伴隨著最后一面混凝土澆筑完成，福廈高鐵廈門段跨越集美大道的集美大橋連續(xù)梁于18日晚順利合龍，標(biāo)志著福廈高鐵廈門段建設(shè)取得又一突破。
中鐵六局福廈高鐵廈門段有18座跨越地方道路的橋梁鶴龍連續(xù)梁位于廈門市集美區(qū)后xi鎮(zhèn)，跨度結(jié)構(gòu)為70米，125米和70米它是單箱單室的橫截面結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁穿越集美大道，交通流量密集的入島主干道，梁底距公路僅13米施工采用掛籃懸灌法，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險高
中鐵六局福州至廈門項目部副經(jīng)理朱啟龍介紹，為確保連續(xù)梁按期合龍，施工單位克服交通流量大，外界干擾大等困難，對連續(xù)梁施工進(jìn)行全過程監(jiān)控，在不影響車輛正常通行的情況下，優(yōu)化施工方案，改進(jìn)施工工藝，確保工程質(zhì)量。
項目部一方面組織專項施工技術(shù)培訓(xùn)，充分考慮施工中可能出現(xiàn)的問題和技術(shù)難點，制定相應(yīng)措施，定期進(jìn)行線形觀測另一方面，做好疫情防控和安全生產(chǎn)工作，堅持測量體溫，核酸檢測，疫苗接種，定期消毒，減少人員聚集等措施，自上而下認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制朱啟龍告訴記者，由于前期拆遷的影響，工期一度滯后后期結(jié)合工期安排優(yōu)化施工組織設(shè)計，配備旋挖鉆機(jī)等大功率機(jī)械設(shè)備，大大提高工作效率，同時，工作人員放棄春節(jié)，五一等節(jié)假日，堅守施工現(xiàn)場，僅用280天就完成了連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)的施工
這一次，河龍順利完成了廈門段的過梁，為后續(xù)的過梁施工贏得了機(jī)會，為集美大橋全橋順利完工奠定了堅實的基礎(chǔ)他說
福廈高鐵是福建省第一條設(shè)計時速350公里的高速鐵路北起福州南站，南至漳州站是京福廈高鐵客運通道和東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分全線開通后，將有效連接福州，莆田，泉州，廈門，漳州等城市，大大縮短幾個城市之間的時空距離
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