日前，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于維護公平競爭市場秩序加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化的通知》《通知》明確，各地有關(guān)部門要指導(dǎo)督促網(wǎng)約車平臺公司依法合規(guī)用工，規(guī)范定價行為，完善利益分配機制，降低過高的抽成比例，保障駕駛員獲得合理勞動報酬和休息時間
乘客吐槽網(wǎng)約車打車貴，司機抱怨平臺抽成高，說到底主要是在圍繞網(wǎng)約車定價與分配進行利益博弈一個關(guān)鍵點在于，相關(guān)各方在標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則制定的話語權(quán)，參與權(quán)不能缺席如果有一方游離在外，就算定價與提成再合理，也難以消弭爭議，形成共識更何況，相對于司機與消費者，網(wǎng)約車平臺處于強勢地位，如果單方制定價格標(biāo)準(zhǔn)與提成規(guī)則，自然跳不出利己的嫌疑，處理不好甚至可能走向單方的市場壟斷
針對平臺抽成規(guī)則問題，人社部等8部門此前出臺的《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》也開出藥方:企業(yè)制定修訂平臺進入退出，訂單分配，計件單價，抽成比例，報酬構(gòu)成及支付，工作時間，獎懲等直接涉及勞動者權(quán)益的制度規(guī)則和平臺算法，應(yīng)充分聽取工會或勞動者代表的意見建議，將結(jié)果公示并告知勞動者，即通過勞資協(xié)商來制定規(guī)則。
強化新業(yè)態(tài)勞資協(xié)商，宜把握關(guān)鍵，化繁為簡在處理勞資關(guān)系，制定勞資規(guī)則時，讓協(xié)商機制形成制度規(guī)范，納入行政監(jiān)管，固化平臺主動協(xié)商的責(zé)任對協(xié)商給予指導(dǎo)，監(jiān)督，服務(wù)，有利于實現(xiàn)事半功倍的效果例如，明確平臺涉及行業(yè)計件單價，抽成比例，勞動定額，勞動保護，獎懲制度等與勞動者利益密切相關(guān)的事項與規(guī)則的制定，須履行必要的協(xié)商程序，經(jīng)協(xié)商后方為有效，制定并明確平臺開展勞資協(xié)商的辦法與程序，配套平臺勞資協(xié)商指導(dǎo)責(zé)任與監(jiān)督規(guī)程等
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