10年來，我國快遞年業務量增長了18倍，自動分揀設備的使用量大大增加。
物流業加速崛起。
從2012年到2021年，我國快遞年業務量從57億件增長到1083億件，增長了18倍從2014年開始，業務量連續八年全球第一
巨大的市場，海量的業務，高時效性，都離不開自動化，智能化物流設備的幫助到今年6月底，全行業自動分揀中心已經超過400家
快遞作為服務業，如何帶動上游制造業的發展第二產業和第三產業之間有哪些火花記者進行了采訪
新需求催生新產業，首臺國產設備商業化。
把過去15年中國快遞業務量變成曲線，其陡峭上升的斜率相當引人注目2007年突破10億件，2010年達到20億步，2014年跨越100億大關，實現歷史性突破
但業務量的快速增長也帶來了倉爆的問題從2009年開始，每年雙11期間，大量包裹集中在快遞網絡，停留在中轉中心，終端網點等環節，快遞一時間變成慢遞
我該怎么辦行業共識:安裝設備，用技術解決人力不足的瓶頸國內外一走訪，快遞公司負責人頗為苦惱:國內沒有相關供應商，進口，一套設備動輒30至40萬元，企業無法承受
此時，中科創始人李抓住了一個全新的市場機遇在李看來，快遞分揀設備的底層技術已經在實驗室驗證了10多年，技術非常成熟唯一需要做的就是實現商業轉化
2016年5月，李的團隊完成了首個跨帶快遞包裹分揀系統的原型同月，該團隊與中科微投合資成立中科魏徵第一臺設備價格在1000萬元左右，僅為進口設備價格的1/3到1/4
第一盤的突破是最難的，我們遇到了一個好機會中科魏徵公司總經理姚毅說2016年，電子面單已經逐漸取代手寫面單，為自動分揀打下了堅實的基礎同時，消費者也不再愿意忍受慢遞，快遞公司在各方壓力下必須做出改變
與中科魏徵合作的第一家企業是ZTO快運2016年11月，中科魏徵自動分揀設備在ZTO快遞東關分撥中心正式投入運營伴隨著自動化設備的增加，轉運中心的操作人員從400人減少到85人，但日處理量從40萬增加到50萬，分揀準確率也提高到99%
嘗到了甜頭，快遞公司紛紛推出自動分揀設備2018年，中通投入的自動分揀設備數量較上一年翻了一番，童淵投入近40套自動分揀設備改造了近一半的轉運中心
蓬勃發展的市場吸引了更多廠商的加入，競爭對手的進入也加快了行業創新的步伐2018年，一款小黃人機器人誕生，為快遞自動分揀提供了新的解決方案
嘍啰機器人是由浙江鮑莉機器人公司開發生產的不同于自動分揀線，飛鏢機器人將分揀中心設計成兩層上層是機器人工作平臺，下層是分揀接收區機器人自動識別地址，自動規劃路線，然后將包裹放入相應的收件區小黃人機器人一經亮相，就受到申通的青睞，并在其浙江，山東和河南的轉運中心投入使用
此后，物流裝備行業進入快速發展期，涌現出中郵科技，新北洋，馬德科技，金峰物流等新企業截至2019年底，中國快遞行業已建成超過5000公里的汽車生產線，相當于中國地鐵的總里程數據顯示，2021年，中國自動分揀設備市場規模約為260億元，年增長率約為21.8%其中，13家頭部快遞分揀設備制造商實現營收148.1億元，同比增長44.2%
供需雙方協同創新，核心算法和芯片自主可控。
國內物流設備行業要想在短時間內實現爆發式增長，走的是組裝一體化的道路。
國內集成商大多需要從外部采購核心部件，很多關鍵部件仍然依賴進口伴隨著競爭的加劇，把核心零部件掌握在自己手里變得越來越重要姚毅說
實現快遞自動分揀，最關鍵的環節是讀碼也就是說，當快遞在分揀帶上高速運行時，設備可以及時抓取并讀取包裹的條形碼，準確判斷包裹的下一個目的地要實現這一功能，智能視覺系統是必不可少的
