長(zhǎng)安汽車把啟源A07的調(diào)子定的很高，稱其是“18萬(wàn)級(jí)高級(jí)數(shù)智新汽車，可以獲得30萬(wàn)級(jí)的數(shù)智體驗(yàn)感和品質(zhì)駕乘體驗(yàn)感”，原因是其擁有包括數(shù)智座艙、數(shù)智新能源品質(zhì)駕乘標(biāo)桿、扶光設(shè)計(jì)、數(shù)智標(biāo)配等四項(xiàng)“同級(jí)頂流”。
坦白講，這就有點(diǎn)“狂妄”了，畢竟頂流概念早已在內(nèi)涵和外延上都發(fā)生了明顯變化。如今的頂流，與內(nèi)容密不可分，其最高價(jià)值在于能否通過(guò)稀缺性的內(nèi)容，聚攏起高粘性、高價(jià)值的“用戶注意力”。
所以，頂流作為一種有限資源，其想要在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)并勝出，關(guān)鍵就在于能夠激發(fā)出來(lái)人與人之間的共鳴，構(gòu)建起用戶心智的“蓄水池”。從一點(diǎn)上看，剛剛亮相，目標(biāo)是打造體驗(yàn)感的啟源A07，還需要通過(guò)切身體驗(yàn)去將頂流的先天優(yōu)勢(shì)傳達(dá)出來(lái)。
于是，帶著這樣的期待和疑問(wèn)，我們來(lái)到山東威海這座小城，對(duì)啟源A07進(jìn)行了一番全方位的試駕體驗(yàn)。
正如普遍認(rèn)知，如今是顏值經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，人們需要感知美、欣賞美，汽車生產(chǎn)商就要?jiǎng)?chuàng)造美，尤其是構(gòu)建生活與美學(xué)的知行合一。
于是，在科技能源升級(jí)的同時(shí)，審美的升級(jí)也成為了必修課。最近一階段，隨時(shí)啟源A07披露的信息越來(lái)越多，消費(fèi)者能明顯感受到這款電動(dòng)車的變化，著實(shí)用“驚艷”來(lái)形容也不為過(guò)。
只不過(guò)，網(wǎng)上觀圖和實(shí)車看圖還是有很大區(qū)別的，即使我們已經(jīng)早已有了心理建設(shè)，但一眼看到啟源A07，還是被其對(duì)美的詮釋方式所震撼了。
整體設(shè)計(jì)美學(xué)就不說(shuō)了，就單說(shuō)啟源A07的扶光設(shè)計(jì)吧，其重點(diǎn)在于“光”，長(zhǎng)安設(shè)計(jì)師應(yīng)用了較為巧妙的光影設(shè)計(jì)手法讓本就講究高品質(zhì)的外觀設(shè)計(jì)平添了一層柔和的過(guò)渡色，讓整個(gè)車身顯得更為溫潤(rùn)、動(dòng)人。
這就營(yíng)造了兩種氛圍感:當(dāng)車輛靜止時(shí)，隨視角而變化的光影，賦予了車身更為優(yōu)雅的美感；行駛中，律動(dòng)性的光影變幻，又讓車輛前進(jìn)的姿態(tài)更加飄逸。
而光的元素也體現(xiàn)在啟源A07車身的各個(gè)方面，比如其前臉?lè)Q為光能閃耀前臉，其側(cè)面有弧光破曉型面自然流動(dòng)的交錯(cuò)光影設(shè)計(jì)，其車尾以全貫穿式尾燈塑造光與溜背式俯沖車尾的連接，整體看上去溫和不少。
而且，啟源A07的設(shè)計(jì)感不僅僅是美，還增加了功能性，這也是現(xiàn)代美學(xué)的重要因子。其擁有同級(jí)領(lǐng)先的2900mm，其舒展溜背造型和流光曲線體態(tài)可以更好地掌握空氣動(dòng)力學(xué)的性能，其隱藏式門把手設(shè)計(jì)的無(wú)邊框電吸車門在科技感加持的同時(shí)又利用藝術(shù)線條的巧妙勾勒，與車身完美融為一體，諸如此類，啟源A07的設(shè)計(jì)感實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與功能的和諧統(tǒng)一。
同樣，啟源A07對(duì)于審美的升級(jí)也延續(xù)了內(nèi)飾部分，其以“情感島懸浮內(nèi)飾空間”為主要設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)利用了極簡(jiǎn)的線條和簡(jiǎn)約的曲面屏設(shè)計(jì)，在感官上給人以更為舒適的高級(jí)感，而撥鈕窗控開(kāi)關(guān)+電控內(nèi)開(kāi)門的兩項(xiàng)個(gè)性化設(shè)計(jì)，不只為了追求科技感而做與眾不同的設(shè)計(jì)，還做到了實(shí)在地從感受和實(shí)用。
