深藍SL03專欄的最后一篇文章要更新了，前四篇講了增程版135-200公里純電續航里程的意義，增程器發動機的特點，增程技術的原理，純電動平臺的特點，以及新款設計和配置的升級點。
長安專欄第四篇:新款深藍SL03的三大升級點
最后一篇來講一講具備這些優點的深藍SL03所面對的競爭對手，面對這些競爭對手究竟有多強的競爭力。
其價格重疊的競品主要有三類，分別為:
- 秦PLUS DM-i，銀河L6等插電混動轎車
- 豐田bZ3，埃安AION S等純電動轎車
- 邁騰，雅閣，天籟，君威，蒙迪歐，邁銳寶XL等合資品牌中端轎車
現在銷量最高的轎車是比亞迪秦PLUS DM-i，其指導價9.98-17.98萬，深藍SL03新款增程版的售價為14.59、15.69萬，可以說秦PLUS DM-i價格完全覆蓋了深藍SL03。
但是秦PLUS DM-i是一臺緊湊級轎車，深藍SL03是中型轎車，后者有空間的優勢；秦PLUS DM-i是一臺前驅轎車，深藍SL03是后驅轎車，后者有操控的優勢；秦PLUS DM-i的純電續航里程最低只有55公里，最高為120公里，長續航版本的售價重疊深藍SL03，而深藍SL03的純電續航里程是135公里和200公里，后者有續航的優勢。
當一臺中型、后驅且具備最高200公里續航的插電增程混動轎車，它出現在秦PLUS DM-i這樣的緊湊型前驅轎車的價格帶里，那前者就勢必要橫掃了。帝豪L Hi·P的價格與深藍SL03不重疊，但是吉利品牌的銀河L6也與深藍SL03重疊，可是這臺車的整體標準和帝豪L Hi·P相當，帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i的整體水平相當。
所以深藍SL03增程版的起售價低于15萬是一次很重要的突破，其直接影響到13-15萬區間的所有前驅混動轎車。
深藍SL03 EV的指導價為16.39、19.19萬，價格重疊了豐田bZ3和AION S等純電動轎車；與這些車的對比已經無需贅述，核心差異還是續航和操控兩點，SL03 EV的兩個版本分別有515公里和705公里的續航里程，完全不輸同級同價車。而不論是bZ3還是AION S都只是前驅車，SL03 EV仍舊采用后驅平臺，并且做到了最慢6.9破百(旗艦版)，短續航版本最快達到了5.9秒，在性能方面也有優勢。
在新能源陣營的對比可以收尾了，可是面對深藍SL03壓力最大的其實是那些傳統燃油動力的合資品牌中端轎車。
不論是德系的邁騰、CC，還是日系的天籟或雅閣，亦或者是美系的君威等轎車，這些車的通勤成本遠高于電動汽車；當然燃油車有加油便利的優勢，但是深藍SL03增程版既能加油、還能充電，用車要比燃油車更便利，重點是增程系統的油耗更低，日常用純電模式駕駛的使用成本和純電動汽車一樣低，感興趣的讀者可以在合輯中看一看前幾篇。
君威、蒙迪歐和天籟2.0T等轎車主打高性能，可是其加速最快的車也就是七秒級別，而深藍SL03增程版的百公里加速只要7.5秒。
綜上所述，深藍SL03之所以值得開專欄來講，原因是其競爭力確實非常強；而且同價位目前沒有第二臺插電混動或增程混動的中型后驅轎車，深藍SL03是典型的“蝎子粑粑獨一份”，所以這臺車是非常值得關注的。
并且深藍汽車背靠長安汽車，樹大根深，品牌根基很穩；而長安汽車雖然有眾多合資品牌，但是重心卻放在自主品牌的建設上，所以深藍汽車前景不可限量。
編輯:天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評
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