21世紀經(jīng)濟報道記者杜巧梅、實習(xí)生林衎 上海報道
以“擁抱變化”為主題的2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會即將在4月18日正式拉開帷幕。
近年來，隨著新一輪科技革命帶來的產(chǎn)業(yè)變革和消費市場的不斷變化，汽車制造和汽車消費的內(nèi)涵和外延正在發(fā)生著巨大的變化。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新趨勢正在逐步重構(gòu)行業(yè)格局，各類創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新理念的不斷出現(xiàn)，既充分激發(fā)了中國以及全球汽車企業(yè)的創(chuàng)新熱情，又為汽車行業(yè)引入了大量跨界的新勢力。
正如馬自達汽車株式會社執(zhí)行董事/中國事業(yè)擔當、馬自達企業(yè)管理有限公司事長中島徹所言:“汽車行業(yè)迎來百年不遇的大變革時代的說法由來已久，而中國市場正在以全球最快的速度推進電動化和智能化，這種大變革是每天都能切實感受到的。”
尤其是在新能源領(lǐng)域，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月，中國新能源乘用車銷量在全球銷量中的占比達到60%。
而在電動化的發(fā)展速度和規(guī)模都是全球之首的中國市場，馬自達正在“為不變而改變”。
事實上，不僅僅是馬自達，幾乎所有的跨國車企、本土傳統(tǒng)車企以及造車新勢力甚至科技巨頭加速布局智能網(wǎng)聯(lián)、電動化、無人駕駛等技術(shù)應(yīng)用，并將在本屆上海車展迎來開花和結(jié)果的時刻。
豪華品牌全面轉(zhuǎn)型
如果說兩年前的上海車展，包括寶馬、奔馳、奧迪在內(nèi)的豪華品牌只是在電動化轉(zhuǎn)型的過程中“小試牛刀”，那么以本屆上海車展為開端，豪華品牌拿出電動化扛鼎之作，投身中國新能源浪潮之中。
在2023上海車展上，梅賽德斯-奔馳將攜1款全球首秀、5款中國首秀、7款中國上市的27款重磅車型亮相上海車展。其中梅賽德斯-邁巴赫首款量產(chǎn)純電車型全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV將在車展期間全球首秀，梅賽德斯-邁巴赫品牌首款插電式混合動力車型梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插電式混合動力轎車正式上市；另外，全新EQE純電SUV迎來上市、G級越野車史上首款純電車型EQG概念車將迎來中國首秀。
寶馬集團也將攜其史上最強電動產(chǎn)品陣容亮相即將到來的上海車展，奧迪基于PPE豪華純電動平臺打造的奧迪A6 Avant e-tron概念車和奧迪urbansphere概念車，將在上海車展完成國內(nèi)首秀。
此外，勞斯萊斯首款純電動車閃靈即將在上海車展亮相，作為品牌旗下首款純電動車型，閃靈定位雙門四座純電轎跑車，將于2023年四季度交付。沃爾沃全新純電旗艦SUV EX90迎來中國首發(fā)，旨在重塑電氣化時代出行安全新秩序，樹立汽車行業(yè)智能安全新標桿。
梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV
2023年上海車展前夕，梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV將在全球范圍內(nèi)首次亮相。作為燃油車時代的超豪華品牌代表之一，梅賽德斯-邁巴赫 EQS SUV 也從某種意義上代表著未來超豪華電動汽車的發(fā)展趨勢。
動力方面，梅賽德斯-邁巴赫 EQS SUV 預(yù)計將會搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計綜合最大功率超過 385 千瓦，峰值扭矩 828 牛?米以上，最大續(xù)航里程可達 600 公里。
奔馳EQE SUV
4月6日，北京奔馳EQE SUV正式下線。據(jù)悉，該車定位中大型SUV，基于EVA平臺打造，預(yù)計于上海車展亮相，2023年內(nèi)上市。
外觀方面，奔馳EQE SUV整體設(shè)計和EQE非常接近，均采用了家族化氣息較濃郁的燈組造型，以及封閉式進氣格柵。北京奔馳EQE SUV同樣出自奔馳EVA純電動平臺開發(fā)，擁有400V架構(gòu)，搭載由10個電池模組組成的NCM811動力電池，可用容量為90.6kWh，該車會提供350+、3504MATIC和500 4MATIC三種動力版本。
寶馬iX1
