IT之家了解到，ADAS功能包括自適應巡航控制，車道保持輔助，自動緊急制動和盲點報警通過傳感器和攝像頭，該功能可以主動讓車輛與前車保持一定距離，保持車輛行駛在車道中央，緊急情況下充分制動車輛，識別其他靠近的車輛或行人
在新的主流車型，甚至是入門級車型中，ADAS功能已經逐漸成為標準或可選配置科納仕公司研究顯示，2021年上半年，在歐洲銷售的新車中有56%配備了車道保持輔助功能在激活狀態下，該功能可以提供轉向輔助，并保持車輛在車道上的位置在日本，車道保持輔助在售出新車中的比例為52%，中國大陸為30%，美國為63%科納仕公司每季度提供主要市場新車中包含的ADAS功能的詳細信息
給老爺車增加ADAS功能是不可取的——的這種安全優勢必須在新車上體現出來ADAS未來十年潛力巨大，未來充滿無限可能，科納仕公司副總裁Sandy Fitzpatrick表示規模經濟將降低ADAS傳感器的價格，但盡管如此，根據科納仕公司目前的預測，2025年只有約30%在用車輛將配備ADAS功能，2030年約50%如果汽車制造商能夠在所有新車中使用它作為標準，而不會產生很大的溢價，他們將獲得競爭優勢
不幸的是，由于零部件短缺和最近的疫情，汽車行業在過去的18個月里陷入了深度混亂由于購買新車需要漫長的等待，二手車市場重生了據統計，由于搭載ADAS的二手車較少，短期內會影響ADAS的滲透率
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