作為一款在市場上有超高知名度的車型，東風標致4008一直受到眾多消費者的青睞，因為是全球車型，4008累積全球銷量已經突破100萬輛，與此同時不光賣的好，拿的獎也不少，2017年“歐洲風云車”和2021中國國家級CCPC量產汽車性能大賽“雙料冠軍”。
近日這款車型迎來了升級，在保持法系車出眾的設計以及出色的底盤質感的基礎上，對車型的諸多細節上做了亮眼的調整，近日兩度君深度試駕了改款后的東風標致全新4008，讓我們一起來看一看這個蛻變后“小獅子”有什么亮眼之處。
外觀升級畫龍點睛
東風標致全新4008在外觀上整體變化不大，改變的地方都非常有特色，全新的黑獅盾型徽標格外搶眼，深 V" 型熏黑的點陣式無邊框格柵，加上微微向上翹起的 LED 大燈，擁有獨特的辨識度。
從側面看，由前大燈延伸出來的黑色翼子板設計非常吸睛，熏黑設計的 A/B/C 柱也很有特點，加上懸浮式車頂，讓這款SUV給人非常特別的視覺感官。
車尾部分，大尺寸的 PEUGEOT 字體和兩側獅爪式的尾燈，都在無時無刻凸顯著自己東風標致的身份。
內飾升級運動主導
內飾方面，總體布局還是在凸顯運動質感，不論是檔桿亦或是中控屏或者按鍵部分都在微微向駕駛位傾斜，這種設計還是比較前衛且搶眼的，并這種懸浮式的風格搭配金屬按鍵的感覺也十分凸顯法系車的設計感和個性之美。
在選材方面，東風標致 4008 也采用了大量無毒環保材料，座椅采用的是真皮材質，做工非常細膩，采用低氣味、低VOC、無毒環保的隔音材料，即使是在太陽暴曬的情況下也不會有刺鼻的味道，加上 AQS 空氣過濾系統，使得乘客的健康呼吸得到了充分的保障。
配置上，前排主副駕駛座椅電動調節，同時科技配置方面:ADAS智能輔助駕駛系統、360°全景高清倒車影像帶透明底盤、全新一代Blue-i 3.0智能網聯系統、集智能語音交互、在線導航、AR實景導航、在線音樂、在線視頻等功能于一體、還有增強型Grip Control多路況適應系統。
動力駕控經典再現
東風標致全新4008 使用了一臺 1.6T 渦輪增壓發動機，其最大功率為 125kW，峰值扭矩則為 250Nm，與之匹配的則是愛信的 8AT 手自一體變速箱，這樣的組合也算十分經典。
東風標致 4008 的中后段加速能力還是比較不錯的，而變速箱的換擋速度也比較輕快，足以滿足城市駕駛的基本需求。而尤為值得表揚的就是新車的 NVH 能力，不論是城區的地區路段，還是高速路段，基本聽不到什么風噪和胎噪，可以說在這個價位，這樣的靜謐性表現還是超出預期的。
底盤調校是標致的強項，在高速上超車動力響應迅速，起步和急加速的體感都是很順滑，沒有一絲拖沓，最大的亮點還是來自底盤的調教，在過溝坎和顛簸路段時懸架對路面震動的處理非常好，整個底盤給人感覺緊致，給到車內乘員的感受非常有質感。在山路駕駛時，轉向輕柔，再配上手感超好的小幅賽車式多功能方向盤，每個彎道都能過的游刃有余。
同時，4008 有著同級別最小的 5.3m 轉彎半徑，因為更靈活，所以一條半車道即可掉頭。當然，東風標致 4008 還提供了多路況適應系統，只要輕輕扭動旋鈕，就可以實現諸如公路、雪地、沙地等不同駕駛模式。
結語
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