伴隨著20個(gè)敞頂集裝箱8日順利接卸在大型客滾船吉龍島輪上，標(biāo)志著由遼寧港口集團(tuán)打造的國內(nèi)首個(gè)鐵路敞頂箱班列+班輪甩掛滾裝多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目在大連港正式啟動(dòng)，為腹地企業(yè)提供了全新的跨海貨運(yùn)模式。
敞頂箱作為一種尺寸較大的特殊集裝箱，具有裝卸快捷，減少貨損，節(jié)省人力等優(yōu)勢(shì)，并兼顧了敞車和集裝箱的優(yōu)點(diǎn)可是，通過傳統(tǒng)方式運(yùn)輸時(shí)，敞頂箱存在運(yùn)輸空間受限，物流周期較長(zhǎng)等不足借助班列+班輪甩掛滾裝的模式，敞頂箱可經(jīng)鐵路直抵碼頭作業(yè)區(qū)，進(jìn)而有效減少物流環(huán)節(jié)和裝卸費(fèi)用
 當(dāng)日，在大連灣港區(qū)客滾泊位，首批由吉林德惠市發(fā)出的20個(gè)滿載精品玉米的35噸敞頂箱，在完成甩掛滾裝裝船作業(yè)后，乘吉龍島輪正式發(fā)往山東煙臺(tái)首批敞頂箱貨物由貨源地以鐵路方式運(yùn)抵大連灣港區(qū)，在大連港客運(yùn)總公司客滾碼頭進(jìn)行甩掛滾裝裝船作業(yè)，再經(jīng)由海運(yùn)方式發(fā)往目的港，實(shí)現(xiàn)敞頂箱不落地，零等待
在此基礎(chǔ)上，遼寧港口集團(tuán)客滾碼頭單日發(fā)班量大，航班密集穩(wěn)定等特點(diǎn)，則能夠大幅縮短敞頂箱貨物待運(yùn)時(shí)間多項(xiàng)利好的疊加使得該項(xiàng)目具備周轉(zhuǎn)速度快，運(yùn)輸質(zhì)量高，物流成本低等顯著優(yōu)勢(shì)，滿足了客戶對(duì)敞頂箱批量跨海運(yùn)輸?shù)男枨?/p>
遼寧港口股份公司業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目將東北糧油等優(yōu)質(zhì)商品運(yùn)送到山東等華東地區(qū)的時(shí)間，由過去的10天壓縮到5天資源的整合和高效的物流運(yùn)輸模式實(shí)現(xiàn)了港口，鐵路，客戶等多方的共贏
遼寧港口集團(tuán)方面表示，該項(xiàng)目搭建了一條以大連灣港區(qū)為核心，貫通南北，連接陸海的多式聯(lián)運(yùn)物流大通道，為東北腹地糧食等大宗商品的集疏運(yùn)提供了新的物流選擇與此同時(shí)，該運(yùn)輸模式還能有效減少陸地運(yùn)輸中的污染物排放，達(dá)到了物流行業(yè)對(duì)于綠色，低碳，環(huán)保運(yùn)輸?shù)囊?/p>
鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
|
