智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)兩名知情人士透露，波音計(jì)劃在2025年7月將其最暢銷的737窄體客機(jī)的產(chǎn)量提高到每月至少57架的創(chuàng)紀(jì)錄水平，這反映了訂單的增加以及該公司在737 MAX危機(jī)后的復(fù)蘇。
這一目標(biāo)將達(dá)到這家飛機(jī)制造商幾年前未實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。2019年，737 MAX系列因兩起致命的飛機(jī)失事而在全球范圍內(nèi)停飛。
隨著航空旅行和飛機(jī)銷售的反彈，波音及其歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客都制定了雄心勃勃的增長(zhǎng)目標(biāo)，空客生產(chǎn)需求旺盛的單通道飛機(jī)的速度甚至超過(guò)了波音。
知情人士表示，波音在其供應(yīng)商主計(jì)劃的最新版本中制定了該計(jì)劃，該計(jì)劃在9月中旬得到了波音的重申。
對(duì)此，波音拒絕置評(píng)。
知情人士表示，該計(jì)劃的目標(biāo)是，到2023年12月，737的產(chǎn)量將達(dá)到每月42架，這證實(shí)了波音商用飛機(jī)公司負(fù)責(zé)人Stan Deal6月在采訪中發(fā)表的聲明。
包括737 MAX以及軍用飛機(jī)早期型號(hào)在內(nèi)的737月產(chǎn)量將在2024年6月增長(zhǎng)至47.2架，2024年12月增長(zhǎng)至52.5架，然后在2025年7月達(dá)到每月57.7架的穩(wěn)定速度。
在2019年737 MAX停飛之前，波音每月生產(chǎn)52架737，并一直朝著57架的目標(biāo)邁進(jìn)。
波音曾在去年11月的一次投資者日上公布了2025-2026年期間每月50架737的正式生產(chǎn)目標(biāo)。但波音首席執(zhí)行官Dave Calhoun表示，隨著公司訂單的增加，可能會(huì)將生產(chǎn)率提高至每月60架飛機(jī)，例如今年與印度航空公司達(dá)成的近200架MAX訂單。
Calhoun表示:“如果我們順利度過(guò)這一難關(guān)，并且執(zhí)行得很好，那么我們將與你們所有人討論關(guān)于60架飛機(jī)交付的問(wèn)題。但我不想操之過(guò)急。”
知情人士表示，供應(yīng)商計(jì)劃因多種因素而改變并不罕見(jiàn)，但這對(duì)供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要信號(hào)，這將允許較小規(guī)模的公司進(jìn)行必要的投資。
今年7月，空客則重申了其最暢銷的A320neo系列飛機(jī)2026年每月75架的生產(chǎn)目標(biāo)，高管們表示該目標(biāo)“進(jìn)展順利”。
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