作為吉利旗下新一代超級智能電混SUV,銀河L7始終將安全放在第一位,尤其是在電池安全方面,吉利主張“為安全做再多也不為過”。不久前,銀河L7搭載的神盾電池不僅全程直播通過了業界公認最難通過的電池針刺試驗,同時還完成了順利通過整車車速40km/h正向刮底、整車車速7km/h后向刮底、整車20km/h負坎沖擊和整車托底四項整車級電池安全試驗,再一次將電池安全拉至更高的維度。 然而吉利銀河L7的安全并不單單來自于電池安全,在近日吉利舉辦的雷神電混8848全場景體驗季活動上,吉利銀河L7憑借3擋變頻電驅DHT Pro的技術賦能,向外界展示了全場景下,銀河L7全方位的行車安全。 接下來我們就看看,3擋變頻電驅DHT Pro為銀河L7注入了哪些安全基因? 
通常來講,傳統增程式電動車和一般單擋電混車型,雖然能覆蓋85%的出行場景,但面對高速、爬坡等嚴苛場景,發動機既要兼顧發電,又要兼顧驅動,在虧電情況下,容易發生失速事故。而搭載3擋變頻電驅DHT Pro的車型,可智能根據路況和動力請求調節速比,輕松應對包括高速、坡路、彎道在內的全路況,動力儲備充足、輸出及時高效。憑借超高的發電效率和全速域并聯、三擋速比調節的優勢,可確保整車不會失速,動力隨踩隨有。 面對需要爬坡、越野脫困等嚴苛工況,3擋變頻電驅DHT Pro會即時調整能量分配、擋位和工作模式,通過變頻調節,充分利用高達287kW的系統綜合功率和4920Nm的輪端扭矩,以“降擋增扭”的方式爆發強大動力儲備。 在環山公路中,面對不斷的入彎和出彎,速度需隨路況不斷變化。但不管什么情況,3擋變頻電驅DHT Pro在保障動力響應及時、換擋平順的同時,還讓整車獲得更強的循跡性和穩定性,山路開車更安心。 新能源電氣化發展迅速,電混市場單擋DHT “能用、夠用”狀態的已經不能完全滿足用戶需求。如果說單擋電混能夠滿足85-90%的用車場景需求,3擋變頻電驅DHT Pro則憑借更高效、更性能、更安全的全面表現,足以滿足99%的全場景需求,新一代的3擋變頻電驅DHT Pro,或將成為未來電混車型的最佳選擇。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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