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藍黛科技:新能源汽車傳動部件領(lǐng)先企業(yè)進入快速增長期
2022-03-22 11:59      來源:中國金融網(wǎng)      編輯:王廖      閱讀量:7985   會員投稿

2022年初,新能源汽車產(chǎn)業(yè)開門紅。中汽協(xié)統(tǒng)計,2022年1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷量為82.0萬輛和76.5萬輛,同比增長1.6倍和1.5倍;新能源汽車市場占有率已達到17.9%。

隨著行業(yè)景氣度節(jié)節(jié)升高,新能源車的核心零部件供應(yīng)商藍黛科技(002765.SZ)乘風(fēng)而起,斬獲部分主流新能源汽車主機廠訂單,正加緊排產(chǎn)供貨,大力推動“傳動業(yè)務(wù)+觸控顯示”雙輪驅(qū)動、協(xié)同發(fā)展。公司2021年年報披露歸母凈利潤達2.1億元,同比增長39.4倍。近期公司計劃推出非公開發(fā)行股票,加碼新能源汽車零部件產(chǎn)能。

聚焦新能源車傳動部件斬獲大量訂單

藍黛科技成立于1996年,發(fā)展至今已有26年歷史。公司長期深耕于汽車行業(yè)傳動齒輪的研發(fā)與制造,在齒輪制造方面有深厚技術(shù)積淀。公司聯(lián)合參與、申報的《復(fù)雜修形齒輪精密數(shù)控加工關(guān)鍵技術(shù)與裝備》項目,獲得2018年度“國家科學(xué)技術(shù)進步獎”二等獎。公司在高精度齒輪生產(chǎn)中的制造、熱處理、測量、修型等方面優(yōu)勢顯著,量產(chǎn)產(chǎn)品滿足4~8級各類精度要求,公司已經(jīng)形成燃油車AT、AMT,新能源汽車全系列產(chǎn)品。

新能源汽車時代,傳動系統(tǒng)領(lǐng)域格局發(fā)展明顯變化,聯(lián)合汽車電子、博格華納、博世、日本電產(chǎn)等電機電控領(lǐng)域的巨頭企業(yè)開始涉足電驅(qū)領(lǐng)域,對傳動系統(tǒng)領(lǐng)域供給模式產(chǎn)生影響,傳動系統(tǒng)的格局競爭格局面臨重塑,燃油車時代傳動系統(tǒng)主要由整車廠自行配套的格局,在新能源汽車時代將演變?yōu)橛傻谌綄I(yè)傳動系統(tǒng)供應(yīng)商配套的局面。同時,純電動汽車的變速箱結(jié)構(gòu)大幅簡化,與電機、電控實現(xiàn)集成化設(shè)計,減速箱成為電驅(qū)系統(tǒng)中的一部分,是新能源汽車動力系統(tǒng)的核心部件之一。由于電動車的轉(zhuǎn)速接近14000~18000轉(zhuǎn)/分,遠遠高于燃油車3000~8000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間,齒輪加工精度的要求遠遠高于傳統(tǒng)燃油車變速箱齒輪,部分零件精度達到4級以上,而具備穩(wěn)定的4級高精度齒輪加工能力的傳動企業(yè)非常稀缺。早期國內(nèi)外電驅(qū)供應(yīng)商的傳動部件供應(yīng)商主要是國外廠商進行配套,隨著電動車降本壓力以及本地化配套的需求增強,同時國內(nèi)新能源造車勢力興起,尋求國內(nèi)傳動系統(tǒng)供應(yīng)商進行國產(chǎn)化的需求愈發(fā)強烈。

藍黛科技是國內(nèi)較少數(shù)能穩(wěn)定量產(chǎn)4級精度齒輪的企業(yè)。經(jīng)過多年的研發(fā)積累,公司現(xiàn)已成為國際領(lǐng)先三合一電驅(qū)系統(tǒng)企業(yè)如日電產(chǎn)、吉利威睿、比亞迪、法雷奧、格雷博、金康汽車、匯川技術(shù)、臥龍電機以及知名國際客戶等,2021年公司與法雷奧西門子、金康新能源簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,公司為上汽開發(fā)的DHT齒輪軸進行樣件試制,公司與國內(nèi)新能源汽車造車新勢力蔚來的合作取得了實質(zhì)性進展,上述客戶產(chǎn)品分別進入樣件、試產(chǎn)、小批或量產(chǎn)階段,最終用戶包括應(yīng)用于吉利、上汽、比亞迪、蔚來、小鵬、金康汽車等整車廠。電動車傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)定點函不斷落地,公司新能源傳動業(yè)務(wù)即將起飛。

公司在新能源汽車電機軸方面也有重大突破。為全球某知名電動車企業(yè)搭建的全自動電機軸生產(chǎn)線已順利完成小批量生產(chǎn)測試,即將進入量產(chǎn)運行。該線自動化率高,在加工精度、產(chǎn)品質(zhì)量、加工效率等方面都處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。去年12月,公司還收到了格雷博供應(yīng)商定點通知書,將為其開發(fā)新能源減速器總成、電機軸產(chǎn)品,產(chǎn)品生命周期內(nèi)預(yù)計銷售量約為30萬套。資料顯示,格雷博系新能源汽車電驅(qū)動總成系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商,由多位留美華人專家、國內(nèi)知名上市公司、一線車企、國際知名投資機構(gòu)共同出資組建。

