? 時隔7年之后，特斯拉Model 3終于要全新換代了，目前也正式開啟了銷售，其中Model 3后輪驅動版售價25.99萬元，Model 3 長續航全輪驅動版售價29.59萬元。新車有頗多亮點，如外觀進行了全新設計，續航達到了713公里等，并在第四季度開啟交付。
在車身尺寸上，全新特斯拉Model 3長寬高分別為4720x1848x1442mm，軸距為2875mm，相較老款車型長度增加了26mm，寬度降低了2mm，高度降低了1mm，軸距沒有發生變化。?
在外觀設計上，新車整體保持了圓潤的流暢線條，前臉采用全封閉式設計，下方散熱口的尺寸較窄，前臉通過線條起伏營造出一定的運動元素，前后燈組也進行了重新設計，輪廓更加銳利、內部矩陣式燈組的結構也完全改頭換面，相較老款車型顯得更加時尚前衛。車身側面采用了平直的上下腰線，使得新車更具力量感，2款車型提供18英寸光子輪轂、19英寸新星輪轂，新增星空灰及烈焰紅車漆。就造型來看整個車身顯得更加舒展流暢，風阻系數為0.22Cd。
全新特斯拉Model 3的內飾也進行了全新設計，整個中控臺的造型和配色更加簡潔統一，細長的氛圍燈帶貫穿了車門、中控臺形成了環抱造型。在15.4英寸中控屏的下方采用了雙15W無線充電，中央扶手區也設計的簡潔公正，整個車廂的科技感比較濃厚。
有意思的是，在中央扶手箱后背上增加了一塊娛樂評，可以和中控屏進行聯動，給后座乘員提供娛樂功能的同時，也能對車輛的部分功能進行控制。此外，長續航版搭載了17揚聲器音響，后驅版搭載了9揚聲器音響。?
2款在售車型標配L2級Autopilot駕駛輔助系統，額外花費32000元可以選裝增強版自動駕駛輔助系統、花費64000元可以選裝完全自動駕駛能力，具體增配項目如上圖，這里就不一一贅述了。
動力和續航方面，全新特斯拉Model 3后輪驅動版最大功率為264馬力，峰值扭矩為340牛米，百公里加速時間為6.1秒；搭載磷酸鐵鋰鋰電池，最大續航里程為606Km，電池質保周期為8年或16萬公里。
Model 3 長續航全輪驅動版最大功率為486馬力，峰值扭矩為559牛米，百公里加速時間為4.4秒；搭載三元鋰電池，最大續航里程為713Km，電池質保周期為8年或19.2萬公里。
寫在最后:有些文章視頻用“引發地震”來形容全新特斯拉Model 3，但是作為一款25萬級起售的車型，根本無法撼動整個新能源車市場。而且這就是一次常規的更新換代，有升級的地方但終究受限于成本、價格等因素不會有越級式的提升，即便特斯拉在中型純電市場有較高的品牌影響力，但“引發地震”的說法言過其實，預計在市場接受度上不會有太大的波動起伏。
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