8月25日，在成都車展發布會上，方程豹首款戰略車型 豹5正式發布。
據悉，搭載DMO超級混動越野平臺，由全新混動非承載式架構和專用混動架構組成。
基于比亞迪全新DMO超級混動平臺打造的豹5，采用了全新的“豹力美學”設計語言。
豹5 車身尺寸分別為4890/1970/1920mm，軸距達2800mm。在外形塑造上，豹5極具視覺沖擊力的矩陣大燈與尾燈。
作為超級混動硬派SUV，豹5擁有足以顛覆燃油越野的硬核實力。基于DMO超級混動越野平臺，豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發動機、前驅200kW縱置EHS電混系統、高達285kW帶低速四驅的越野專用后驅總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬“豹力科技”，為整車帶來超500kW的系統功率，零百加速達到驚人的4.8s。
同時，DMO還能兼容云輦-P標準版智能液壓車身控制系統，可實現140mm超長行程調節及多級阻尼調節。加上豹5有著39°的接近角，35°的離去角，以及27°的縱向通過角，最大離地間隙310mm，能夠讓其輕松通過各種復雜路況，如履平地。
此外，在DMO的加持下，豹5饋電油耗低至7.8L，遠低于燃油越野車，綜合續航超1200km，能讓用車成本大幅降低，精確切合用戶各種出行需求。
在底盤方面，豹5搭載了同樣“豹力”的新能源越野專屬CTC電池一體化技術，通過刀片電池與大車架的結合，扭轉剛度較傳統非車身提升38%，能更好的減少車身變形。
值得一提的是，在“電”的能力和電機的精準控制之上，豹5天生自帶智能三把鎖，能實現100%的爬坡率。
在車內座艙方面，豹5將以更多的越級舒享配置。豹5與法國高端音響帝瓦雷合作，打造出專屬音樂。
同時，豹5Filink智能座艙依托開放式生態，實現車機體驗全面對齊手機體驗。車內50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體后視鏡全面打通、實現五屏互聯，疊加全車四音區智能語音控制系統，能為用戶打造專屬的智能交互空間。
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