東軟集團是中國第一家上市軟件公司2021年，公司實現營業收入87.35億元，同比增長14.6%，實現凈利潤11.73億元，同比增長794.35%，基本每股收益0.98元報告期內，公司獨立軟件，產品及服務業務實現收入75.14億元，占公司營業收入的86.03%，綜合業務收入10.63億元，占公司營業收入的12.18%
日前，在東軟集團2021年度業績說明會暨利潤分配說明會上，包括東軟集團董事長劉積仁，副董事長兼CEO王永峰在內的東軟集團管理層回應了投資者的關切。
東大工業集團在未來6個月內沒有減持計劃。
公司2021年全年營業收入87.35億元，剔除東軟睿馳同口徑下17.7%的增長與此同時，公司利潤也在不斷提升公司始終洞察時代發展趨勢，探索軟件技術的創新與應用，賦能全球數萬家大中型客戶實現信息化，數字化，智能化發展，在智慧城市，醫療健康，智能汽車互聯，企業數字化轉型等諸多領域處于領先地位劉積仁表示，同時，公司一直注重股權結構的穩定性去年，東大實業集團根據教育部《高等學校所屬企業機構改革方案》的相關要求進行了減持根據近期反饋，東大實業集團在未來半年內沒有股份轉讓計劃
針對投資者關心的東軟在數字經濟中是一個什么樣的定位的問題，劉積仁表示，談數字經濟，要談東軟的過去和積累我們不應該用空洞虛無的方式去創造數字經濟，而應該升華現有的基礎，推動東軟在新技術上的應用
當然，說到數字經濟，就要說到生態東軟應該與硬件和服務器計算供應商合作，與5G通信服務提供商合作，與應用領域的專家合作劉積仁表示，在數字經濟的大背景下，一方面伴隨著軟件技術的變革和與現有客戶的融合，另一方面在原有基礎上不斷創造更多的發展空間和價值展示，所以東軟的未來依然值得期待
疫情對公司經營無重大影響。
據東軟集團高級副總裁兼首席財務官張曉鷗介紹，2021年，人民幣升值導致的國際業務匯率損失確實對公司國際業務產生了重大影響，但即便如此，公司國際業務仍保持增長趨勢如果按照國際業務原幣計算，2021年公司國際業務將增長10%左右
最近人民幣匯率開始回調由于匯率趨于穩定，預計2022年對公司業績會有一定的積極促進作用當然，東軟會繼續加強對匯率變化的研究和分析，采取外匯對沖等對沖手段，將匯率波動可能帶來的不利影響降到最低
在談到疫情對東軟集團經營的影響時，東軟集團副董事長兼CEO王永峰表示，雖然疫情導致醫療信息化建設項目，部分車廠量產交付，智慧城市等部分行業和地區交付有一定的滯后，但相信伴隨著疫情的好轉，公司經營會進一步好轉。
此外，東軟作為醫療信息行業的龍頭企業，在抗疫過程中承擔了很多社會責任截至2022年4月，東軟全場景疫情病原體檢測信息系統已應用于17個省份100多個城市/地區，13億人次東軟在抗疫過程中還承擔了多家醫院/醫療機構的LIS系統和智能重癥信息系統的升級改造同時，公司做好了多種應對措施和重要安排，通過遠程辦公，云交付等方式積極應對疫情影響，與客戶和合作伙伴共同努力，共渡難關目前疫情對公司經營無重大影響
多措并舉應對汽車行業缺芯
從去年開始，汽車核心的缺失備受關注，東軟集團也有汽車板塊面對芯片短缺，東軟集團如何應對
對此，王永峰表示，去年以來，受多種因素影響，芯片供應嚴重不足，汽車行業尤其受到車規芯片荒問題的困擾面對缺芯問題，公司準備了多種應急預案和措施:短期內，芯片廠商將通過優先供貨，解除采購交貨期，提高物流時效等方式優先解決缺芯問題，從中長期來看，東軟將充分發揮在軟件方面的優勢和實力，為車廠客戶帶來更加靈活，可選的芯片替代方案，提前鎖定芯片需求
后續，東軟將繼續采取上述措施，保持東軟的高供給能力，推動智能汽車業務持續增長。
東軟集團高級副總裁，董事會秘書，首席投資官王楠表示，東軟集團從成立之初就已經進入全球汽車行業經過30多年的積累和發展，東軟現已成為軟件定義汽車時代車企創新的核心合作伙伴和產業變革的使能者
目前，在軟件定義汽車的趨勢下，汽車行業正在發生快速的變化，其中智能化和網絡化是重要的發展趨勢東軟集團提供的智能駕駛艙，包括智能駕駛艙域控制器，車載信息娛樂系統，全液晶儀表，作為人車交互的第一入口，成為汽車廠商創新非常關注的點整車產品的升級和新功能的需求發展非常快，產品的創新也最直觀的展現了整車的科技氣息
東軟集團和東軟睿馳的多項創新產品已經被國內外50多家主流車廠使用，覆蓋60多個國家和地區，已經為200多款車型匹配了我們的產品王楠表示，經過30年的發展和積累，東軟已經成為汽車電子領域行業領先的Tier1供應商，為全球汽車制造商提供創新支持
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