燃油輕卡AMT行業(yè)爆發(fā)在即,綁定客戶縱享盛宴。在傳統(tǒng)燃油商用車領(lǐng)域,公司保留了輕卡AMT的制造產(chǎn)線。2018-2019年中國商用車AMT滲透率在1%以下,2020年快速上升至4%,對比歐美發(fā)展史,中國商用車領(lǐng)域的AMT滲透率將進入快速提升,2025年滲透率有望超過50%,藍黛科技作為AMT齒輪主要供應(yīng)商之一,將充分受益中國商用車領(lǐng)域AMT滲透率的快速提升。

定增擴產(chǎn)股權(quán)激勵高要求公司長期信心十足

新能源汽車滲透率快速提升,傳動部件需求旺盛,供不應(yīng)求局面突出。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,中汽協(xié)預(yù)計2022年全國新能源汽車銷量將達到500萬輛,同比增長42.0%,市場占有率有望超過18%。華西證券預(yù)測2022年新能源汽車銷量有望突破600萬輛,滲透率20%以上。眾多傳統(tǒng)車企和造車新勢力涌入新能源汽車市場,新能源汽車零部件市場需求增長明顯。

2021年以來,公司一直處于產(chǎn)銷兩旺的局面。公司總經(jīng)理朱俊翰日前在接受央視財經(jīng)采訪時表示:“公司聚焦新能源汽車業(yè)務(wù),目前正在進行大量的設(shè)備等固定資產(chǎn)投入,進行產(chǎn)能擴充,未來新能源產(chǎn)品可能會占到公司動力傳動業(yè)務(wù)總營收的70%以上?!薄艾F(xiàn)階段公司訂單飽滿,工廠里都開始實行24小時三班倒,有些訂單甚至已經(jīng)排到了今年的6月底”,公司汽車零部件廠長李凌云在接受央視財經(jīng)采訪時說到。

在此背景下,公司一邊利用自有資金擴大產(chǎn)能,同時于今年2月26日公告,計劃非公開發(fā)行股票融資6億元,用于“新能源汽車高精密傳動齒輪及電機軸制造項目”、“車載、工控觸控屏蓋板玻璃擴產(chǎn)項目”以及“補充流動資金”。其中,新能源汽車高精密傳動齒輪及電機軸制造項目投資高達4.87億元。項目的實施將有利于公司的動力傳動業(yè)務(wù)升級,擴大用于新能源汽車的高精密傳動零部件類產(chǎn)品的產(chǎn)能比例,增強公司在動力傳動業(yè)務(wù)領(lǐng)域的服務(wù)能力。據(jù)公司測算,項目建設(shè)期18個月,靜態(tài)投資回收期(含建設(shè)期,稅后)為6.80年,項目財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)達到17.52%。完全投產(chǎn)后,預(yù)計每年新增銷售收入約8~12億元,新增凈利潤約1億元以上。公司表示,后續(xù)還將根據(jù)市場需求和客戶項目的進展情況,適時穩(wěn)步規(guī)劃公司產(chǎn)能。

此外,去年10月份,公司實施大規(guī)模股權(quán)激勵計劃。根據(jù)公司《2021年限制性股票激勵計劃》公告,首次授予的激勵對象包括公司核心管理人員、核心技術(shù)及業(yè)務(wù)人員等76人,授予的限售股數(shù)量為805萬股,授予價格為3.46元/股。值得注意的是,公司本部僅有4名人員被授予股權(quán),其余均為公司傳動事業(yè)部及觸控顯示事業(yè)部的骨干員工,切實體現(xiàn)出股權(quán)激勵方案“深度綁定股東、公司和員工三方利益”的初衷。

本次股權(quán)激勵設(shè)置較高的業(yè)績目標(biāo),且各事業(yè)部單獨核算利潤指標(biāo),彰顯出公司對自身發(fā)展前景的強烈信心。此次股權(quán)激勵的主要業(yè)績解鎖條件中,在2022至2023年間,公司層面要求需實現(xiàn)歸母凈利潤分別不低于2.5億元和3.0億元;事業(yè)部層面,要求2022至2023年,動力傳動事業(yè)部凈利潤不低于4000萬元和7000萬元,觸控顯示事業(yè)部凈利潤不低于2.1億元和2.3億元。

值得注意的是,近期多家機構(gòu)看好公司前景,指出公司“傳動業(yè)務(wù)+觸控顯示”雙輪驅(qū)動取得成效,并且在新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)融合協(xié)同發(fā)展。公司2021年年報數(shù)據(jù)披露,2021年歸母凈利潤達2.1億元,同比增長39.4倍。中信證券研報指出,預(yù)計公司2022~2023年EPS分別為0.54/0.72元,維持目標(biāo)價14元,對應(yīng)2022年26倍PE;華金證券指出,預(yù)測公司2022年至2023年歸母凈利潤分別為3.0億元和3.7億元,凈資產(chǎn)收益率分別為13.0%和13.9%。(CIS)

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