昨晚，中國汽車市場又多了一個新品牌:極石。創始人是石頭掃地機器人的老板，又一個完全外行造車。北汽代工生產。
.首款產品極石01外觀照搬路虎衛士，定位瞄準理想L9，35萬元級6～7座大型SUV。如果和L9放在一起對比配置，除了長度略小外，極石在多個核心參數上都占明顯優勢。如電池，續航，電機等。因此35.99萬的定價和L9的市場成交價拉開了4萬元的安全距離。
.有點小遺憾是普通智駕版的芯片是德州儀器的TDA4，雖然兩顆算力也只有32Tops，和對手的地平線征程5的128Tops相差懸殊。因此估計在高速NOA的體驗上會有較大差距。綜合考慮，這個價格給消費者的感覺稍貴，估計要優惠2萬才可能有2000臺以上的銷量。.極石的橫空出世真是喜憂參半，喜的是終于有人能在理想的細分市場正面硬剛，有利于刺激這一價格區間競爭加劇，從而讓消費者得到更多實惠；憂的是越來越多外行造車，而且選擇低技術門檻的增程式解決方案，克隆冰箱彩電大沙發的堆料模式搶占市場。
中國的電動車高速發展的背后，各種先進配置的核心技術還是要全部來自西方，即便單獨從電動車核心技術考慮，要想徹底解決芯片卡脖子的風險，創新才是唯一出路。
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