寶馬官方消息稱，寶馬iX1將在2023上海車展正式亮相。
寶馬全新iX1與全新一代X1家族均基于FAAR油電共享平臺架構(gòu)打造，使用了煥然一新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，并提供多樣化的動力系統(tǒng)，配備iDrive 8人機交互系統(tǒng)和多項科技化功能。而全新一代X1家族和iX1將會由華晨寶馬國產(chǎn)加長，并有望在第二和第三季度正式上市。
沃爾沃純電SUVEX90
4月16日晚，沃爾沃旗下全新純電動旗艦SUVEX90在沃爾沃之夜完成國內(nèi)首發(fā)，并將在本屆上海車展期間展出。
配置上，新車配有激光雷達，在反射率為10%的條件下探測距離可達到250米，另外還將會配備16個超聲波傳感器、8個攝像頭以及5個雷達，將搭載英偉達Orin芯片，算力達250TOPS。中控臺中央配備了14.5英寸的縱置懸浮式中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持OTA升級。
動力方面，新車基于SPA2平臺生產(chǎn)，搭載雙電機，提供兩種不同的調(diào)校。其中低功率版電機最大功率407馬力，最大扭矩770牛·米；高功率版電機最大功率503馬力、最大扭矩910牛·米，電池容量111kWh，續(xù)航里程分別為467公里和600公里。
合資品牌大象轉(zhuǎn)身
由于在中國電動汽車市場早期發(fā)展階段的“缺位”，合資車企電動化轉(zhuǎn)型稍顯吃力。不過，在本屆上海車展上，包括一汽-大眾、廣汽本田、長安馬自達、上汽通用、悅達起亞在內(nèi)的合資品牌帶“電”而來。
車展前夕，上汽通用汽車別克品牌大五座智電SUV別克ELECTRAE5正式上市；馬自達在4月16日正式公布在華電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，一汽豐田bZ3、大眾ID. 7、廣汽本田e:N2等重磅新能源車型悉數(shù)亮到場。
大眾 ID.7
基于MEB 電驅(qū)平臺，大眾已經(jīng)推出從 ID.3到ID.6的多款純電汽車，但是銷量并不如意，而在本屆上海車展上，大眾將首發(fā)ID.7，新車定位 B 級車。預(yù)計上市后與特斯拉Model3、比亞迪漢 EV 等熱門純電車型直接競爭，源自 MEB 平臺的ID.7 不僅有著純正的新能源汽車血統(tǒng)，還結(jié)合了ID.3 到ID.6的純電車型的經(jīng)驗，新車將有可能成為大眾的主力新能源車型。
smart精靈#3
據(jù)了解，smart精靈#3將于4月17日上海車展前夕全球首秀。新車定位為緊湊型SUV，整體設(shè)計延續(xù)著家族式風(fēng)格，將在今年年底前在中國發(fā)售，2024年投放歐洲市場。
動力方面，BRABUS版車型配備雙電機，前后電機的最大功率分別為115kW和200kW。性能還是相當出色的，整車聯(lián)動8個整車控制器，彈射模式下，最快加速可3.7s破百。另外，普通版車型搭載單電機，最大功率200kW。
別克Electra E5
車展前夕，上汽通用汽車別克品牌大五座智電SUV別克ELECTRAE5正式上市，共推出2款標準續(xù)航版、2款長續(xù)航版及1款艾維亞車型，售價20.89萬元-27.89萬元。
別克ELECTRA E5是基于奧特能電動車平臺打造的首臺車型，同步搭載全新一代VCS智能座艙和迭代更新的eConnect智聯(lián)科技，未來還將開啟SuperCruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。
一汽豐田bZ3
4月16日，一汽豐田bZ3正式上市，官方指導(dǎo)價16.98萬元-19.98萬元。一汽豐田bZ3基于e-TNGA平臺打造，定位中型純電動轎車，搭載了比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，
bZ3推出兩款電池組，容量分別為49.92kW·h與65.28kW·h，在豐田出色的能量管理系統(tǒng)加持下，百公里電耗分別為11kW·h與12kW·h，對應(yīng)的續(xù)航里程也來到了517公里與616公里。
廣汽本田e:N2
在4月18日開幕的上海車展上，象征著Honda e:N品牌第二款產(chǎn)品的e:N2量產(chǎn)版將迎來全球首發(fā)。在去年進口博覽會上，本田e:N2概念車正式發(fā)布。新車由本田中國團隊研發(fā)打造，搭載純電動車專屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”。
長安福特銳界L
