長(zhǎng)安汽車在其最新的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄中指出，公司計(jì)劃在2025年前在奧伊塔規(guī)劃4款產(chǎn)品，奧伊塔11款將于下半年上市。
關(guān)于公司在新能源領(lǐng)域有哪些技術(shù)布局。被問(wèn)及此事時(shí)，長(zhǎng)安汽車回應(yīng)稱:
長(zhǎng)安汽車一直以關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控為目標(biāo)，多年來(lái)始終堅(jiān)持自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)已掌握三胞400多項(xiàng)核心技術(shù)，1000多項(xiàng)核心專利到2025年，新增核心技術(shù)500項(xiàng)，核心專利3000項(xiàng)未來(lái)，我們將進(jìn)一步夯實(shí)新能源汽車的核心技術(shù)能力
一是不斷加強(qiáng)能耗一體化設(shè)計(jì)降低整車能耗，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，在相同電量下實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)駛里程
二是將突破800V高壓，電力電子集成等技術(shù)完成450V/800V一體化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)建設(shè)，可滿足400—1000km超寬里程要求在800V電驅(qū)平臺(tái)上，搭配高倍率快充芯，充電5分鐘可實(shí)現(xiàn)150~200公里續(xù)航，顯著提升用戶充電速度
三是突破電池底盤(pán)一體化技術(shù)，加快固態(tài)電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化不斷提高電池系統(tǒng)的集成度，通過(guò)電池與底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，集成效率可達(dá)80%以上，有效降低整車重量和成本，固態(tài)電池量產(chǎn)可以有效避免電池?zé)崾Э兀瑥亩鴮?shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的電池壽命
四是加快氫燃料電池技術(shù)研發(fā)建立和完善覆蓋零部件—系統(tǒng)—整車的氫能R&D，制造和測(cè)試體系，自主掌握系統(tǒng)集成和控制技術(shù)，努力打造低氫耗，高能效，高安全性的燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景減碳和綠色產(chǎn)業(yè)升級(jí)
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