蓋世汽車訊 據外媒報道，日本東麗工業公司開發出新技術，可以回收玻璃纖維增強聚苯硫醚(GFRP-PPS)，使其達到與原始樹脂初始性能相當的水平。提高GFRP-PPS的回收率將有助于減少CO2排放。
PPS樹脂是一種具有優異耐熱性和耐化學性的工程塑料。90%以上的PPS樹脂通過玻璃纖維增強，適用于各類工業應用。另外，PPS樹脂具有優異的絕緣電阻，適用于半導體和電動汽車部件等電子部件。
傳統的GFRP-PPS回收工藝會縮短玻璃纖維并破壞其結構，從而大大降低機械強度。為了解決這個問題，東麗通過專有復合技術將PPS樹脂與特殊增強纖維混合，開發出可用于回收材料的顆粒。將這些顆粒與回收材料混合，可以實現與原始材料相當的性能，并且有望用于各種應用。
目前，該公司致力于拓展技術范圍，利用不同的樹脂和添加劑來設計這種顆粒，以用于回收材料。該公司希望設計出能夠滿足客戶需求的最佳顆粒混合比例和配方，并利用基于材料信息學的預測技術來供應回收GFRP-PPS顆粒。
東麗已與多家成型公司和其他業務伙伴達成合作，利用其技術啟動封閉式回收計劃。其中一項舉措是向客戶提供回收GFRP-PPS顆粒，將其與基于客戶工廠工藝殘留物的材料回收再用顆粒相混合。該公司還與客戶合作進行測試，以驗證行業回收能力并為商業化做準備。
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