全新銳界L將于4月18日開幕的 2023 上海車展上市，該車型已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出混動版和燃油版 7款車型，預(yù)售價格區(qū)間為22.98萬-31.98 萬元。據(jù)悉，新車燃油版預(yù)計將于4月份上市，混動版則要等到 7月上市。
全新銳界 L基于與長安福特EVOS 相同的 C2 平臺打造，搭載最新的SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，整合了百度人工智能技術(shù)，可以實現(xiàn) AI智能語音交互、實時在線導(dǎo)航、虛擬語音助手等功能。
騰勢N7
騰勢N7是騰勢品牌煥新后的首款SUV車型，定位為純電中型SUV，采用全新設(shè)計風(fēng)格和LOGO，搭載高性能三元鋰電池和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，將于上海車展首發(fā)亮相。
自主品牌加速布局
品牌向上，是中國本土車企多年來面對的難題。
過去幾年，吉利領(lǐng)克、長城WEY先后問世，試圖突破自主品牌的天花板，向主流合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。但在燃油車稱霸的時代，受制于自主與合資之間的品牌溢價的價差，依托SUV占據(jù)中低端市場的自主品牌沖高效果并不明顯。
得益于智能化、電動化的日漸深入，中國汽車品牌面臨著更加激烈的存量競爭，也迎來了行業(yè)百年未有之變局帶來的機遇。特斯拉、蔚來等新品牌的快速崛起，讓外界看到了高端電動汽車市場突圍的可能性。
近兩年來，北汽ARCFOX、東風(fēng)嵐圖、廣汽埃安、吉利極氪、上汽智己、長安阿維塔、比亞迪騰勢等全新高端智能電動汽車品牌競相浮出水面，中國各大自主車企全面開啟了二次沖高之路。
在本屆上海車展上，包括仰望、埃安、智己、嵐圖、極氪、阿維塔、猛士、深藍汽車、魏牌等多家自主高端新能源品牌將悉數(shù)登場。
昊鉑Hyper GT
4月16日，在去年廣州車展亮相的AION Hyper GT在本屆上海車展前夕開啟預(yù)售，預(yù)售價格21.99萬起。新車AEP3.0平臺和星靈電子電氣架構(gòu)打造，后驅(qū)單電機版本最高輸出功率340馬力，最大扭矩434牛米，0-100km/h加速4.9秒，未來新車還將有雙電機版本。在底盤上應(yīng)用了VDC2.0以及AICS智能底盤系統(tǒng)提升操控性能，Hyper GT擁有最小5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑以及35米的百公里制動距離。
東風(fēng)猛士917
在即將開幕的2023上海車展上，東風(fēng)旗下高端純電越野猛士917以及羅倫士高級定制版將正式亮相，羅倫士高級定制版是猛士917推出的一個特別版本，新車以拍賣價158萬成交。
在外觀上，猛士917展現(xiàn)出夸張的機甲車身造型，預(yù)計將搭載純電和增程式兩大動力版本。其中，純電版車型采用了類似于仰望U8的四電機布局。其單個電機的最大功率可達200kW、扭矩可達350N·m。基于四電機動力系統(tǒng)，猛士917 的零百加速時間僅需4.2秒。
仰望U8/U9
作為比亞迪打造的百萬元級新能源硬派越野SUV，仰望U8采用非承載式車身和四輪四電機獨立驅(qū)動技術(shù)，支持多種越野模式，將于本屆上海車展首發(fā)亮相；U9搭載易四方平臺技術(shù)，定位純電動超跑，搭載四電機系統(tǒng)，也將在本屆上海車展亮相。
嵐圖追光
作為中大型豪華電動轎車，新車預(yù)售價區(qū)間為32.29—43.29萬元，將在本屆上海車展正式上市。據(jù)悉，嵐圖追光搭載容量為82kWh和109kWh兩種容量電池組，對應(yīng)續(xù)航里程分別為580km 和730km，新車還支持超快充，充電10分鐘可增加約230km的續(xù)航。
魏牌高山
魏牌首款MPV于日前宣布正式定名為“魏牌高山”，并將與藍山新能源一起首發(fā)亮相上海車展。據(jù)介紹，新車將搭載由長城汽車股份有限公司所生產(chǎn)的型號為 E15BD 的 1.5T 發(fā)動機組成的插混系統(tǒng)，最大功率115千瓦，配備蜂巢能源提供的三元鋰電池。
深藍S7
作為繼深藍SL03之后深藍汽車品牌的第二款戰(zhàn)略車型，深藍S7將在上海車展中亮相。新車基于EPA1平臺所打造，取消了傳統(tǒng)的儀表盤設(shè)置，轉(zhuǎn)而用讀取更直觀的AR-HUD平視顯示器代替。
動力方面，深藍S7將繼續(xù)提供增程和純電兩種動力版本，深藍S7增程版車型搭載1.5L自吸發(fā)動機和最大功率為175kW的單電機，電機功率相比深藍SL03增程版有所提升。
