對于中國很多車主來說，一輛車往往是全家共享的。為了全家出行舒適，SUV車型寬敞的駕乘空間作為家用車自然更容易選擇。然而在熙熙攘攘的SUV市場，最火的車不一定是最合適的:當“任性”的長安CS75 PLUS遇上“真懂你”的沈峰AX7 PRO，怎么選真的沒那么簡單！
不同風格的高顏值
在很多消費者看來，選車首先就是顏值夠高，AX7 PRO和CS75 PLUS也是如此。顏值設計確實是兩款車的新亮點。更難得的是，他們還實現了風格分化。
 長安CS75 PLUS更像一個鋒芒畢露的少年，夸張的鯊魚嘴進氣，犀利的線條設計，雙邊排氣，“戰斗感”馬上就來了。
內飾方面，雖然兩款車同樣采用了流行的黑色和紅色內飾，但在駕駛室布局和做工上卻表現出了造車理念的差異。CS75 PLUS的內飾依然保持了犀利的感覺。以駕駛員為中心的雙屏設計想“出位”，但過于“棱角分明”的布線設計，肯定會讓AX7 PRO在舒適度和質感上更有競爭力。還重點介紹了主駕駛座的布局。AX7 PRO用紅黑材質的分布和優雅的曲線劃分座艙，視覺上要打一分；再加上塑料內襯材料、拉絲面板、NAPPA皮紋、打孔工藝的大方運用，坐在里面自然能體會到更豪華的質感。
科技模式也是分門檻的。
在這個萬物互聯的智能時代，智能科技的表現在AX7 PRO和CS75 PLUS上當然是一大看點，兩款車上的智能科技所帶來的安全性和便利性確實令人印象深刻。
而定位為硬派智能SUV的AX7 PRO無疑是更大的突破。與上一代相比，這款AX7 PRO帶來了具有越級水平的L2+智能輔助駕駛系統。AX7 PRO雖然定價沒有CS75 PLUS高，但其駕駛輔助系統不僅具備全速ACC、智能導航輔助、主動制動、盲點監測等功能，還能輕松完成交通標志識別和車道保持輔助。雖然CS75 PLUS也有類似的功能設置，但是你會發現，它在預警和干預方面都比較晚。相比AX7 PRO給的穩定性，它的輔助讓你感覺措手不及。
在智能網聯方面，作為自主SUV的熱門選手，兩車的表現也是旗鼓相當。可以說，它們的智能性能在同級競品中處于前列。CS75 PLUS的Sycamore車載系統真的是噱頭很多，對于從小在網絡上長大的一代人來說還是很有吸引力的，但是系統的流暢度還有待提高。AX7 PRO的智聯性能也不差。搭載了品牌最新的WindLink 5.0人工智能車載系統。細膩的語音控制和功能設置更傾向于滿足日常出行的需求。比如語音識別率達到98%，還能相當智能地定位聲源，不用喚醒就能直接在功能間跳轉。對于想帶家人出門的“老司機”來說，這樣的功能設置還是挺貼心的:畢竟不是任何一輛車都能逃過“熊孩子”的調情，還能準確理解你的語音指令，成為沒有雞肋的出行幫手。
不僅如此，很多潮流的智能配置AX7 PPRO也有安排，甚至比專注未來的CS75 PLUS質量更好。它不僅配有手機無線充電器、藍牙鑰匙、帶語音控制的全景天窗等。，而且還擁有比CS75 PLUS更豪華的多功能座椅和感應式電動尾門。就邊肖而言，最令人意想不到的是AX7 PRO竟然配備了尊寶音響。畢竟這種豪華音響出現在這個價位的車上真的很少見。從性價比來看，AX7 PRO確實很有說服力。
家用汽車必須平穩且易于駕駛
當然，如果說美觀和配置水平只能說是錦上添花，那么對于一款家用SUV來說，好不好才是根本。
目前CS75 PLUS有兩套動力總成可供選擇，分別是1.5T+愛信6AT和2.0T+愛信8AT。如果特別追求強勁的動力，動力參數更強的2.0T是個不錯的選擇，動力儲備也確實充裕。唯一要考慮的就是2.0T車型13.99萬的高起步價和高油耗水平。相對來說，AX7 PRO的動力匹配更多考慮的是家用。配合寶馬核心TVDI和愛信6AT專利技術的第二代EP61.6THP發動機，不僅能感受到飽滿的動力輸出，低至7L/100km的綜合油耗也讓該車不再是負擔。對于努力工作的一家之主來說，這種高效但經濟的動機可能更令人滿意。
此外，兩車的定位差異還體現在底盤調校上。長安CS75 PLUS的底盤調校比較運動，懸掛支撐不錯，但是對路面小顛簸的過濾不夠徹底，噪音比較明顯。不過本身定位家用的AX7 PRO在底盤調校上更為舒適。過欄時懸掛明顯會更“軟”，轉彎時側傾的控制也相當不錯，整體安靜的車廂也讓出行更加舒適。
都說“沒有瘋狂的魔鬼是活不下來的”。在這個競相與年輕人做朋友的時代，彰顯個性犀利的CS75 PLUS迎來年輕消費者的厚愛也就不足為奇了。然而，當東風沈峰AX7 PRO選擇面對家用SUV的剛需時，這位立志于把實用性放在第一位的品牌元老，卻在更新換代時帶來了驚喜。值得一提的是，在實現定位風格個性化的同時，AX7 PRO的整體綜合實力堪比價格更貴的CS75 PLUS。東風沈峰三年零利息，6萬元固定貸款，最高7000元現金補貼，也讓一家人更輕松的享受夢想和旅行！
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