日前，工業(yè)和信息化部副部長新表示，中國已經(jīng)迎來了從制造大國，網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國向制造強(qiáng)國，網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的歷史性跨越中國制造業(yè)體系完整，配套齊全，韌性強(qiáng)，潛力大，長期向好的基本面沒有改變目前，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在有序推進(jìn)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)有望盡快回到正常軌道與此同時(shí)，新能源汽車銷量大幅上升，相關(guān)企業(yè)在積極開發(fā)的基礎(chǔ)上掌握了底層控制技術(shù)，建成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)
確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈順暢穩(wěn)定。
據(jù)新介紹，目前全國各省2.25萬家白名單企業(yè)已全部復(fù)工，大部分企業(yè)已恢復(fù)到疫情前的生產(chǎn)水平在各項(xiàng)政策的努力下，工業(yè)經(jīng)濟(jì)有望盡快回歸正常軌道許多企業(yè)表示，將通過5月和6月兩個(gè)月的努力，力爭奪回3月和4月的延遲產(chǎn)量
分地區(qū)來看，長三角地區(qū)的江蘇，浙江，安徽規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復(fù)工，達(dá)產(chǎn)好于預(yù)期新表示，上海規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率達(dá)到96.3%，開工率超過70%其中，上海集成電路領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)始終保持90%以上的高產(chǎn)能利用率，汽車領(lǐng)域良品率穩(wěn)步提升SAIC 6月初的產(chǎn)量同比增長近60%，特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)
在方面，新介紹，廣東工業(yè)企業(yè)已基本恢復(fù)正常生產(chǎn)目前，工業(yè)企業(yè)復(fù)工率超過98%，前期受疫情影響較大的汽車，電子信息等重點(diǎn)行業(yè)基本恢復(fù)正常
新郭斌表示，下一步，將按照防疫，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，安發(fā)展的總要求，推動企業(yè)從復(fù)工到穩(wěn)定生產(chǎn)，確保產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的暢通穩(wěn)定。
新能源汽車銷量大幅上升。
從產(chǎn)銷規(guī)模來看，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬輛增長到2022年5月底的1108萬輛自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)七年全球第一，從技術(shù)水平來看，新能源汽車企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術(shù)與2012年相比，動力電池電芯能量密度提高了1.3倍，價(jià)格下降了80%從企業(yè)品牌來看，2021年全球新能源汽車十大暢銷車型中，中國品牌占據(jù)六款，動力電池出貨量前十的企業(yè)中，中國企業(yè)占據(jù)六席，從配套環(huán)境來看，截至2021年底，我國累計(jì)建設(shè)充電樁261.7萬個(gè)，電站1298個(gè)，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)
辛指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在一些關(guān)鍵技術(shù)和支撐能力上還存在不足和缺陷下一步，將盡快研究新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策是否繼續(xù)同時(shí)，優(yōu)化雙積分管理方式，在新系統(tǒng)電池，車輛操作系統(tǒng)等領(lǐng)域取得突破，啟動公共區(qū)域車輛全方位電動化試點(diǎn)不斷完善標(biāo)準(zhǔn)體系，強(qiáng)化安全監(jiān)管
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