3月1日，長城汽車魏牌摩卡DHT-PHEV車型在三亞上市。配備有39.67kWh電量的PHEV電池的魏牌摩卡DHT-PHEV，擁有著行業唯一204km WLTC超長純電續航實力，開創了0焦慮智能電動全新品類。摩卡DHT-PHEV的上市，是長城汽車混動技術成熟落地的寫照，也擴充了長城汽車混動車型產品陣營。而此舉不僅加速了長城汽車電動化發展進程，更為全球用戶的出行方式提供了更多的優質選擇。 
超強電力決定不俗戰力 創造行業新紀錄 發布會上，無論是直播里的彈幕，還是行業大咖們的深入講解，檸檬混動DHT PHEV架構，不斷掀起大家的討論熱情。這套架構通過高控制集成、輕量化、體積小等產品設計，令整車架構設計之初即保證了延展性。同時，該架構最高還將提供58.96kWh超大容量的電池包，用以保障長城汽車PHEV車型電驅續航里程的持續增長，滿足用戶多元化的用車需求。不僅如此，25分鐘即可補充80%電量的超快速充電能力，以及純電續航可達160km的實力，都為檸檬混動DHT PHEV架構增添了更多的強電技能。 有了諸多光環傍身，長城汽車DHT PHEV架構下的車型讓用戶在用車過程中能夠真切體驗到純電動車的駕駛感受。最新上市的摩卡DHT-PHEV兩驅長續航版可實現WLTC百公里饋電油耗低至5.55L，WLTC 204km電動續航；綜合續航實現1000+km，遠遠勝于同級車型。同時還支持最高60kW的快充，徹底打破純電帶來的續航焦慮，充電35分鐘即可實現通勤一周的需求，帶來新勢力給不到的出行自由。 
值得一提的是，區別于多數品牌采用NEDC數據，摩卡DHT-PHEV在行業內首個采用測試標準更為嚴格的WLTC去衡量續航能力，足以見得該架構的過人之處。而DHT-PHEV架構的這些優勢與突破，都離不開檸檬混動DHT的加持。那么，不斷刷新著行業紀錄的檸檬混動DHT，究竟有著怎樣的實力和魅力呢？ 滿足全球用戶出行需求 混動技術最優解 隨著政策導向和消費需求升級，混動技術越來越受到行業和用戶的重視?？v觀當下混動市場現狀，具備開局優勢的日系品牌通過技術升級、產品煥新繼續深化市場，部分豪華外資品牌則是通過增加相關的混動配件、引入一定的混動技術占據一席之地，而一些新勢力也在混動技術戰場上不斷出現。在此背景下，長城汽車自信邁入了混動賽道，推出了檸檬混動DHT。較之其它技術勢力，檸檬混動DHT可以根據全球不同市場的需求，提供最適合當下發展的技術解決方案。而且檸檬混動DHT由長城汽車完全獨立自主設計、研發，并具備完全自主知識產權，累計擁有專利199項，是中國汽車品牌中首個打破混動合資技術壁壘的高集成度油電混動技術。 
作為長城汽車完全自主研發的高度集成、高效能、多模油電混動系統，同時也是中國汽車品牌發布的首個雙電機混聯混動架構產品，檸檬混動DHT涵蓋兩種動力形式，三套動力總成，可實現EV行駛、混聯驅動、串聯驅動等多種工作模式，覆蓋了城區道路中低速出行、長時間駐車、高速、城市環路等幾乎全部出行場景，將“全場景&全速域、高效能&高性能”的技術優勢演繹的淋漓極致，真正做到了結構性變革和引領式創新。而在滿足強大動力性能的同時，檸檬混動DHT還兼顧了純電城市代步，為用戶帶來了油耗更低、動力更強、體驗更舒適的高質量用車生活。此外，在日常的生活、工作中，檸檬混動DHT還通過“快、順、靜、省”四重技能的施展，以豐富多樣且高效無憂的出行模式，不斷滿足著用戶多場景的用車需求。 
隨著摩卡DHT-PHEV的上市，檸檬混動DHT將會讓越來越多的用戶在享受駕駛樂趣的同時擁有0焦慮的出行生活。對于廣大消費者而言，檸檬混動DHT技術的落地應用，不僅是對踐行低碳環保生活的響應，同時也為用戶帶來了高質量的智能動力技術體驗，全面助力出行生活的高效升級。 
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