以設備中常用的8K高速動態條碼識別攝像頭為例原來我們都是靠進口，一臺相機進價20萬姚毅介紹，經過幾年的研究，中科魏徵在攝像機的核心算法，設備結構，關鍵單元等方面實現了國內替代不僅如此，中科魏徵自主研發的攝像頭識別率比進口產品高0.5至1個百分點，能有效應對條碼污損，褶皺，變形，傾斜，模糊等問題，識別準確率達到99%以上
伴隨著設備的發展，快遞公司開始與供應商合作攻關。
針對讀碼環節，童淵與供應商建立了聯合研究團隊，創新性地將工業相機，上位機，稱重組件，跨帶包裝供應臺等組合在行業內這種組合設備可以掃描稱重，同時將包裹條碼，重量，對應點編碼等信息上傳到業務系統，實現了數字化工具和自動化設備的一體化目前，在這種創新設備的幫助下，童淵成都交通中心的4層自動分揀設備每小時可以處理19萬張車票，設備的分揀準確率接近99.9%
供需協同創新也延續到物流設備智能化改造階段。
現在很多超市的自動結賬環節，消費者只要把購買的物品放進自動結賬機，就可以自動掃描計算商品的款式，單價，總件數，總價我們希望未來的智能物流也是如此貨物走到哪里，設備就能自動識別，智能分析菜鳥物流科技產品技術部負責人徐軍說
RFID芯片看起來像透明膠帶一樣柔軟在制造工藝上，RFID芯片對制造工藝的要求比手機芯片低很多，但對芯片內集成的算法要求很高徐軍表示，相比服裝，超市等應用場景，物流場景更加復雜，對RFID的識別精度要求更高因此，菜鳥物流專注于RFID標簽設計，閱讀器研發，算法優化，將RFID芯片的識別準確率提升至99.97%同時，聯手上游半導體供應商開發物流專用RFID芯片，將RFID芯片價格降至0.1至0.2元，使大規模應用成為可能
物流揚帆出海，獲得海外客戶認可。
中國的市場規模巨大，且有時間限制經受住市場的考驗，國內物流設備企業已經開始進軍全球市場
企業率先出海，以質量贏得市場。
與韓國最大的電子商務公司Coupang簽訂近2億元人民幣的智能物流系統項目，參與俄羅斯最大電商OZON的智能物流項目，投標東南亞最大電商Shopee的智能配送中心項目，西班牙，德國，美國跨境電商智能物流項目簽約訂單...2021年，馬德在科技國際化方面邁出實質性步伐。
目前，馬德科技已在全球初步構建了中心工廠+全球區域工廠+本地化合作組裝工廠的全球制造網絡，并在印，越，巴西，日，澳等國設立了營銷服務中心2019年至2021年，海外銷售收入分別為1.67億元，2.11億元和3.34億元
中科魏徵還積極開拓海外市場，產品已出口到泰國，印尼，菲律賓，新加坡，北美，南美等國家和地區截至今年6月底，公司在手訂單合同總額約24.8億元，占海外市場的18.63%
物流企業體現整體解決方案提供商，帶動設備走出去。
日前，巴基斯坦首個自動化快遞分撥中心建設所需的核心設備和零部件從上海港起航。
8月，裝滿5個集裝箱的設備正式抵達巴基斯坦卡拉奇和拉合爾配送中心的所有設備，甚至每一顆螺絲釘，都是中國制造菜鳥物流巴基斯坦項目相關負責人表示，20人的菜鳥物流團隊將停留4個月，完成設備的安裝調試，幫助巴基斯坦電商Daraz備戰雙11
Daraz電子商務的項目負責人烏斯曼·庫雷希表示，他幾年前曾去過中國的快遞轉運中心，對那里的自動化設備印象深刻菜鳥物流提供的自動化配送設備將縮短我們的配送時間我們過去四個小時才能完成的事情，現在一個小時就能完成
快遞公司嘗試出海，裝備服務急行軍。
最近幾年來，快遞企業國際化步伐不斷加快深耕東南亞市場后，極兔快遞已于2022年正式開始在墨西哥和巴西的網絡運營目前，其業務范圍已覆蓋印尼，越南，馬來西亞，菲律賓等12個國家菜鳥物流在歐美，東南亞等地設立了海外倉和分撥中心...這些企業無一例外都帶著國產物流設備出海了"中國的物流設備具有最高的性價比，可靠性，穩定性和工作效率."徐軍說
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