2021年9月15日，汽車之家（2518.HK/ATHM.US）在京舉辦了“汽車之家2021投資者開放日”現場見面會。汽車之家董事長兼CEO龍泉介紹了公司戰略升級舉措，并領銜一眾管理層與參會嘉賓進行交流。 活動現場，龍泉就當下中國汽車行業的市場潛力及生態需求做出分析，并對公司“生態化”戰略升級做了詳細闡述。 ?  汽車之家董事長兼CEO 龍泉 龍泉介紹，當前中國汽車市場機遇與挑戰并存。首先，中國市場潛力巨大：中國新車市場全球第一、二手車也是全球增速最快的市場，機會很多。但市場中的生態參與者，比如消費者、主機廠、經銷商、二手車、后市場都有不同的痛點和需求，為產業發展帶來挑戰。 具體來說，中國車市經歷了爆發增長、穩定增長、結構調整三個階段，現在進入新的增長期。第一階段，爆發增長期：二十年前，中國GDP呈雙位數增長，但汽車保有量低；第二階段，穩定增長期：十年前，中國經濟增速減緩，保有量穩步提升；第三階段，結構調整期：從2018年開始，國家政策開始結構調整，存量時代到來，加之2020年疫情突發，汽車銷量下滑。2021年開始，中國疫情緩解，車市需求釋放，進入新的增長期。 二手車市場經歷了漫長的儲備期和教育期。2011-2014年是儲備期，新車仍在快速增長，但二手車增長相對緩慢；隨后二手車市場經歷了資本入局后的瘋狂階段，大浪淘沙之后市場趨于冷靜，尋求轉型。現在進入健康增長期：一方面汽車保有量增長，另一方面有國家政策大力支持，預計2025年我國二手車交易量將達到1635萬。 龍泉強調，增長一定伴隨著挑戰。現如今，針對中國車生態的各類參與者，從消費者到主機廠，再到各類生態伙伴，都有各自的困難和亟待解決的問題。消費者方面，無論是看車、買車、用車人群，其規模都在持續增長，但是看買用是一個非常復雜的過程，消費者的需求沒有得到非常好的滿足。對主機廠來說，面臨競爭加劇、行業利潤下降，消費者品牌忠誠度下降，新勢力占比越來越高三大挑戰。對經銷商來說，37%經銷商賣車價格倒掛，作為利潤主要來源的售后人員平均工位空閑率高達50%，經銷商迫切需要增效降本、提高售后收入。最后，二手車和后市場也都面臨著不同挑戰。 龍泉表示，基于這樣的時代背景，作為全球領先的互聯網汽車平臺，汽車之家在歷經媒體化、平臺化、智能化的轉型后，“生態化”戰略升級應運而生。即汽車之家+平安雙生態，全方位服務C端消費者+B1端主機廠+B2端汽車生態各類參與者。汽車之家全面融入平安車生態戰略，將多年在汽車垂直領域的積累，結合平安toC、toB的資源和能力，解決各方痛點，助力中國車生態蓬勃發展。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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