12月以來，北京、上海等全國數十個城市密集宣布優化調整疫情防控政策，涉及核酸檢測、健康碼管理、公共交通出行、居民日常生活工作等諸多方面。結合此前第九版防控方案、“二十條”及“新十條”防控優化措施發布生效，包括民航業在內，與公共交通有關的多項疫情防控措施得以優化調整，持續2年5個月的航班熔斷機制取消，全國各地流通逐步恢復，機票搜索量飛速上漲，直接點燃民航業。中國國航、中國東航、南方航空、上海機場、白云機場等航空股股價紛紛不同程度上揚。 國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）8日預計，2022年航空業因新冠肺炎疫情造成的虧損持續收窄，2023年全球航空業將恢復盈利。按其預測數據，2023年航空公司預計實現47億美元的凈利潤，凈利潤率0.6%。這將是自2019年以來的首次盈利。 隨著防控政策調整，全球人口流動性有望提升，民航市場迎來復蘇信號。這讓沉寂已久的航空產業鏈整體迎來轉機，空港地面設備龍頭威海廣泰(002111)便是航空復蘇的最佳受益者之一。 民航至暗時刻已過空港裝備高景氣行情或在醞釀 近幾年受新冠疫情影響，空港裝備行業整體承壓。國際航空運輸協會數據顯示，2020年全球航空客運量從2019年的45.4億人次跌至18.09億人次。航空業進入寒冬，國內空港裝備招投標也從2019年的50億元跌至2022年20億元。 2021年開始，部分海外國家放開疫情防控政策，全球航空客運量恢復至22.77億人次，整體市場呈現弱復蘇態勢。而本次國內疫情防控政策優化有望解放全球最大的航空市場，將對空港裝備行業產生巨大影響。倘若空港裝備招投標恢復疫情前水平，整個市場空間有望翻倍。 回顧2022年全球空港市場復蘇情況，全球航空市場招投標正蠢蠢欲動。而威海廣泰正全力邁開國際化步伐，今年公司與德國Hitzinger聯合研發生產的儲能電源車完成在慕尼黑機場的試用并確定長期批量采購需求，高端集裝貨物裝載機已成功登陸匈牙利首都布達佩斯國際機場。在今年9月的歐洲空港裝備展會上，威海廣泰與全球領先的航油供應商殼牌公司達成馬來西亞項目合作意向。同時，威海廣泰成為另一家全球領先的航油供應商法國道達爾能源公司亞太和非洲地區所有加油車業務的合格供應商；與全球最大機場地服公司之一明潔在匈牙利、墨西哥與巴基斯坦開展戰略合作；在中東開拓儲能電源車新應用場景，使用公司獨特的逆變技術將儲能電源車的電能輸出市電。這些都標志著公司已成功叩開國際市場大門，待全球航空市場回暖，將順勢在海外站穩腳跟。 苦修內功產品創新鞏固核心競爭力 上世紀90年代，威海廣泰創始人李光太親手研制出中國第一臺400赫茲交流電源車，經民航總局鑒定，其工作性能達到國外產品水平，一舉奠定公司地位。經過三十年的發展，威海廣泰不斷開發出技術引領全球的新產品，逐漸在全球空港領域嶄露頭角。特別是2022年研發出登機廊橋，完成空港地面裝備全產品的偉大成就?，F在威海廣泰可以自豪的宣稱，在空港地面裝備領域，再也沒有人能卡中國的脖子。 但在新冠疫情的影響下，強龍也只能潛伏于淵、伺機而動。2022年，受疫情影響航空市場極度低迷，大量招投標項目延期，對威海廣泰短期業績造成一定影響。威海廣泰日前在互動平臺公開表示，相信在黨和政府的領導下，我國民航市場將重新回到健康、快速發展的軌道上，公司空港裝備板塊業務也將恢復甚至超越疫情之前的水平。在疫情期間，威海廣泰苦練內功，加大研發投入，提升產品性能，新建廠房提升生產能力，隨著全國各地疫情政策的陸續放開，公司有足夠的能力承接未來民航業空港設備市場的需求。 事實上，威海廣泰在研發方面的成果正在持續顯現。公司每年都有研發的顛覆性和突破性創新型產品，在行業內達到絕對領先水平，如電動平臺車、儲能式電源、電動除冰車、交流永磁電機控制器、換電式行李牽引車、雙電機傳動牽引車等，其中今年新研發的機場快速反應消防車，在2022年“中國優秀工業設計獎”評選中斬獲銀獎，該產品使用自主研發的世界首臺重型車輛碳纖維一體式駕駛室，通過顛覆性的創新設計，填補國內空白并有效保障機場消防安全。 