領(lǐng)克08
全新新能源中型SUV領(lǐng)克08，不僅是領(lǐng)克采用全新一代設(shè)計語言的首款量產(chǎn)車，還將首搭領(lǐng)克與魅族深度融合打造的智能座艙車機系統(tǒng)LYNK Flyme Auto，有望于年內(nèi)上市。
星途E03
作為星途旗下首款高端智能純電動轎車，基于奇瑞集團高端電動平臺EOX打造，推出后將與比亞迪漢小鵬P7等車型競爭。據(jù)悉，新車預(yù)計將于2023年底上市。
坦克400
近日，有消息稱，坦克400 PHEV將于上海車展正式亮相，雖然這款車一直沒有公開亮相，但受到坦克300和坦克500熱度的影響，這款車的關(guān)注度一直很高。
紅旗純電家族
根據(jù)紅旗此前發(fā)布的新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略，在未來三年中，紅旗新能源將推出15款新能源智能產(chǎn)品，分別覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV及MPV全部細分市場，代號為紅旗E001的B級純電轎車，代號為E202的純電B級SUV，將在上海車展首次亮相。
當然，除了向高端新能源的轉(zhuǎn)型，自主品牌也將繼續(xù)鞏固在主流汽車市場的優(yōu)勢。本屆上海車展期間，吉利銀河L7、極氪X、比亞迪宋L、比亞迪海鷗、哈弗梟龍MAX 、北汽新能源EU7、奇瑞瑞虎8e等新能源車型也將在本屆上海車展迎來首發(fā)或者上市。
吉利銀河L7
銀河L7是吉利品牌中高端新能源系列銀河首款插電式混合動力車型。新車基于e-CMA架構(gòu)打造，定位為緊湊型SUV，將在本屆車展發(fā)布智能座艙，計劃在今年二季度上市。
極氪X
緊湊型SUV極氪X，此前已于4月13日正式上市，推出3款配置車型售價區(qū)間為18.98萬-20.98萬元，將于2023年6月起正式開啟交付。新車基于SEA浩瀚純電架構(gòu)打造，將是極氪品牌最小、最便宜的車。
哈弗梟龍MAX
基于Hi4技術(shù)平臺打造的首款純電中大型SUV，擁有超過600km的續(xù)航里程和超過500匹的最大功率，將于上海車展首發(fā)亮相。
新勢力大浪淘沙
百舸爭流，千帆過盡。在過去幾年里高調(diào)亮相的造車新勢力們大浪淘沙，大部分消失在了中國新能源汽車的浪潮中。
而突圍成功的蔚來、理想、小鵬、零跑、哪吒、高合則再次相聚在2023上海車展。
小鵬G6
本屆上海車展上，小鵬帶來了轎跑SUV小鵬G6，新車搭載第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，可在擁有高精地圖覆蓋的城市全面開放城區(qū)NGP領(lǐng)航輔助駕駛功能，同時大幅提升全國其他無高精地圖覆蓋區(qū)域的智能輔助駕駛。
蔚來ES6/ET7
據(jù)蔚來汽車宣布，全新蔚來ES6將迎來首發(fā)亮相，2023款蔚來ET7將在上海車展上市。其中，全新ES6基于NT2.0平臺打造。2023款蔚來ET7預(yù)計將新增曙光金外觀顏色，同時還提供拖掛套裝、N-Box、前風(fēng)擋下沿加熱等選裝配置。
AITO問界M5智駕版
車展前夕，AITO問界M5智駕版升級了HarmonyOS 3，該系統(tǒng)被譽為“車機天花板”，它大幅提升了人車交互體驗。具體而言，在HarmonyOS 3上，華為帶來了小藝智慧語音、免喚醒語音控制等。
哪吒GT
哪吒GT定位純電科技跑車，搭載了高通驍龍8155旗艦級座艙芯片以及NETA pilor 3.0智能輔助系統(tǒng)。2顆前向攝像頭，4顆環(huán)視攝像頭，5顆毫米波雷達、12顆超聲波傳感器，可實現(xiàn)智能行車輔助、智能泊車輔助、智能安全輔助三大輔助駕駛系統(tǒng)，包含28種輔助駕駛功能。
零跑2023款新車
據(jù)零跑官方海報顯示，零跑2023款C01、C11EV、T03以及C11增程將登陸上海車展。其中，零跑C01迎來了全新的升級換代，本次升級的新車將提供五種不同配置的車型，并且還有四種純電動力續(xù)航可供消費者選擇，新車的官方指導(dǎo)價為14.98-22.88萬元；2023款零跑C11EV全系共4款車型，售價區(qū)間為15.58-21.98萬元。
高合HiPhi Y
繼HiPhi X及HiPhi Z之后，高合第三款全新車型HiPhi Y搭載高合獨創(chuàng)的智能展翼門，兼具科技感與實用性。續(xù)航方面，長續(xù)航版本搭載115kWh電池，CLTC工況續(xù)航超過800公里。新車將于2023上海國際車展迎來全球首發(fā)亮相。
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