1月30日，佳都科技（600728.SH）發布2022年度業績預告，預計2022年年度歸母凈利潤虧損2.5億-3.2億，扣非凈利潤為-3000萬元至-4500萬元。 非經營性因素影響當期業績，經營保持穩健發展 公告稱，業績下降的原因以非經營性因素為主，一方面是公司戰略投資的人工智能上市企業市值下降，造成非經常性損益-2.62億元（稅后），另一方面也收到2022年國內疫情因素影響，供應鏈運轉不暢，部分智能化項目現場交付進度延后，造成公司智能化業務收入同比減少。 而公司在2022年的經營上仍然保持穩健：抓住新基建建設機遇，開拓成都、長沙、西安、粵港澳灣區等地交通數字化市場，智能化業務的累計在手合同訂單較去年同期提升，總體保持穩健發展；在人工智能和數字孿生等關鍵領域持續投入，戰略投資全球3D引擎龍頭Unity中國，加速拓寬應用場景，多款智能化新產品實現規模落地，打造智慧交通標桿項目、形成示范效應。近日，公司公告成功向17家機構發行股份募集資金18.27億元，廣東恒健、四川發展、開發區投資集團、知識城集團、科學城信科集團等多家國資戰略投資人和知名財務投資人參與了本次增發。隨著定向增發落地、行業環境逐步好轉，公司在核心技術和數字交通賽道的持續布局，有望為公司在2023年的高質量發展提供充足動力。 持續布局新技術、新場景，交通大數據運營有望增添新增長動力 近年來，佳都科技在機器視覺、數字孿生、數據科學等核心技術上持續布局，聚焦智慧大交通賽道，力爭成為交通數字化領域的先鋒軍。 軌道交通數字化方面，近年來，佳都科技以廣州、大灣區、成都、長沙、武漢、南寧、合肥等主要一線和準一線城市為根據地，積極推動與當地地鐵公司成立合資公司，實現本地化經營，拉通售前設計、售中交付、售后服務這三個環節的信息交互和協作，為持續的業務落地創造機遇。布局智能運維新業務，公司自主研發的華佳Mos地鐵智慧大腦落地長沙，可對車站所有設備以及人員進行分析與監測，助力地鐵各業務融合，實現降本增效，結合本地化經營戰略所帶來的各城市新增智能運維業務，將形成全新的商業模式，帶來持續性收入。 交通數字化建設方面，佳都科技城市交通大腦可以實時掌握城市“全時、全域、全量”的交通數據，為智能導航、自動駕駛提供各類交通數據和計算模型，提高自動駕駛在城市的可通達性。作為國內首家實現萬級路口、十萬級路段、百萬級車輛個體運行狀態實時在線孿生計算的一體化智慧交通管控平臺，目前城市交通大腦已在上海、廣州、合肥等城市落地。未來，城市交通大腦掌握的各類車輛、行人、非機動車、燈態數據、誘導屏等交通大數據有望與車路協同、輔助駕駛、自動駕駛等場景需求結合，拓展數據運營新模式，有望成為推動公司業績增長的重要業務點。 “彈藥”充足有望帶動公司“過坎”，2023年公司表信心 展望2023年，在兔年的首個工作日，廣州市高質量發展大會召開，吹響全年經濟高質量發展的號角。在政府加速經濟復蘇和轉型的大背景下，新一輪科技革命和產業革命興起，推動數字產業持續擴張。佳都科技集團董事長劉偉表示，公司目前面臨兩大機遇。第一大機遇是新基建迎來發展窗口期。以民營企業為創新主體的“新基建”產業，將在穩投資和促增長方面發揮關鍵性作用。第二大機遇是大灣區具備超大規模市場和強大綜合制造能力，千行百業的數字化轉型升級，將為數字經濟發展帶來全新契機。 對于公司2023年的發展，佳都科技董事長劉偉表示，結合在智能科技領域長期積累的落地應用、創新優勢和重大項目推進經驗，佳都立足于發揮“鏈主”企業頭雁引領和產業主導優勢，以創新驅動為引擎，以生態布局為支撐，實現全年高質量、跨越式發展。(CIS) 責任編輯：楊國強 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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