記者6日從中國鐵路昆明局集團獲悉，云南西部陸海新通道班列自2018年5月開行以來，已累計發送貨物504列26638標準箱73.3萬噸。
按照國務院批準頒布實施的《西部陸海新通道總體規劃》，西部陸海新通道由重慶，廣西，云南等西部12省區市和海南省，廣東湛江市合作共建，位于中國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在中國區域發展格局中具有重要戰略地位。
截至2021年8月，《西部陸海新通道總體規劃》已實施兩周年，伴隨著國際，國內運輸通道建設的有序推進，云南西部陸海新通道建設保持強勁發展態勢，顯示出強大競爭優勢和良好發展前景中國鐵路昆明局集團充分發揮鐵路班列運量大，速度快，安全性高的特征，以及安全快捷，綠色環保，受自然環境影響小的優勢，以王家營西站為中心，常態化開行王家營西至欽州港東多式聯運普快班列
 今年以來，為克服疫情影響，鐵路部門主動協助客戶溝通辦理承運相關業務，根據客戶需求，提前對裝車用箱進行挑選，取箱，提高裝車效率，實現了平均每5分鐘即可裝載一個集裝箱，并為班列運輸提供優先提報計劃，優先配箱，優先裝車，優先掛運的四優先服務，科學優化運輸生產組織，縮短取送，裝車，上線各環節時間，有力提升了班列運輸效率和運行質量。
班列不僅縮短了到貨時間，同時運輸的貨物由于周轉次數的減少，質量更有保障，我們后期需要運輸的產品會更加豐富，運輸的需求量將會不斷增加云南富民世翔飼料添加劑有限公司總經理晁榮說到
截至8月30日，今年以來云南西部陸海新通道班列累計發運貨物197列13918標準箱38.1萬噸，同比增加33萬噸，超去年全年29.1萬噸，班列運輸的發展勢頭持續向好。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
