“比遙遙領先，還要提前實現。”
在近日的領克08發布會上，一向比較低調，務實的領克汽車銷售公司總經理林杰也開始學起了很多新勢力的高管們，變得有“攻擊性”了，他直言:“領克08比任何遙遙領先，還要遙遙領先?！?/p>
同時，從領克08公布的價格上，我們也能看出領克釋放出的“戰意”。19.98萬元的起售價不僅出乎很多意料。而相比此前21.8-28.8萬元的預售價，領克08直接降了1.82萬元，打入20萬以內。
要知道，領克一直以來給人的都是相對比較高端有質感的品牌調性，旗下的車型為了和同級別競品打出差異化特征，因此售價也都相對更貴。但這一次，領克08顯然認清了現實。
帶著誠意而來，也帶著殺意而戰！
作為曾經叱咤車市的“網紅品牌”，這兩年領克過得并不如意。而在去年，領克遭遇了滑鐵盧，2022年全年銷量僅為18.01萬輛，同比大幅下滑18%。曾經的“吉利之光”，已經成為了集團里拖后腿的角色。
對于目前領克所面臨的處境，在上市發布會后的媒體采訪中，林杰無意中透露出了背后原因——“近兩年我們也沒有發布一個全新的產品，其實我們真的就在等待著這款領克08的到來”。
是的，相較于吉利在極氪和銀河兩大新品牌上舍得砸資源，下功夫，并且加速推出新產品，這兩年領克確實低調了很多，沒有推出任何一款全新的車型，只是針對旗下現有產品線“縫縫補補”，推出改款車型。
而且實話實說，領克在改款車型的力度上也沒有釋放出足夠的誠意。比如吉利最新的四缸插混專用發動機率先用在了銀河L7上，而領克目前插混車型搭載的仍然使用的是不受群眾待見的三缸發動機。
更致命的是，或許是為了給極氪品牌讓路，在吉利集團中，領克的定位就是主打燃油+混動，這也意味著領克將無緣純電市場。那么，在接下來隨著純電市場的成熟，領克的處境將會和絕大部分傳統燃油品牌一樣承受巨大壓力。
也正因如此，才如林杰所說:“我們真的就在等待著這款領克08的到來”。說的直白點就是:對于現在領克品牌而言，領克08就是“全村的希望”。
而對于領克08，林杰和他的團隊都抱有很大的期待，“因為這款產品是我們領克第二代設計語言的落地車型，是領克新一代智能電混技術的新車型。”在林杰看來，領克08沒有退路可言，不僅要全面超越對手，用他的話來說:“要把豪華品牌平替了，把豪華平替就是我們的目標！”
不過，林杰表示，打造一個品牌肯定不是件容易的事情，特別是打造高端品牌，高端也不只是我們說說而已，寫兩個字容易，說到和做到很難。他認為:“高端首先在產品定位上，所以在產品上領克一直堅持五高的理念”。
對此，林杰詳細的解釋道:“首先是設計的高原創性，具有高顏值。第二是在安全方面決不妥協，做到高安全性。其次在整個性能上，這也得益于我們與沃爾沃的協同，包括在SPA的架構產品，應該來講在性能上領克也是獲得我們百萬用戶認同的地方。第四是高價值，因為我們要在中國市場獲得更多中國消費者的青睞，面對近百年豪華品牌的市場格局，因為他們已經在前期占領消費者的心智，我們必須要推出更高價值的產品去獲得市場。所以，領克按照自己“五高”的理念，我們在產品上在這么做?！?/p>
事實上，這“五高”的產品理念在領克08上就已經完美體現出來了。在設計上，領克08采用了領克第二代的家族設計語言，全新的設計不僅賺足了眼球，同時也為領克帶來一波話題度。這對于急需重塑品牌形象，提高市場聲量的領克而言更具意義。
在安全上，領克08白車身高強度鋼及鋁合金占比達75%，車門防撞梁采用行業領先的2000兆帕熱成型鋼“”材料。電池方面，具備行業最高的IP68防水防塵等級，并應用了碰撞后50ms內斷高壓電技術、車云一體BMS系統、行業首創DP1180底護板及防爆閥泄壓等安全技術，同時還通過42項“高于國家安全標準”的嚴格測試，進一步保障電池電芯安全。甚至在車內空氣質量方面，領克08也沒有含糊，堅持“零有害溶劑、零雜棉、零瀝青”的“三零”標準。
在性能上，領克08首發搭載了全新 的EM-P 超級增程電動解決方案。它憑借 1.5T 四缸專用電混引擎+至多 P1+P3+P4 三臺電機的極致硬件堆料，能夠實現包括純電、增程、混動、直驅等多達數十種行駛工況，將純電動車、增程車、混動車的優勢全部集成，從技術層面實現了動力和性能的最優解。
得益于此，領克 08系列擁有前驅和四驅兩種動力版本，其中四驅版綜合功率高達 436kw，峰值扭矩突破 905N·m，百公里加速僅 4.6s。不僅如此，高配乃至四驅版同樣搭載 39.8 度大容量電池包，CLTC 純電續航可達 245km ，最高支持 85KW 直流快充，無論是動力還是續航表現，都處于行業的頂尖水準?？梢哉f，新能源不在是領克08的短板。
最后在價值上，可以看到，在保證價格誠意的同時，領克08在豪華和智能配置上也是直接拉滿。比如首搭中國首款自研車規級7nm量產芯片、行業領先的Flyme Link手車互聯生態、百萬豪車級哈曼卡頓23揚聲器豪華音響、量產最大的92英寸無界AR-HUD等等，都是同級車型中罕見的。