多說(shuō)一句，長(zhǎng)安啟源A07搭載的是一塊尺寸同級(jí)領(lǐng)先的全景天幕，這將在視覺(jué)上更給予車內(nèi)乘客自由開(kāi)闊的感受。
所以，啟源A07的設(shè)計(jì)感本質(zhì)是從外觀內(nèi)飾等方面都升級(jí)了新能源中高端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，也意味著長(zhǎng)安啟源A07將會(huì)為用戶帶來(lái)超越同級(jí)競(jìng)品車型的價(jià)值體驗(yàn)。
這大概就是啟源A07能稱為同級(jí)設(shè)計(jì)頂流的原因之一。
啟源A07這款車發(fā)布時(shí)，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)闡述數(shù)智新時(shí)代到來(lái)的思路，而啟源A07就是要成為數(shù)智新時(shí)代的新汽車。這也注定了一件事，啟源A07必須在智能科技標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行多維度的升級(jí)。
這一點(diǎn)，也是長(zhǎng)安汽車為啟源A07打造數(shù)智座艙的重要原因。
在實(shí)際體驗(yàn)中，啟源A07的數(shù)智座艙有兩項(xiàng)內(nèi)容令人印象深刻，一是天空劇院聲場(chǎng)，二是AI智慧管家。
一方面，啟源A07配備16個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，前排搭載2個(gè)天空聲道，實(shí)現(xiàn)5.1.2天空環(huán)繞音效，并全新開(kāi)發(fā)六大音效模式和15套舒緩白噪音/純音樂(lè)，用戶可以在不同的心境下選擇不同的音效模式，獲得完全沉浸式聽(tīng)覺(jué)感受；
另一方面，啟源A07情感島數(shù)智座艙創(chuàng)新搭載“超懂交流的AI管家”，尤其是語(yǔ)音交互層面，準(zhǔn)、全、快的多模真免喚醒能力，能夠準(zhǔn)確理解用戶在簡(jiǎn)化說(shuō)、模糊說(shuō)、重復(fù)說(shuō)等語(yǔ)境下的核心需求，用戶甚至可以挑戰(zhàn)20秒內(nèi)準(zhǔn)確執(zhí)行10條語(yǔ)音指令，這一條經(jīng)實(shí)測(cè)非常靈敏，準(zhǔn)確度非常高。
而且，還有一個(gè)值得一提，那就是啟源A07搭載了50英寸超大顯示的長(zhǎng)距全信息AR-HUD，擁有7.5米超遠(yuǎn)視覺(jué)感知，融合實(shí)景導(dǎo)航，用戶駕駛時(shí)無(wú)需分心，也能對(duì)行駛信息一目了然。
當(dāng)然，這個(gè)是由個(gè)人駕駛習(xí)慣決定，不過(guò)可以確實(shí)的是，只要習(xí)慣了這項(xiàng)操作，你一定會(huì)感覺(jué)到其中的數(shù)智體驗(yàn)感。
所以說(shuō)，就個(gè)人而言，啟源A07數(shù)智座艙給自己的最大感受可以用四個(gè)字來(lái)形容，那就是“身臨其境”。聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，有更細(xì)膩真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)聲感；看電影時(shí)，有劇院般震撼音效；休息時(shí)，場(chǎng)景化休憩模式可以徹底放松身心；駕駛時(shí)，能便捷了解行駛信息，總之，這樣的感覺(jué)才是人們對(duì)于未來(lái)智能汽車的期待。
最后就是駕駛了，我們?cè)囻{的是一款增程版車型，按官方信息這款車是采用了1.5L高壓縮比阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)70kW，峰值扭矩達(dá)141N·m，而且發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直連，降低傳送損耗，發(fā)電效率高達(dá)96%，可以帶來(lái)更加極致高效的動(dòng)力輸出。續(xù)航方面，增程綜合續(xù)航1200km，里程無(wú)憂。
