不出彩，當然這句話也不能以偏概全。不過蘭博基尼Urus這款車卻印證了這一點。作為繼LM002之后，蘭博基尼全球首輛超級SUV的Urus，出生自帶光環。這臺車搭載了4.0T V8發動機，根據不同調教，可迸發出641匹到650匹不等的動力，可謂是野獸一只。
外觀是典型的蘭博基尼犀利切割風格，每一寸都是戰斗的氣息。同樣，這種感覺也一直延續到車內。首先是翻毛皮的包覆，全車在儀表臺包括門板和A柱，都使用了縫線的翻毛皮包裹，盡顯豪華。除了常規的T型布局外，一些拉滿血的戰斗機元素一點不少。如果說前文中的MINI主打一個圓潤，那這臺車則沒有一處是不帶著角。空調出風口被做成了菱形，中控屏幕亦是如此。啟動按鈕被一塊紅色撥片覆蓋，需要抬起撥片才能按下啟動鍵，這個過程，你是否會很享受呢，這不就妥妥的一個戰斗機的駕駛艙嗎。
路特斯ELETRE
不知道大家有沒有發現一個規律，如果是汽油車，那它的設計風格比較明顯的會偏向一個機械風格，比如前文的三款車型，多用物理按鍵。而隨著電動汽車的發展，越來越多科技感強的內飾在電車上越發體現，就比如這款路特斯ELETRE。值得一提的是，這也是路特斯首款純電SUV車型。該車有CLTC續航560-650公里可選，雙電機、三元鋰電池，最低售價80萬以上。
路特斯ELETRE的外觀主打一個運動，與蘭博基尼Urus有一些相似之處，其實都是一種跑車姿態的演化體，阿斯頓·馬丁DBX、法拉利Purosangue也是這種設計風格。
再來看內飾，ELETRE主打的風格是簡約的，但又沒有特斯拉的那種簡陋感，可以說是精致的簡約而不簡單。環抱型的設計，分塊式的布局，都很有特點。特別是儀表臺的兩段式處理，令人耳目一新，不過不知道打掃衛生時，會不會費事。中控一塊15.1英寸屏幕以及12.6英寸娛樂屏，告訴你它擁有的電車基因。在一些細節的處理上，ELETRE顯得尤為細膩，各種金屬材質的換擋撥片，以及氛圍燈的選擇搭配，提升質感，拉升了檔次。
奔馳S級
說奔馳是豪車，那么S級就是它落實到具體車型上的豪車了，經過歷代演變，如今的2023款S級內飾也有重大變化，屏幕多了，線條少了，更像電車風格了，所以我們今天說得不是這款奔馳S級，而是代號W222的這款車。
W222是第十代奔馳S級，車輛整體走的是優雅路線，車身流線穩重，中網圓潤不張揚，像一個有城府的大佬。有這樣一個外觀，我們本以為會有一套成熟穩重的內飾，其實并不是。W222的內飾風格有科技+穩重端莊的結合。說科技，是S級首次加入的兩連屏設計，放在現在依然不過時。說穩重端莊，除了出色的用料和做工以外，還有中控整體的布局，讓人看著非常舒適。整個中控以流線型的輪廓，外加鋼琴烤漆飾板和真皮縫線工藝，讓它對得起“豪車”這一稱號。
奔馳2023款G級
作為硬派越野車大哥級的存在，奔馳G的外觀雖然變化很小，但內飾卻改變很多。我們要說的是2023款的奔馳G級，外觀不再贅述，方盒子幾乎一成不變，只是有細節上的改變。而內飾方面，卻發生了很大的改觀。
現在的奔馳G級內飾，可以說是與奔馳家族的豪華感更加契合，不過也保留了自己硬派越野車的一些風格元素。比如副駕駛手套箱上的大拉手。與時代潮流向結合，G級采用了2連屏的設計，科技、豪華。中控臺大面積采用了銀色鍍鉻金屬飾板，包裹著螺旋槳型空調出風口，再加上物理按鍵，精致、力量元素都有了。
捷尼賽思G90
BBA是公認的一線豪華品牌，而二線豪華品牌很多我們也是耳熟能詳。比如凱迪拉克、雷克薩斯等等，當然，也不要忘記韓國豪華品牌——捷尼賽思。今天要說的是捷尼賽思G90這款車。該車型屬于大型車，外觀沿襲了捷尼賽思家族的遁形金屬交織格柵，還有分體式大燈，整個車身非常優雅穩重。
韓國人設計汽車，外觀屬于上乘。這臺G90的內飾，同樣有個性和美感。車輛的中控臺采用雙色拼接，最上檔次的是棕色+黑色組合。車輛同樣采用連屏設計，不過屏幕并不是緊緊挨在一起，而是由一個對稱式的L型裝飾阻隔，阻隔頂端還設計了尾門開啟和定速巡航兩個按鍵，比較有個性。除此之外，類似于大理石紋材質的飾板也是一大亮點，這一設計區別于其他車型慣用的木紋，顯得獨樹一幟。車輛A柱和頂端采用翻毛皮包裹，豪車特質凸顯。
哈弗大狗
再來看幾款國產車型的內飾。這幾年國產品牌強勢崛起，不管是傳統品牌還是新勢力，都成長迅速。哈弗大狗這款車對標群體趨向于年輕化、個性化。這輛車的外觀主打一個復古，圓形大燈組、梯形進氣口和前臉大面積采用的塑料用件以及外露的鉚釘設計，顯示出它的粗獷。
外觀硬朗，內飾卻個性十足。異形的中控屏幕，采用不對稱設計，顯得與眾不同，其實他就是一個規整的屏幕，只是做了一個外框造型。空調出風口采用了立式方形出風口，硬漢風格凸顯。車輛廠商指導價為11.99-16.79萬元，雖然價格比不上豪車，但用心的設計還是令人眼前一亮的。
仰望U8
備受關注的比亞迪豪華品牌仰望U8突破了很多汽車常規的界定，是奔著國產車天花板去的。車輛的外觀硬氣、霸道。前臉采用上下倒立對稱式設計，科技感十足。黑色輪眉、雙色車身以及頭頂的三個碩大的激光雷達，都詮釋了它的不平凡。
內飾主打就是豪華和科技相結合的風格。對稱式的主副駕駛操作臺并不陌生，類似于賓利的設計風格。整個中控臺沒有多余的線條，整體非常流暢。比較有個性的是空調出風口設計，采用獨立區域，小巧、精致。全棕色皮質包裹+黑色飾板拉升整體檔次。
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