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，據蓋世汽車等媒體援引消息人士報道，北京奔馳位于大興、順義的兩大工廠已經陸續停產。
具體來看，北京奔馳位于大興的工廠將停產超 40 天，順義工廠也已經于近期開始停產。但截至IT之家發稿，北京奔馳方面仍未公開回應。
圖源北京奔馳
上述工廠是北京奔馳在國內布局的兩大整車制造工廠，但分工上有所不同:
報道稱，大興工廠停產的原因在于“產品轉型”:下一代 CLA 車型的生產工作將由該廠負責，需完成現有 MFA平臺向 MMA 平臺改造。
順義工廠方面，報道稱該廠停產原因更多在“轉型失敗”，因為 EQA、EQB、EQC 等電動車型銷量慘淡。
在此前的慕尼黑車展上，奔馳 CLA 級概念車首發亮相。該車基于全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構平臺打造，將 VISION EQXX 概念車的前沿科技成果進一步轉化，搭載“先進高效的電驅系統”，定位“豪華新生代電動座駕”。
MMA 平臺是梅賽德斯-奔馳以“電動為先”理念研發的全新模塊化架構。CLA 級概念車的純電續航里程超過 750 公里，擁有約 12 千瓦時 / 百公里的能耗表現，源自 VISION EQXX 概念車的電驅系統由梅賽德斯-奔馳自主研發，搭載 800 伏電氣架構，可實現 250 千瓦的直流快充，號稱“充電 15 分鐘即可增加 400 公里續航”。
CLA 級概念車采用偏向運動的后輪驅動，MMA 平臺同樣支持四輪驅動。MMA 平臺量產車型將會率先在拉施塔特、凱奇凱梅特(匈牙利)和北京奔馳工廠投產。
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