CRRC說，轉向架是軌道車輛的走行部，就像人的腿一樣，是軌道車輛最核心的部件之一弓型轉向架采用全裝配碳纖維柔性構架，無焊接結構在承受車輛重量的同時，通過弓的阻尼特性緩和車輛與線路的相互作用，就像在軌道車輛上安裝彈簧腿，可以提高車輛的穩定性和舒適性
CRRC數據顯示，與傳統轉向架相比，動力型弓型轉向架減重25%，非動力型轉向架減重35%，車輛運行能耗降低15%，輪軌磨耗降低30%，噪聲降低2至3分貝，壽命周期成本降低15%。
此外，CRRC設計人員將光纖傳感器內置于轉向架構架中，并采用電子制動等智能裝置，使弓型轉向架具有監測自身健康狀態和感知線路與車輛間狀態的功能，使列車運行更加智能，安全，可靠。
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