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歷時800多天，由中鐵十四局承建的汕汕鐵路汕頭灣海底隧道采礦段昨日與1號斜井施工段成功對接目前共開挖隧道7490米，整體長度已超過76%
據本站介紹，汕頭灣海底隧道全長9781米，是世界首條單孔雙線高鐵海底隧道，設計時速350公里地質條件惡劣，是全線高難度，高風險的工程
根據建設規劃，汕汕鐵路東起汕頭市汕頭站，經揭陽市惠來縣，汕尾市陸豐市，海豐縣，引至廈深鐵路汕尾站，與廣汕鐵路直通廣州設汕頭，汕頭南，潮南，惠來，陸豐東，陸豐南，汕尾7個車站，新建正線長162.368公里，其中橋梁35座113.691公里
據介紹，本隧道分為海域段和陸域段，采用明挖+盾構法+礦山法的組合施工方案南岸有入口，1號斜井，2號斜井三個采礦法工區，北岸有盾構工區南北岸相對，多個工作面一起驅動
據官方介紹，汕頭灣海底隧道是汕汕鐵路的關鍵控制性工程目前隧道礦段累計開挖5378米，全隧道累計開挖7490米，占總長度的76.58%剩下的兩個部分沒有連接
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