突如其來的，City Walk這一旅游“新寵”和今夏的氣溫一樣“熱度”十足。這種“城市漫步”有別于傳統旅行，強調在城市里隨心所欲、慢節奏地漫游，深度體驗城市的歷史、人文風光。
City Walk風口正盛，有人把它做成了一門生意。一些機構或個人以組織活動、個人導游等方式提供付費City Walk產品，價格從數十元到上百元不等，提供組織活動、參觀講解、社交互動等服務。圍繞付費City Walk的爭論也由此產生，有網友吐槽，“遛彎掃街換了個英文名就要收費了”，也有消費者表示，付費City Walk本質上是為文化和知識付費，讓參與者能更深度地閱讀城市。City Walk是否值得為其付費？付費City Walk有多大的市場空間？商業化路上有哪些問題需要解決？近日，羊城晚報記者走訪多位City Walk從業者和愛好者尋找答案。
City Walk火了:
多平臺上架付費產品 訂單量增長超5倍
當下最新潮的旅游形式從“特種兵旅行”變成了City Walk。攜程數據顯示，今年6月，City Walk訂單量同比增長超5倍，上海、北京、西安、長沙、杭州、成都、青島等多地相關產品受青睞。小紅書數據顯示，2023年上半年平臺上City Walk的相關搜索量同比增長超30倍。而抖音上帶有City Walk標簽的視頻播放量超過了2.6億次。
City Walk為何成為旅游新風尚？攜程相關負責人在接受記者采訪時表示，近年來，短距離、小規模的本地游等“微度假”模式逐漸成為主流。隨著人們精神需求的不斷提高，大家不再滿足于走馬觀花式的游玩，而是越來越重視旅途過程中的互動感和體驗感。作為短途、短時的一種休閑性、體驗性強的旅游方式，開始在年輕人中流行并迅速與城市旅游深度融合。
也有業內人士認為，這是一個“流量事件”。“類似‘城市漫游’這種活動其實很早就有了，只是最近在社交媒體上成為新的流量，有點像早前的飛盤、露營一樣。”廣州城市導賞員鄺家健表示。
以攜程平臺的上海武康路半日活動為例，一個10人小團兩小時走9個景點與場館來深度了解民國名人往事與老洋房故事，價格為單人149元，多人團購有優惠。部分購買過產品的用戶評論是“性價比高”“講解詳細到位、能細致入微地了解了歷史”。在部分社交媒體上，也有個人或團體以組織的形式在社交賬號上發布City Walk活動，標明時間、人數、費用等，價格從數十元到數百元不等，跨度較大。
攜程相關負責人對記者分析，從產品情況看，City Walk產品大多兩三小時，也有深度探訪的一日行程，成團人數通常為6-10人，人數較少，線路特色鮮明，如上海最受歡迎的產品之一武康路City Walk，兼具人文景觀、名人故居特色；廣州沙面片區的City Walk，帶領游客參觀歷史建筑、品嘗當地美食。從需求側來看，預訂人群很大一部分為年輕旅客，約四成用戶年齡低于30歲，多為朋友同學結伴而行。
付費引爭議:
是花錢來遛彎，還是為知識付費？
當City Walk變成一種付費產品，消費者的看法也出現兩極分化。對于免費派而言，City Walk原本就是城市漫步，沒必要付費體驗。有網友評論稱:“所謂的City Walk不就是遛彎散步壓馬路嗎？為什么還要花錢付費在高溫天氣跟一群陌生人在城市亂走呢？”而對于從業者和支持者而言，付費City Walk并不只是單純的“Walk”，不是為“遛彎”付費，其本質是為文化、知識甚至是社交功能付費，是深度融入和閱讀城市的方式。
“對于付費City Walk，我們的理解不一樣。”從2012年起，鄺家健開始不定期組織導賞活動，并在2019年創辦了“BOOK導賞”公司。他告訴記者，City Walk最早起源于英國，作為民宿行業的一個附加增值服務，本身帶有講解。“我覺得付費City Walk更像是一種‘知識付費’，我們稱之為導賞的活動是有公眾教育的功能和目的，比如香港會有定期導賞活動參觀自然保護區，是帶著理念和知識的，教育大家保護濕地。”
