日前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見(jiàn)》18日，國(guó)務(wù)院政策吹風(fēng)會(huì)介紹了《意見(jiàn)》的相關(guān)情況，對(duì)快遞兄弟，網(wǎng)約車司機(jī)等新就業(yè)人員期待的合法權(quán)益保護(hù)有明確的政策安排
最近幾年來(lái)，新就業(yè)格局已成為勞動(dòng)者增加就業(yè)收入的重要渠道《意見(jiàn)》在堅(jiān)持推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，將勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)放在新就業(yè)形態(tài)同等重要的位置，明確勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)責(zé)任，完善勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)制度，優(yōu)化勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)服務(wù)，健全勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)工作機(jī)制
交通事故等事故發(fā)生后，社會(huì)各界都非常關(guān)注安全問(wèn)題人力資源和社會(huì)保障部副部長(zhǎng)游軍表示，目前正在制定平臺(tái)靈活從業(yè)人員職業(yè)傷害防護(hù)辦法，努力盡快解決職業(yè)傷害防護(hù)不平衡不充分的問(wèn)題初步考慮，一是需要明確平臺(tái)上靈活就業(yè)人員的職業(yè)傷害保障是政府主導(dǎo)的保障體系，是在現(xiàn)行工傷保險(xiǎn)制度的總體框架下建立和實(shí)施的，二是適應(yīng)平臺(tái)線上運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，暢通職業(yè)傷害防護(hù)渠道，三是先試點(diǎn)計(jì)劃從同城出行，外賣，即時(shí)配送，貨運(yùn)等行業(yè)入手，選擇一些工作基礎(chǔ)較好的省市先行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)成熟后，將有序開(kāi)放，有效保障平臺(tái)靈活從業(yè)人員權(quán)益游鈞說(shuō)
靈活就業(yè)人員如果不愿意，不能或不愿意參加職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)和城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，如何參加《意見(jiàn)》在繳費(fèi)比例，繳費(fèi)基數(shù)，繳費(fèi)方式等制度設(shè)計(jì)上特別關(guān)注靈活就業(yè)人員人力資源和社會(huì)保障部勞動(dòng)關(guān)系司司長(zhǎng)聶勝奎表示，應(yīng)放開(kāi)靈活就業(yè)人員在就業(yè)地參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn)的戶籍限制未參加職工養(yǎng)老保險(xiǎn)的靈活就業(yè)人員，可按規(guī)定參加城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，確保其應(yīng)保盡保企業(yè)應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)和支持不完全符合勞動(dòng)關(guān)系情形的新就業(yè)職工根據(jù)自身?xiàng)l件參加相應(yīng)的社會(huì)保險(xiǎn)
個(gè)別網(wǎng)車司機(jī)反映平臺(tái)高，價(jià)格隨意調(diào)整對(duì)此，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人李華強(qiáng)表示，交通運(yùn)輸部將結(jié)合網(wǎng)約車行業(yè)改革發(fā)展的實(shí)際情況，壓實(shí)平臺(tái)企業(yè)主體責(zé)任，采取更多勞動(dòng)合同用工方式，落實(shí)保護(hù)駕駛?cè)藱?quán)益責(zé)任，規(guī)范網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)自主定價(jià)行為，降低超標(biāo)抽取比例，設(shè)定抽取比例上限，合理確定駕駛?cè)藙趧?dòng)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)確定駕駛?cè)斯ぷ鲿r(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度
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