上月底，朋友圈好友分享了“領克獲得2021WTCR房車世界杯車隊和車手雙料冠軍”的消息。領克成為第一個在世界頂級汽車運動賽事上獲得三連冠的中國品牌，作為一個中國人，他也非常自豪。03 TCR，WTCR房車世界杯LECK車隊的戰(zhàn)車，是基于量產(chǎn)車LECK 03打造的。領克03作為CMA框架下打造的第一款跑車，一上市就賣得很好。至今總銷量突破20萬，是扛起中國跑車標桿大旗的“黑馬之都”。此外，11月領克0203跑車雙子星銷量破萬，助力領克汽車銷量飆升。
在跑車領域，老款本田思域也是無法回避的車型。有車迷留言表示，很難在同級別的思域和雷克薩斯03之間做出選擇。讓我們從顏值、動力、操控、配置四個方面來看看雷克薩斯032.0TD DCT Pro和同級別15萬元的思域240TURBO CVT。誰更適合成為年輕人的第一款跑車？
 相比上一代，新思域在外觀上變得更加沉穩(wěn)，內(nèi)飾也更加精致。外部，凹陷的艙蓋和兩側凸起的線條的分體式進氣格柵帶來了低重心的視覺效果。新思域取消了回旋鏢式尾燈和中央排氣的設計，改為雙L型組合式尾燈。外觀上的戰(zhàn)斗感減弱，轉向了家居的實用風格。可以看出，思域正在努力贏得更廣泛用戶的喜愛，而不僅僅是年輕用戶的喜愛，這讓很多年輕消費者評論說，空氣每秒的“遠域”已經(jīng)離我們遠去。
內(nèi)飾方面，思域采用貫穿式中控臺，蜂窩狀空調出風口搭配傳統(tǒng)旋鈕，給人一種新世紀復古風的感覺。麂皮和皮革材質的座椅更高級。
本田思域內(nèi)飾
相比思域，萊克03的設計要前衛(wèi)很多，延續(xù)了萊克家族“城市對立美學”的設計風格。分體式大燈配備AFS大燈隨動轉向功能，根據(jù)行駛速度和轉向角度自動調節(jié)大燈偏轉，提前照亮彎道盲區(qū)，隨時保障行車安全。尾燈組采用“能量水晶”造型，由豎排LED燈帶組成，辨識度極高。最具運動感的小鴨子尾巴和兩側的雙排氣口勾勒出霸氣的背部。
內(nèi)飾方面，三幅式多功能方向盤凸顯時尚運動氣息，履帶式旋轉出風口凸顯其賽道基因。智能一體式中控臺配有嵌入式觸摸屏，與下方的三個金屬旋鈕相得益彰，偏向駕駛座的設計也非常人性化。座椅被包裹成一體，營造出十足的戰(zhàn)斗感。
柯靈03內(nèi)飾
動力:思域穩(wěn)健，克林03運動基因隨時喚醒。
如果說外觀是審美的話，作為跑車核心競爭力的動力系統(tǒng)才是硬實力之爭。思域搭載本田1.5T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，由上一代220TURBO進化為240TURBO，搭載CVT無級變速箱，最大功率134kW，最大扭矩240n·m，百公里加速時間8.6秒。在市場高度內(nèi)卷化的今天，思域的1.5T 182馬力發(fā)動機真的不算頂尖，用改裝玩家的話說，可玩性有待提高。
領克03同級的2.0TD T4渦輪增壓發(fā)動機，給用戶滿滿的誠意。最大功率140kW，峰值扭矩300n·m，充沛動力隨叫隨到。同時，匹配7DCT濕式雙離合變速箱的克林03，傳動效率最高可達百分之九十七，實現(xiàn)百公里加速7.4秒，傳動高效平順。爬山是小菜一碟。作為一款15萬級別的跑車，雷克薩斯03在動力方面可能更適合追求極致駕駛樂趣的年輕人，思域更適合家里想要實用車型的群體。
操控:思域不擅長過彎，領動03更穩(wěn)更扎實。
一輛車的操控性強弱感來自于實際駕駛體驗的豐富性和全方位的對比。在控制系統(tǒng)上，思域的懸掛配置與領克03相同，乘坐舒適性差別不大。思域前輪距1547mm，后輪距1575 mm，輪距越寬，過彎時越穩(wěn)。實際試駕過程中發(fā)現(xiàn)，思域過彎時會有輕微打滑，但方向盤的指向性和車頭的路線都很準。
本田思域
Link 03在控制系統(tǒng)上比較硬核。1597mm的前后輪距，讓外側車輪在過彎時提供有力支撐，過彎極限更大更穩(wěn)。另外，領動03的穩(wěn)態(tài)G值為0.93，高于奧迪A3的0.9。數(shù)值越高，汽車的轉向能力越強。嚴格的測試和精確的調整，輕松應對高速轉彎。值得一提的是，萊克03的百公里制動距離僅為35.6m，堪比跑車的制動性能，既能帶來充分的駕駛樂趣，又能隨時保障行車安全。
柯靈03
配置:思域智能升級，安全性優(yōu)于克林03。
除了動力和操控，智能車載系統(tǒng)也成為年輕人買車時重要的比較項目。思域搭載本田CONNECT 3.0，包含AI助手、車家互聯(lián)、遠程控制、OTA升級等功能，為用戶打造更安全、更便捷、更舒適的智能出行新體驗。此外，思域搭載的本田SENSING安全超感系統(tǒng)配備了自動跟車、車道保持、TJA交通擁堵輔助功能等。與上一代相比，在駕駛安全性和便利性上有了顯著進步，日常家用基本配置都有。
Link 03的智能車載系統(tǒng)配備OTA在線自助升級，車主可以隨時隨地更新軟件。車家互聯(lián)可以連接智能家居，串聯(lián)人、車、生活。此外，方向盤還配備了一鍵自定義按鈕，可以一鍵切換運動模式或開啟語音喚醒功能。
主動安全方面，Link 03提供直接智能胎壓監(jiān)測和540度全景影像，人性化智能保障行車安全，主動分憂，貼心安全。在中國保險研究院的C-IASI測試中，克林03獲得了正面25%偏置碰撞中含金量最高的七項G評級，并獲得了全G評級，無論是整車結構還是座艙沉浸感都非常優(yōu)秀。
總的來說，新版思域失去了高調的宣傳，轉而采用低調內(nèi)斂的風格。這不是中庸或者“喪失思域的傳統(tǒng)”，而是思域經(jīng)過十代的變遷和風雨對目標人群的精準控制，或許不是思域的收斂，而是當初少年的成熟。相對來說，萊克03集顏值和駕控于一身，在產(chǎn)品力上不輸合資老款思域。萊克03性能家族的不斷完善是萊克深耕汽車運動的基礎，也將有助于萊克推動中國汽車運動文化的發(fā)展。另外，邊肖得到了消息。目前克林03已經(jīng)陸續(xù)到達各經(jīng)銷商門店，還在等待年底購車的朋友們要趁早下手了。
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