此外，威海廣泰為配套C919飛機成功研發新型抱輪牽引車，公司原有產品其他空港裝備可以直接為C919飛機服務。C919飛機訂單量的增長有望對公司未來空港裝備產品的經營業績帶來積極影響。 面對航空市場低迷，威海廣泰積極作為、主動出擊。今年11月，威海廣泰與山東省機場管理集團新簽《業務合作框架協議》，合作內容包括產品代理銷售和第三方服務兩大方面。其中，產品代理銷售合作范圍涵蓋公司空港、消防救援、移動醫療、電力電子和工業級無人機裝備，五大產業板塊全系列產品；第三方服務主要包含機場內場設備的檢查、維修、保養等。 威海廣泰表示，此舉標志著雙方合作已由產品銷售延伸到合資制造和服務領域。雙方可充分發揮各自優勢地位，借助省機場集團強大的運營網絡，提高公司在空港裝備和消防救援裝備板塊產品市場份額，并以此為契機，擴展移動醫療、電力電子和工業級無人機裝備板塊產品銷售渠道，提升廣泰品牌行業影響力。同時，第三方服務擁有巨大的市場需求，拓展第三方服務是公司邁向機場地面服務綜合方案提供商的必由之路，公司將以此為契機逐步探索國內空港地面服務的成功之路。 11月5日在第五屆中國國際進口博覽會現場，威海廣泰與EVOBUSGMBH梅賽德斯－奔馳品牌進口客車在中國境內的總經銷商戴姆勒卡客車（中國）簽訂了《戰略合作框架協議》，雙方將針對空港裝備、高端消防裝備、應急救援裝備、移動醫療裝備、旅居車、特勤車等重點行業的產品需求，以樣車研發、試制和推廣為起點，共同進行相關行業特種車輛及裝備的業務合作與開發。通過與戴姆勒卡客車（中國）建立長期的合作關系，將使威海廣泰進一步提高智能高端保障裝備研發效率，擴大市場影響力，提升產品競爭力，保持和取得領先的市場份額，加快推進產品的高端化布局，為市場提供更多性能優異的新產品，特別是新能源產品。 地產政策變化+火災事故頻發 提振消防報警和消防救援裝備業務 除空港裝備外，作為智能化高端保障裝備制造平臺型企業，威海廣泰還擁有消防救援裝備、軍工裝備、無人機裝備、移動醫療裝備、電力電子裝備五大業務板塊。從2022年半年報的營收構成來看，消防救援裝備和空港裝備構成了公司主要的營收來源，分別占全部營收的比重為47.39%和42.85%。 近期，國內房地產行業迎來密集政策提振，房地產市場回暖為相關產業鏈帶來良好預期，家電、建筑材料等上下游股價均有表現。樓宇消防報警設備作為電力電子板塊核心業務有望隨行業共同向好發展。 威海廣泰此前收購營口新山鷹，切入消防報警設備領域。一方面，公司考慮到火災報警控制系統等消防報警設備可以在電子領域層面與空港、消防裝備起到協同作用；另一方面，消防報警設備將豐富消防救援領域產品矩陣，通過在細分領域的產業布局，分散業務集中風險、提升可持續經營能力。 此外，威海廣泰堅持“產業同根，技術同源”，持續加大對消防救援裝備的技術研發投入，特別是對舉高類消防車的研發投入，不斷打破國外專利技術的壟斷，每年都有多項新產品研發問世。如全球首臺20米高空救援救生通道消防車，再如70米以上舉高噴射消防車、50米以上大跨距舉高噴射消防車、22米以下多功能城市主戰車等，各項技術指標及自動控制技術居國內領先地位；負壓耦合作業技術、遠距離高揚程森林滅火消防車的相繼開發，結合原有自動供水、受水及耦合作業技術，進一步增強了傳統滅火類車輛的作戰性能，并已批量應用，產品一經交付，獲得用戶廣泛好評。同時為滿足大應急、全災種的應急救援需求，陸續開發了大型防化洗消車、核生化偵檢車、無人駕駛機器人等專勤類車輛，進一步完善特殊環境下的救援車輛種類。 瑞雪兆豐年，這場維持三年的疫情寒冬逐漸開始收攏寒氣，威海廣泰的春天似乎即將來臨。(CIS) 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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