說到賽道你會想到什么？是加速、過彎、剎車的瘋狂賽車畫面，還是最高領獎臺的高光時刻揮手致意...不可否認，很多人因為對極限的瘋狂追求，心里都有自己的“賽車夢”。雖然現實和理想差距很大，但他們對賽車的熱情從未熄滅，無論何時。為了滿足大家對性能的追求和對賽車的向往，很多車企也對旗下車型進行了運動化設計，甚至對賽道進行了“改裝”。比如剛剛出現的東風沈峰之夜奕譞MAX就是一個典型的例子！
賽道設計讓“賽車夢”從理想走向現實。
說到賽車，就不得不提汽車改裝。如今，為了突出車模的獨特性，汽車改裝逐漸成為普通汽車玩家追求性能、表現個性的一種方式和語言。尤其是在年輕人的圈子里，改裝已經成為一種獨特的文化。
具體到漆黑的夜晚，奕譞MAX汽車，它讓“改裝”這個詞很好地體現在它本身。具體來說，暗夜炫MAX車輛特有的黑色啞光將充分發揮“履帶裝甲”的作用。
外觀上，整體設計采用黑金風裝飾，并突出了許多賽道運動元素。車頭方面，track armor的進氣格柵霸氣十足，而熏黑的進氣格柵四周則加入了金色的進氣包邊和前鏟的設計，再配合上側的碳素暗夜輪轂和氪氣剎車卡鉗的設計，整車展現出了超強的運動氣質。
此外，在車尾，除了雙排四出的排氣和后擾流板套件，夜炫MAX還引入了帶來速度壓力和完整賽道氣質的超大驚喜尾翼，真正告訴你這是一輛賽道專用的“猛獸”。
而且為了迎合設計，這款車的內飾以黑色和金色為主，配以精致的金色裝飾條，酷炫的黑色麂皮涂層，以及夜間專屬的刺繡LOGO。整個內飾透露出一種低調的奢華和內涵的質感。整體獨特的前衛和運動氣質，跑在街上絕對是自帶流量。
體驗極致性能，普通人與車的最短距離。
有人說，賽車的刺激是發動機轟鳴中噴涌而出的血液。還說賽車的體驗快如箭。性能、操控、極限、激情...都是賽車的化學反應，這些只有親身才能真正感受到。
然而今天，強大的夜炫MAX讓它成為了現實。作為一款“憑性能出實力”的高性能車，夜奕譞MAX提供“夜奕譞MAX黎明版”和“夜奕譞MAX圣光版”兩款車型。兩款車型均搭載東風集團自主研發的1.5T馬赫發動機。
其中，搭載MAX圣光版夜炫的東風馬赫混動系統，在高性能多模式變速箱的匹配下，百公里加速僅需6.81秒。
要知道，正是依靠這套動力系統，東風沈峰奕譞車隊史無前例地獲得了13個冠軍、5個亞運會、4個賽季，共計22座獎杯的戰績，并成功衛冕2021 CCTC年度總冠軍，再次展示了其強大的“賽道基因”。
除了同級領先的動力系統，夜炫MAX還武裝了基于CTCC冠軍車隊調校的DSMA先進模塊化架構的底盤，配合四輪獨立懸架的強勁操控，帶來平順、穩定、舒適的體驗。賽道性能得到了進一步的凸顯。
雖然從外觀到性能，夜炫MAX兩款不同的車型已經充分展現了“賽道基因”。此外，他們還繼承了“寬體”設計，車身寬度1890mm，軸距2770mm，營造出優越舒適的駕乘環境；同時還匹配了一些不錯的黑科技，比如4D智能柔風系統、智能車機，這些都是東風沈峰為有“賽道夢”的年輕人的現實生活考慮的。
結論:
抓住新一代，抓住未來！在90后、95后逐漸成為市場消費主力軍的今天。“年輕化”、“運動化”成為各大車企的主攻方向！從夜炫MAX的表現來看，無論是自身的改款設計，還是同級領先的動力表現，還是媲美賽道的駕駛體驗，都很好的強化了以夜炫MAX和夜炫MAX為主的家族在運動品類的市場話語權。相信在未來，黑金戰甲、暗夜、炫目MAX會給市場帶來更多驚喜！玩賽車和MAX在一起永遠都不晚！
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