在國際論壇開幕式上，工信部副部長辛表示，今年是十四五開局之年，做好汽車產業發展后續工作意義重大充分發揮部長級聯席會議制度作用，協調一系列加快新能源汽車發展的政策措施，保持相關支持政策持續，穩定，有效銜接進一步完善鋰鈷鎳保障體系研究完善新能源汽車安全技術標準，推動企業完善安全運行監測體系，加大產品一致性檢查力度企業應當組織開展汽車數據安全，網絡安全和軟件升級自檢加強軟件升級備案管理，研究智能網聯接入規范
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工信部信:前8個月，新能源汽車市場滲透率超過10%。
中國汽車工業越來越光明日前，在第十七屆中國汽車工業發展國際論壇開幕式上，工信部副部長辛表示
汽車的生產和銷售穩步增長據初步統計，今年1—8月汽車產銷有望突破1600萬輛，同比增長10%左右1—7月出口100萬輛，同比增長124%而今年1—8月新能源汽車產銷有望突破170萬輛，同比增長2倍市場滲透率超過10%，L2級智能聯網乘用車市場份額達到20%此外，技術創新取得新進展，快充技術實現充電5分鐘，續航提升200公里，鈉離子電池超過每公斤160瓦時，實現產業化突破，為行業可持續發展提供動能
辛郭斌指出，經過各方共同努力，產業發展穩步推進，轉型升級取得積極成效。
一是今年以來，面對全球疫情演變等復雜嚴峻的國內外形勢，在黨中央，國務院的堅強領導下，工業和信息化部會同有關部門，主動推動汽車產業高質量發展全力保障產業穩定運行，落實國務院促進汽車消費一攬子政策，組織開展中國汽車品牌向上發展專項行動，著力推動產業和消費雙重升級出臺乘用車燃料消耗量限值和電動汽車換電標準，推動新技術，新車型應用積極應對全球汽車芯片短缺，成立汽車半導體推廣應用工作組，推進緊缺產品替代布局重點攻關項目，提升供應能力，發揮外交帶動作用，推動相關企業加快復工達產，多措并舉保持汽車穩定增長
二是保持新能源汽車發展與智能網聯新能源汽車方面，繼續開展新能源汽車下鄉活動，啟動換電模式試點應用，優化調整雙點政策，啟動氫燃料電池汽車示范應用，提升汽車公共領域汽車電氣化水平在智能網聯汽車方面，成立推進工作組，編制發布智能網聯電動汽車道路測試和示范應用管理規范，開展智慧城市，基礎設施，智能網聯汽車協同發展試點，加快制定車輛信息安全，軟件升級，數據記錄，系統等標準
首先，一些長期的問題仍然存在中國品牌汽車大而不優的問題依然突出企業數量多，資源分散特別是改裝車數量多面廣，管理改革不到位，部分地方和行業產能利用率低產業鏈中還有基礎器件，基礎材料等不足新能源汽車的成本仍然偏高安全性，可靠性和易用性需要進一步提高動力電池回收渠道不夠暢通
其次，全國二氧化碳排放峰值碳中和目標對汽車產業發展提出了新要求，將帶來廣泛而深刻的產業系統性變化，需要全產業鏈共同努力，推動低碳產業，低碳產品，低碳交通，低碳能源協同發展新能源汽車產業規模持續擴大，也面臨鋰，鈷，鎳的上行壓力國外新冠肺炎疫情仍居高不下，全國得到有效控制，但也有零星爆發的可能最近，汽車芯片和零部件供應不足部分汽車產銷連續4個月同比下滑，后期穩定運行壓力仍較大
此外，網絡安全和數據安全問題突出伴隨著汽車智能化，網絡化的發展，在技術進步的同時，可能會出現個人信息和重要數據被非法收集和利用等數據安全問題網絡攻擊，網絡入侵等網絡安全問題，如果監管措施不能及時跟上，可能帶來重大安全風險
鑫郭斌表示，要抓住機遇，努力開創汽車產業發展新局面今年是中國共產黨成立一百周年，也是十四五規劃的開局之年做好汽車產業發展的后續工作意義重大工業和信息化部將堅決貫徹落實黨中央，國務院決策部署，深化新能源汽車產業發展規劃，與有關部門統籌謀劃，綜合施策，取得新成效，看到新實效
一是發揮部長級聯席會議制度作用，協調一系列加快新能源汽車發展的政策措施，保持相關支持政策持續，穩定，有效銜接進一步完善鋰鈷鎳保障體系
二，加強融合創新，加快發展新產業立足電氣化，網絡化，智能化發展趨勢，同步推進基礎設施，數據平臺和標準法規完善，共同推動有軌電車智能化，智慧道路，通信網絡，云控技術發展啟動公共領域汽車全面電氣化試點城市，組織行業組織編制發布汽車產業低碳發展技術路線圖
三是補齊行業短板，提升全產業鏈水平，實施強鏈補鏈行動，圍繞短板，平臺支撐和示范應用，加快汽車芯片和操作系統研發和產業化，引導企業優化供應鏈布局，提升產業鏈穩定性，安全性和競爭力。
四是堅守安全底線，優化發展環境。研究完善新能源汽車安全技術標準，
推動企業健全安全運行監測體系，加大產品一致性檢查力度組織企業開展汽車數據安全，網絡安全，軟件升級等方面自查加強軟件升級備案管理，研究智能網聯準入規范
五，深入規范合作，堅持全球化發展共識積極開展技術創新，貿易投資，技術標準等領域務實合作，以高水平開放促進高質量發展
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