可以看到，無論科技領先程度、全新設計語言、還是先進的動力系統，亦或是整車安全、三電系統安全水平等等，領克08都令人眼前一亮。顯而易見，為了挽救領克于水火，領克08可以說下足功夫，它帶著極大的誠意而來，也帶著極大的殺意而戰。就像林杰所說:“這次領克08的上市發布，我們是特別有誠意的。”
七年之癢，領克08將啟動下一個100萬
領克的誕生是有其歷史使命的。當時，中國汽車正在謀取品牌向上，試圖打破德日美系在中高端細分市場的壟斷地位。自從2017年推出第一款車型01到現在，已經歷經6年。根據林杰介紹，品牌誕生7年后，領克即將成為首個達成百萬銷量的中國高端品牌。而站在這個時間節點，領克08的戰略意義不言而喻。
如果說從0-100萬，領克品牌用七年的時間來打造品牌價值，讓領克成為一個讓真正消費者認可的中國高端汽車品牌。那么下一個100萬，領克肩負的任務就是從“高端品牌”向“高端智能新能源品牌”的轉型，而者第一槍的重任，就落到了全新車型領克08身上。
林杰表示:“領克08正代表了領克在新能源時代對“智能豪華”的全新表達?！痹陬I克08上，我們確實能看到背靠吉利集團，領克在電動化和智能化方面都有強大的技術底蘊。
如果說七年前的領克汽車屬于1.0時代，而領克08的上市則是一道分水嶺，代表著領克2.0時代的新起點。無論是基于首款 CMA Evo 架構、還是 EM-P 超級增程電動方案，又或者是搭載 Flyme Auto 智能座艙，領克 08 都在強調自身與“電動化”、“智能化”的新標簽。其中特別是在智能化方面，林杰在媒體采訪中詳細和我們介紹了領克目前的技術實力和研發部署。
“吉利在整個智能方面的部署，我認為是走在前列的?！绷纸芴岬?，現在很多用戶對于智能化方面的需求在不斷地提升，包括大家對于智能輔助駕駛方面，原來可能參與的用戶是有限的，但數量正在快速地提升。所以，在林杰看來，下半段肯定是智能化。
“在這方面我們也做很大投入，包括衛星的發射等，都是為了接下來在智能化的賽道上，我們做的一些前瞻性部署。包括前幾天極氪之夜也發布了衛星車等技術，這些技術的背后都是集團大的智能戰略的逐步落地?！绷纸苷f。
其中，最讓林杰感到自豪的就是領克08上采用了自研的7納米芯片，這也是中國唯二的企業在做的。對于自研芯片的意義在哪里？林杰表示，當別人卡你的時候就變得有意義了，不卡你，意義不大，但是一卡你，意義就很大。
林杰分享了智能駕駛的案例。此前，領克的智能駕駛系統是選用了某國際供應商的一套技術，可后來由于這個國際供應商自己收貨的問題，對于中國這方面的業務也不重視了。林杰慶幸道:“幸好吉利在智能駕駛方面也一直有自研，因此產品研發和節奏沒有因為供應商的問題而被打亂?！?/p>
據悉，在智能駕駛方面，領克08搭載來自黑芝麻智能的兩顆華山A100芯片，而黑芝麻智能的背后金主之一正是吉利。
林杰表示:“背后自研和不自研的自主權截然不同，雖然在經歷中會有痛苦，甚至成本都沒有優勢，但這種做就是要把技術握在自己手里的關鍵，技術握在手里不是封閉，我們也跟外部的供應商開展合作，另外自己內部也要有一條線做自主研發，所以各個條件下，吉利都是這么進行部署的?！?/p>
但林杰強調，吉利和其他企業不一樣?！拔覀兏嗍亲龅?分會去發聲，可能別人先做到5分甚至更低一點，他們也可以去發聲?！睋Q言之，如果新技術不是足夠完善和穩定，吉利或者領克都不會提前推向市場。所以，林杰開玩笑道:“我們真的能做到比其他在這方面成為遙遙領先的公司，我們真的能做到提前兌現，這是一個事實，聽起來好像是一個玩笑，但這是一個事實”。
背靠吉利集團，林杰對于目前領克在電動化和智能化所展現的實力有著充分的自信。不過，林杰也提出了領克還需要極強的地方，那就是品牌的“知曉度”。
“我覺得領克的知名度不夠，我們前段時間做過調研，我們的品牌知曉度才65%，大眾的品牌知曉度達到95%”在林杰看來，領克的品牌知曉度還需要進一步打開。
為了拓展品牌知名度，提升銷量，領克08已經進入到魅族的線下店、據林杰介紹，目前有40家魅族的店可以支持領克產品的展示、下訂，同時領克也會培訓相關的店內銷售，做到標準統一。
寫在最后
作為領克品牌沉默兩年之后的全新產品，擁有吉利沃爾沃兩大汽車集團背書的領克08，在品牌力和產品力層面都具有一定優勢。特別是在智能化和電動化方面，領克08相較于領克01、03等1.0時代產品有著“質”的蛻變，達到了行業領先的水平。
正因為領克拿出了足夠的誠意，領克08出現了上市即火爆的態勢。林杰介紹:“上市一天，領克08存量訂單達到近2萬臺，而根據經銷商的反饋，上市第二天一早各大4S已經排不上隊了，特別火熱，其中轉大定的訂單就有4000多臺”。他進一步預測，領克08這幾天訂單都會在千臺以上，從熱度來看肯定是可以的。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