當(dāng)然，這些在短途試駕中無(wú)法獲得實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，就單單說(shuō)駕駛操控感吧，這款車絕對(duì)不會(huì)讓人失望。
先說(shuō)加速感，啟源A07的增程版本采用了電驅(qū)的形式，因此開(kāi)起來(lái)十分輕盈靈活，其動(dòng)力響應(yīng)并不像純電車那么竄，反而是給人一種恰到好處的、柔和線性的加速感受，整體的風(fēng)格更像是舒適的家用車。
這一點(diǎn)很重要，因?yàn)樽鳛橐豢畛鞘猩钣密嚕?jīng)常會(huì)面臨走走停停的情況，加速過(guò)猛的動(dòng)力響應(yīng)其實(shí)并不能帶來(lái)愉悅感，這種柔和的加速方式，再是適合不過(guò)。
在操控感上，最明顯的體現(xiàn)是轉(zhuǎn)向性，啟源A07在標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)的模式下，車輛轉(zhuǎn)向都會(huì)有一個(gè)比較靈敏的相應(yīng)，這一點(diǎn)也很符合普通消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣。
特別需要說(shuō)的是啟源A07的懸架調(diào)校，這也是同行人員給予評(píng)價(jià)最高的部分。在通過(guò)減速帶的時(shí)候，最直接的感受是避震筒對(duì)于車輛的承接，整體性比較強(qiáng)，十分的舒適；在通過(guò)路面接縫處時(shí)，車輛又很干脆，不會(huì)有一絲拖泥帶水，也很符合舒適性特點(diǎn)；在大曲率彎道中，懸掛能夠有效的抑制車身的側(cè)傾，帶給車內(nèi)乘員比較舒服的乘坐感受。
所以，看到了嗎？啟源A07的動(dòng)力操控部分其實(shí)并不像其他PPT那般的展示，而是在從用戶角度考慮，以用戶的駕駛習(xí)慣入手，這才是電動(dòng)汽車應(yīng)該有的樣子。
技術(shù)終究要為用戶服務(wù)，這一句爛俗的話，真正做到并不容易。在電動(dòng)車領(lǐng)域，人人都在講技術(shù)多先進(jìn)，啟源A07正在給出電動(dòng)技術(shù)研發(fā)的最終意義。
結(jié)束啟源A07的試駕，其實(shí)想套用一句歌詞，“想說(shuō)卻還沒(méi)說(shuō)的，還很多，攢著是因?yàn)橄胱屇阌H自體會(huì)，等你輕輕的試著，淡淡的記著，就算忘了這篇文字，也值了。”
確實(shí)如此。于啟源A07而言，其是為未來(lái)而來(lái)，卻也是為用戶而來(lái)，長(zhǎng)安汽車打造的“頂流”，本質(zhì)上是以產(chǎn)品實(shí)力造就、助推和呈現(xiàn)出消費(fèi)者心之所向的數(shù)智新汽車生活，而這一切，絕不僅僅通過(guò)一段文字，或者一段視頻就能夠完全表達(dá)出來(lái)。
就現(xiàn)階段而言，頂流還需要平臺(tái)的引領(lǐng)，啟源A07這臺(tái)頂流，自然離不開(kāi)長(zhǎng)安汽車和消費(fèi)者的共同努力。而在打造出頂流產(chǎn)品實(shí)力后，啟源A07在塑造品牌形象、明確定位、展現(xiàn)品牌文化方面已經(jīng)初步構(gòu)建，接下來(lái)就是更明確、更具針對(duì)性的觸達(dá)自己想要的目標(biāo)群體，體現(xiàn)出向數(shù)智時(shí)代進(jìn)發(fā)的轉(zhuǎn)變。
這一點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車和啟源A07其實(shí)可以再放肆一點(diǎn)，步伐再快一點(diǎn)。
如今，長(zhǎng)安啟源A07已經(jīng)發(fā)布了先享預(yù)訂價(jià)格區(qū)間，其5款先享配置，包括200Air、200Pro、200Max三款增程版車型，以及515Air、515Pro兩款純電車型的預(yù)訂價(jià)是15.8萬(wàn)元—18萬(wàn)元，這樣的定價(jià)或許更能提升產(chǎn)品好感度和消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。
無(wú)論如何吧，啟源A07是在用頂流吸引著用戶注意力，而重新認(rèn)識(shí)啟源A07這款頂流，或會(huì)是向美好生活躍遷的重要一步。
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