10日，中國汽車工業協會發布的數據顯示，8月份，中國國內汽車產銷分別為172.5萬輛和179.9萬輛，環比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%，降幅較7月份分別擴大3.2和5.9個百分點中國汽車工業協會數據顯示，2021年8月，汽車產銷總體延續下降趨勢，同比降幅大于上月一方面，馬來西亞疫情加劇導致汽車級芯片生產供應緊張，企業芯片短缺進一步加劇同時，受同期基數較高影響，乘用車產銷同比降幅較上月有所擴大，另一方面，國六排放法規切換帶來的短期市場波動持續影響貨車需求，進而商用車產銷持續快速下滑
數據顯示，1—8月汽車產銷分別為1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比增長11.9%和13.7%，增速1—7月持續回落。
8月乘用車產銷分別達到149.7萬輛和155.2萬輛，產量環比下降3.3%，銷量持平，同比下降11.9%和11.7%商用車產銷分別完成22.9萬輛和24.7萬輛，環比分別下降27.5%和20.9%，同比分別下降46.2%和42.8%商用車主要品種中，與上月相比，貨車，客車產銷持續下滑，貨車降幅更為明顯
整體銷量同比下降的同時，新能源汽車市場跑贏大盤，產銷環比，同比持續增長8月新能源汽車產銷首次突破30萬輛，分別創下30.9萬輛和32.1萬輛的歷史新高，環比增長8.8%和18.6%，同比增長1.8倍
新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷均有所增長，純電動汽車銷量增長更為明顯與去年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷持續快速增長
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