剛剛，蘇州基本解除了對(duì)皮卡的限制，隨著皮卡的城市限行政策逐漸放開(kāi)，越來(lái)越多的城鎮(zhèn)居民開(kāi)始接受皮卡車型作為家里的主力用車，在基本不拉貨，偶爾去郊游的實(shí)用背景下，皮卡車型的高裝載和高通過(guò)性的優(yōu)點(diǎn)能夠支撐更多樣的戶外生活，本篇給大家盤點(diǎn)一下在10-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，舒適、空間、用車成本可以媲美SUV的幾款乘用皮卡。售價(jià)方面，統(tǒng)一參考四驅(qū)、自動(dòng)版本的起售價(jià)格。
國(guó)產(chǎn)皮卡龍頭——長(zhǎng)城皮卡
這個(gè)價(jià)位，涵蓋了乘用炮、商用炮和金剛炮。先從門檻最低的金剛炮和商用炮說(shuō)起，金剛炮起售8.98萬(wàn)，商用炮9.98萬(wàn)，兩款車雖然定位是創(chuàng)富的商用皮卡，但是整體乘用水平非常高，外觀時(shí)尚大氣，不粗糙，內(nèi)飾簡(jiǎn)約精致、富有科技感。
特別是兩臺(tái)車的NVH水平，即使是柴油版，也做到了讓人很難察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。高配版本中，金剛炮使用6AT變速箱，商用炮使用采埃孚8AT變速箱，在換擋平順和動(dòng)力輸出方面，均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。金剛炮分時(shí)四驅(qū)+6AT版本售價(jià)11.18萬(wàn)元，商用炮分時(shí)四驅(qū)+采埃孚8AT的版本起售價(jià)12.48萬(wàn)。
這個(gè)價(jià)位，將近50%的用戶，選擇了長(zhǎng)城炮乘用版，起售價(jià)12.68萬(wàn)，底盤全系雙叉臂+多連桿，提供2.0T+采埃孚8AT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4C20B，采用了缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓、雙VVT、雙頂置凸輪軸的先進(jìn)技術(shù)路線，內(nèi)飾采用7+12.3英寸儀表。低配版12.68萬(wàn)的入門配置，也是做到了實(shí)用好用，美中不足的是低配本是兩驅(qū)版本，如果需要爛路通過(guò)能力，四驅(qū)版乘用炮的起售價(jià)為13.98萬(wàn)。
不說(shuō)別的，就說(shuō)買SUV的話。13萬(wàn)的價(jià)格，四驅(qū)帶低速4L功能的非承載式車身越野車，恐怕沒(méi)有什么選擇吧？即使是長(zhǎng)城自家的H5，四驅(qū)版本也貴出兩三萬(wàn)，更何況H5的外觀和底盤在炮系列內(nèi)，和金剛炮是相似的。
動(dòng)力底盤 表現(xiàn)喜人——江鈴大道
江鈴大道的關(guān)注度一直非常高，采用福特Ranger同源的技術(shù)，機(jī)器、平臺(tái)相似度很高。我們?cè)囻{時(shí)，大道底盤的整體性和充沛迅捷的動(dòng)力響應(yīng)給我留下了非常深的印象。
家用的話追光者四驅(qū)自動(dòng)車型的起售價(jià)是14.88萬(wàn)，F(xiàn)EU 2.3T、采埃孚8AT、瓦特連桿、TOD四驅(qū)+4L在這個(gè)配置就都有了，和頂配相比在高科技配置上的差距，也不會(huì)影響太多的實(shí)用性。
柴油輕混 豪華安靜——福田火星
火星皮卡是福田23年基于全新FIA平臺(tái)推出的全系2.0T柴油+48V混動(dòng)的全尺寸皮卡，這句話可能信息量有點(diǎn)大，逐一說(shuō)明，火星皮卡的特點(diǎn)是在豪華、尺寸大的基礎(chǔ)上，通過(guò)48V混動(dòng)系統(tǒng)的加持，用一臺(tái)2.0T柴油機(jī)，達(dá)到了不錯(cuò)的動(dòng)力和節(jié)油表現(xiàn)。
在試駕過(guò)程中，給我印象最深的是，這款車的隔音表現(xiàn)和車內(nèi)空間。同樣以四驅(qū)、自動(dòng)、后多連桿版本的起售價(jià)來(lái)看，火星9達(dá)到了16.78萬(wàn)，火星7為13.18萬(wàn)。雖然火星7后橋采用的是鋼板彈簧結(jié)構(gòu)的懸掛，但是在空載乘坐舒適性方面，得益于優(yōu)秀的隔音和整車內(nèi)飾豪華的氛圍，還是有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。
D-MAX外觀 VM2.5動(dòng)力——江西五十鈴全新一代鈴?fù)?/p>
全新一代鈴?fù)卮舜纬啥架囌股鲜校瑢賹?shí)是刷了一波存在感，D-MAX同款外觀加持下，確實(shí)看不出任何區(qū)別，標(biāo)箱版本甚至車身尺寸和軸距也是與D-MAX相同的。
VM 2.5發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大扭矩達(dá)到了400N·m。從試駕表現(xiàn)來(lái)看，鈴?fù)氐纳逃脤傩赃€是比較強(qiáng)的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置，主要還是從實(shí)用角度出發(fā)。VM2.5T+采埃孚8AT的動(dòng)力表現(xiàn)尚可，節(jié)油能力突出。值得強(qiáng)調(diào)的是，整車的NVH性能，還有比較大的進(jìn)步空間。分時(shí)四驅(qū)+采埃孚8AT的車型起售價(jià)來(lái)到了14.28萬(wàn)，整體還是偏實(shí)用的設(shè)定。
藍(lán)鯨動(dòng)力 優(yōu)秀平臺(tái)——長(zhǎng)安覽拓者
自動(dòng)四驅(qū)版起售價(jià)為13.09萬(wàn)，采用TOD四驅(qū)，從試駕體驗(yàn)來(lái)看，整車底盤素質(zhì)過(guò)硬，2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力匹配采埃孚8AT，動(dòng)力表現(xiàn)非常出眾。覽拓者采用的是與PSA集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的底盤，駕乘操控綜合表現(xiàn)優(yōu)秀。
從實(shí)際駕乘體驗(yàn)來(lái)看，以上幾款皮卡都是非常適合當(dāng)做家用車型來(lái)使用，非常適合基本不拉貨，偶爾出游輕度越野的實(shí)用場(chǎng)景，另外還有江淮悍途多連桿版本和鄭州日產(chǎn)銳騏7可以選擇。
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