鄺家健及其團隊在廣州及附近地市開發了40多條導賞路線，每次費用大約為88元。鄺家健認為，導賞和傳統的旅行團一日游不同，其核心是導賞員。“導賞員不可替代，不同的人講同一條路線可能是不同的感受。導賞員除了要對路線有一定了解外，還要本身有一定的知識積累，查閱大量資料，豐富完善講解量，還要多次實地踩點。一次活動背后沉淀了導賞員大量的積累和付出，在我們看來，88元是物有所值的。”
與鄺家健組織的導賞活動略有不同，佟熙組織的City Walk活動更注重社交互動，有時活動會安排分組交流，有時則會組織一些互動游戲。“我們的City Walk活動講解內容較少，更加注重社交屬性，收取少量的活動經費對雙方都有約束作用，一方面是避免參與者臨時失約；另一方面是提供有償服務更能保證活動質量和延續性，讓活動通過商業化更好地走下去。”
無論是主打知識講解還是社交屬性，City Walk要成為付費產品，更多需要從“Walk”以外的附加價值上下工夫。不過，從商業角度來看，付費City Walk并不算一門好生意。鄺家健告訴記者，其組織的導賞活動平均每個月舉辦兩三次活動，每次費用大約為88元，時長在兩到三小時內，每次人數控制在8—15人。為了組織好一次導賞活動，前期需要花費不少心思設計路線和講解內容，而大部分優秀的導賞員也并非全職，需要協調時間，其實盈利并不多。
商業化仍待解:
價格服務須規范 部門監管要到位
事實上，當前專業且規范的付費City Walk還不成氣候，更遠遠談不上商業體系和規模，廣州的City Walk活動多是民間團體或個人自發組織，價格、路線、規模相比上海都有一定差距。“目前據我們了解，廣州有幾個團體或者個人在做類似的活動，主要分為親子類和成人類。親子類的活動有明顯季節性，一般節假日出團比較多；而成人類的，較少有團體或機構去常規地做，一般是有了新資源、新路線才會發起。”鄺家健說。
放眼付費City Walk的未來，多位從業者坦言，還有很長的路要走，但這種深度體驗城市的旅游需求不會消失。“去年的飛盤、露營火了一陣子就變得小眾了，但City Walk這種漫步和體驗城市的需求，不需要太高門檻，也許以后不以City Walk的名字流行，但也會持續存在。”佟熙說。
付費City Walk要繼續發展，產品質量的提高至關重要。攜程相關負責人分析，未來這種走馬觀花式的漫步已不能滿足需求，專業向導是提升質量的關鍵，在專業向導的講解和帶領下，旅行者可以更好地了解城市建筑物、景點背后的歷史與文化。在提升專業度后，City Walk產品還將對本地客產生強吸引力。此外，在City Walk產品中融入互動元素也可豐富旅行體驗度，提升產品質量。目前，一些產品已經加入了地方特色的體驗項目，場景也越來越多元化，從過去的沿街徒步，發展到可以進入建筑物內部參觀。
“未來City Walk可以探索更多形式。”鄺家健表示，他們正考慮增加一些體驗感。“現在還是純講解的多，如果不是特別喜歡聽故事的人，可能會覺得很枯燥，我們也考慮加入更多體驗環節。”
“我們曾考慮過和廠家合作，做一些探廠的活動。”佟熙分享自己曾在國外食品廠探廠的經歷，“我們參加活動了解工廠背后的故事，知道我們耳熟能詳的產品是如何被創造出來的，這也是有趣的經歷。”
在付費City Walk商業化的路上，規范化是個繞不過的問題。當前各組織方收費標準和名目、服務內容和流程均沒有統一標準，服務過程也缺乏監管，究其根本仍是因為產業還不成熟。“付費City Walk活動應該要有收費和服務標準，但現在還是組織者根據情況去定。這當中涉及很多細節，比如提供了哪些服務？導賞員是否需要資質？有沒有圍餐包車？算不算旅行團？如果是旅行團，那就要受到相關機構和法律法規的監管。”鄺家健表示。
據了解，如果組織者提供交通、住宿、餐飲、游覽、導游或者領隊等兩項以上旅游服務的旅游產品，則需要有旅行社業務經營許可證，意味著要具備營業執照。這也是收費導賞City Walk項目未來發展需要厘清的問題。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
