“有兒童的地方，就有三味貓共享Q車”、“圓每一個孩子的豪車自駕夢想”，這是筆者近日從深圳很多小區看到的又一共享經濟新成員宣傳語，在共享童車領域，這個品牌的頻頻亮相究竟是創業新風口，還是最后的“一地雞毛”呢？ 在萬物皆可共享，不斷發展的的新經濟時代，2020 年中國共享經濟市場規模為 3.38 萬億元，其中生活服務類占比 47.9%。同時共享境界財富風口瞄準“女人和孩子”的行業不勝枚。QuestMobile 數據顯示，目前中國 0-6 歲兒童人數約 1 億，據調研報告顯示，一個孩子全年花費約 2 萬元，2022 年保守估算兒童消費市場規模約 5 萬億元。隨著我國全面 “三胎” 的人口政策之下 , 兒童經濟進入黃金發展期，催生了無數的行業風口，Q 車作為每個小孩成長陪伴必需品 ,將是目前以及未來蓬勃發展的熱門行業之一。共享 Q 車行業是共享經濟風口以及資源共享催生的一大產物，迎合了新時代寶媽寶爸游玩遛娃使用共享 Q 車的核心訴求。  先來看下國家政策，2017年，國家發改委發文《關于推動發展第一批共享經濟示范平臺的通知》，通知指出：支持發展一批共享經濟示范平臺，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，培育發展一批共拿經濟晉干企業，引導共享經濟健康良性發展，培育新增長點、形成新動能。主要包含創新能力共享與生產能力共享兩個重點方向；2018年，發改委又聯合工信部發布《關于做好引導和規范共享經濟健康良性發展有關工作的通知》：為了推動共享經濟譴康良性發展，規定要構建綜合治理機制。結合本地實際 , 抓緊研究建立針對共享經濟等新業態新模式的部門協調機制，構建信息互換、執法互助的綜合監管機制，打造線上線下結合、部門區域協同的現代化治理體系。充分發揮地方行業協會作用，支持制定實能行業規范與自律公約；2019年至2020年工信部又連續發出通知：《關于加快培育共享制造新模式新業態 - 促進制造業高質量發展的指導意見》、《關于支持新業態新模式健康發展 - 激活消費市場帶動擴大就業的意見》，兩則通知中指出：加快形成以制造能力共享為重點，以創新能力、服務能力共享為支撐的協同發展格局。明確提出鼓勵共享住宿、文化旅游等領絨產品智能化升級和商業模式創新，發展生活消費新方式。培育線上高端品牌，鼓勵發展 “共享住宿” 被首次寫入政府文件。2021年，在國家國務院的《“十四五” 規劃和 2035 遠景目標綱要》，明確要求：要發展戰略性新興產業，促進平臺經濟、共享經濟健康發展。  在深圳某小區，三味貓市場負責人周總自信地對筆者說：風口上的共享Q車一個由孩子創造的紅利風口永遠沒有淡季！從宏觀上說，共享經濟投融資規模大，發展潛力巨大，截止2020年中國共享經濟投融資規模1185億元，同比增長 66.0%。其中：知識技能占 39.40%；生活服務占21.90%；生產能力占15.70%；交通出行占9.70%；共享醫療占7.40%；共享辦公占5.70%；共享住宿占 0.08%，可以看出生活服務受資本青睞。從行業優勢來說：三味貓共享 Q 車從 2020 年 10 月開始開發底層技術與運營難題，成功開發出三味貓共享 Q 車智能掃碼使用、后臺系統、免押金支付、高電池續航等技術；同時和寶馬、奔馳、蘭博基尼等全球各大汽車品牌授權合作，確保汽車的不斷更新，為小朋友提供更多樣炫酷的Q車車型。三味貓Q車通過集成研發實現芯片入車，首創無柜體模式，使得產品的制造成本大大降低，由此的加盟費用低于市場加盟價近10倍，拓展市場藍海。同時 三味貓Q車針對社區、廣場、公園等場景開發，下樓即見，接觸路徑短，租賃價格符合社區需求，實現平均客單價高、流量精準、具有較高轉化率。與其他加盟模式的不同，共享Q車強調與事業合伙人共贏，利用互聯網共享經濟模式。  筆者注意到，在該小區的Q車營業點，幾輛價值不菲的童車擺放在商店門口，車上標明了掃碼和使用流程，這樣減少了柜式停放的取車流程，掃碼就可以直接讓孩子體驗。在另一個小區，合作店家特意讓筆者看了一個月的收益達到了8565元，店家說，這幾輛童車然我幫我節省了店面的租金，何樂而不為呢。店家告訴筆者：共享童車不是什么新鮮的事物，經常也有不同牌子的商家來店里談合作，但是我們看到的是品牌后面的服務和團隊。談到服務，店家也告訴筆者，安全是第一位，小朋友駕駛一定要有家長的陪護，更不能離開指定的安全區域，尤其是現在的疫情時期，童車消毒是一個必不可少的環節。 在筆者三天的走訪中，雖然共享童車的品牌天花亂墜，但是普遍都遵循著三個原則：1、選址原則，要想獲得較高的回報率，選址非常重要。小區住戶多、場地夠寬敞、小孩多、物業管理完善，這樣的小區，就是賺到賺少的問題；2、安全原則，童車設計水平參差不齊，翻車、碰撞都會導致岸區事故的發生，所以店家在選合作商的時候都會了解童車的性能與安全性。3、提現原則，象三味貓這樣健全的商家都會有完善的結算系統，每天的收益，可以隨時提現至自己的賬戶。這樣就降低了收益的風險。 筆者認為，只要是本著節約資源、使用方便、分攤成本的優勢理念，通過企業、政府和消費者之間的磨合，再結合系統化、科學化的管理運營，不管哪一個行業，共享經濟都會有自己的藍海市場。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
