廣西交通投資集團11日介紹，該集團投資的南丹至天峨下勞高速公路天峨龍?zhí)洞髽蚬軆?nèi)混凝土澆筑施工于10日凌晨完成，為大橋外包混凝土施工的順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，天峨龍灘大橋位于廣西河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長2488.55米主橋為跨度600米的下承式勁性骨架混凝土拱橋，是世界上在建的最大跨度拱橋天龍?zhí)洞髽蛑飨夜芄?根，采用真空輔助四級接力澆筑工藝，分四次澆筑共計2960m3的C80高強自密實微膨脹混凝土
管內(nèi)混凝土澆筑施工是天峨龍灘大橋繼主橋拱桁合龍后的又一關(guān)鍵工序，確保混凝土澆筑質(zhì)量尤為重要對此，項目指揮部提前邀請業(yè)內(nèi)知名專家對管內(nèi)混凝土澆筑方案進行討論研究，指導施工同時，組織各參建單位的黨員和年輕技術(shù)骨干，通過做好原材料篩選，試驗論證，混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計等前期準備工作，組建交易先鋒+突破團隊，攻克混凝土質(zhì)量控制的難題通過應用真空輔助四級接力澆筑工藝，保證了導管澆筑階段混凝土的密實性，降低了后期的脫空范圍和脫空深度
所有參與者都克服了夏季高溫，場地協(xié)調(diào)空間小等不利因素，夜以繼日，精益求精，15天圓滿完成管內(nèi)混凝土澆筑施工
根據(jù)消息顯示，南丹至天峨下勞高速公路項目主線長約104.9公里，橋梁79座，隧道30座，橋隧比74.04%項目建成后，將結(jié)束天峨縣無高速公路的歷史，助力廣西實現(xiàn)縣縣通高速目標，進一步打通沿線特色農(nóng)產(chǎn)品銷售，助力鄉(xiāng)村振興
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