編輯│小 劉
校對│樂 樂
出品│伍捌傳媒
相信有過汽車購買經驗的朋友或多或少都知道，汽車是擁有所謂的質保里程與質保期限的，對于絕大多數的車型來說3年6萬公里的質保屬于常態，5年10萬公里的車型就會讓不少人大呼廠家是“良心企業”。當然也會有極個別的廠家會提供某些部件的不限期質保與超長年限質保，但這當中又有多少是因為廠家對于自家產品的可靠性沒有足夠的信心所提供的就不得而知了。
曾幾何時消費者都忘了，對于一款汽車而言經久耐用、安全可靠是產品本身應有的素質，這難道不應該是一家車企的“良心賬”？一旦超過了質保期就開始問題頻出、性能直線下降的車型，是不是根本不值得消費者信任？
良心企業的良心產品
市面上一定存在著有良心的企業，也一定存在著有良心的車型，而經過中汽中心TOP Grade 10萬公里極限耐久品質挑戰，并且獲得了官方認可的“耐久品質之星”認證的別克威朗Pro或許會告訴你什么才是良心的產品。
誰說汽車越跑越費油？
在汽車使用的過程當中，車主最為關注的可能就是車輛的油耗表現了，很多日系品牌的車型之所以能夠取得市場成功，也都是得益于優異的油耗表現。而誕生于油氣資源豐富美洲大陸的一眾美系車型，在油耗方面并不是特別注重，由此也給不少消費者留下了“油老虎”印象，讓不少精打細算的消費者敬而遠之。而且隨著汽車零部件的老化，車輛的油耗也會隨之越來越高。但別克威朗 Pro的出現或許就要打破你的固有認知，作為美系車型的別克威朗Pro實測百公里油耗僅為6.15L，縱觀整個合資緊湊級家轎市場這一數據表現都可謂優秀。更為難能可貴的則是，經過10萬公里以上的耐久測試之后，別克威朗 Pro的油耗表現仍可以保持在6.14L/100km，甚至比新車狀態的油耗表現更低，的確是不可思議。更為重要的是，別克威朗 Pro搭載的1.5T渦輪增壓發動機僅需加注92號汽油，用車成本進一步降低。
誰說汽車越跑越慢？
任何機械設備隨著長時間的使用，都會出現疲勞期，性能都會出現不同程度的下降，由上萬個零部件所構成的汽車更是如此。曾經在高速跑個120km/h游刃有余的愛車，在使用了一段時間之后時速超過100km/h加速就開始費勁，全車抖動也異常明顯。加速超車更是如此，如果老化嚴重超車困難，極端情況下可是要影響行駛安全的。想要車輛一直保持良好的性能表現，得當的養護是一方面，更為關鍵的則是產品本身的耐用程度。經過了十萬公里測試，別克威朗Pro的加速表現與新車狀態幾乎保持一致，甚至平均成績還快了0.02秒。讓人不得不驚嘆于別克威朗Pro經久不衰的性能表現。而在車輛極速方面，別克威朗Pro的表現同樣優秀，極速甚至也超過了新車的表現。
越老越穩 想停就停
剎車性能表現對于一款主打家用的轎車來說尤為關鍵，剎車距離越長代表在緊急情況下駕駛員的反應時間越短，反之如果一款車型的剎車性能優秀，駕駛員在緊急操作時的反應時間也相應增長，無疑會讓我們駕駛起來更加安全。受限于成本，很多10萬元左右的家轎車型在新車時的剎車表現就不盡如人意，某些車型的剎車距離甚至超過40m，對比之下別克威朗 Pro雖然只是一款緊湊級家用產品，但制動距離表現還是十分出色的，絕對不輸市面上絕大部分以性能著稱的車型。當然剎車系統也有一個問題，那就是剎車系統不少關鍵零部件都屬于車輛易損件的范疇，會隨著車輛的行駛而磨損老化，導致的結果就是剎車距離越來越長。而經過測試別克威朗Pro則給了我們一個完全不同的驚喜表現，在經過十萬公里歷練之后，制動距離僅增加了1.6%至4.3%，而中汽研實驗室的考評標準是不超過5%。由此可見，別克威朗Pro即使是易損件的耐用性都是十分優秀的。
經久不衰 年檢不再愁
看完這些顯而易見的性能參數表現，相信大家對別克威朗Pro發動機核心零部件的磨損情況已經有了一定預期，當然我們也不妨一起更直觀地來看一下。
采用正時鏈條的車型，往往在保養手冊里會提示不需要進行更換，很多人也因此放松對這一零件的養護，但正時鏈條也是會老化的。作為驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣關鍵部件，正時鏈條的性能表現直接關乎著發動機的性能表現。一旦正時老化，發動機啟動時的抖動就會變得十分劇烈、點火時間也越長，發動機效率會不同程度的下滑。而經過10萬公里測試后的別克威朗Pro，正時間隙的增長只有0.76mm，從之前的加速和極速測試結果來看，這臺1.5T的阿凡達發動機的效率還遠遠沒有到疲軟的時候，點火依然穩定平順。
至于更為關鍵的車輛氣缸磨損表現，別克威朗Pro的表現都是遠超行業平均值的。良好的缸內狀態也讓別克威朗Pro在十萬公里后的污染物排放考核中表現優異，部分數據比新車狀態還要低，這也說明了發動機的工況非常好，十萬公里行駛過后，別克威朗Pro曲軸與凸輪軸進排氣的竄動量都不超過0.4，這代表它們幾乎沒有產生形變，耐用性無須擔心。而在使用92號汽油的情況下，氣缸內部也并未見到明顯的積碳和缸內磨損，油底殼的油泥量也并不多，足可見在發動機的燃燒配比與充分度方面，別克威朗 Pro這款1.5t發動機的表現是何其優秀。未來車輛年檢的環保要求只會越來越高，選擇別克威朗Pro的朋友則大可不必為此擔心，我們可以從數據清晰了解到。別克威朗Pro在任何一項污染物排放增幅都不超過35%，并且各項指標都低于國6b限值的50%。
通過十萬公里以上的嚴苛測試，別克威朗Pro僅僅是在剎車性能、零部件磨損、排放等方面輕微衰減，在加速性能、油耗表現等方面甚至有超過新車的表現，無愧于“耐久品質之星”稱號，優異的耐用性表現勢必也會提升這款車的二手車保值率，也間接降低了這款車的使用成本，消費者大可以放心購買并長期使用。質保里程與年限也不再是桎梏車輛穩定期的枷鎖，即使超過了質保里程依然有比肩新車的性能表現，別克威朗Pro也側面提醒了我們在選擇一輛汽車時，更多的關注點都應該放在車輛本質的耐用性與穩定性上，這也是別克威朗Pro參加這一測試的意義所在。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
